Citação de: Rick171 em 13 de Setembro de 2012, 11:26

O que eu pensei em fazer é esse.

Stirling Engine- Flame Licker

Cara eu cheguei a construir um parecido mas tbm nao funcionou .. ! e nao sei onde estou errando em ambos...
esta tudo justo e livre .. sei la..

                    Olá Elizeu
     Já fabriquei e montei diversos Stirlings , è o seguinte : o cilindro pequeno que vc fez de alumínio eu costumo fazer com uma ampola de aparelho de ingeção para cavalos, vc encontra em veterinárias,  corto ao meio aproveito apenas uma parte, o pistão eu faço de latão, com o ajuste certo sem ficar pesado.O pistão grande que vc fez de madeira é feito com uma esponja de aço tipo bombril. amaçe e vá prendendo com um grampeador como se fosse uma bolacha e depois recorte com uma tesoura, a folga é 3 mm. se o cilindro tem 80mm por dentro o pistão deve ter 77 , o vira-brequim deve estar a 90° uma biela para com a outra ,todas as partes deslizantes devem vedar muito bem sem causar arrasto. Provaveis causas do não funcionamento : vazamento , angulo das manivelas do virabrequim errado ,  volante muito leve , sentido de rotação , o motor só funciona para um lado ,depende pra que lado vc fez o eixo de manivelas  ,direita ou esquerda, pouca caloria.
               Espero ter ajudado.

              Boa noite Elizeu
             Cilindro grande 100mm x 45mm- pistão 96mm - curso 30mm : pistão de palha de aço
             cilindro pequeno de vídro 24 mm x72mm  pistão ajustado - curso 22mm. pistão de latão.
          O pistão pequeno trabalha quase com a metade pra fora do cilindro , nessa parte eu fiz uns 3 sulcos de 1mm que é para arrastar o ar frio com ele pra baixo. Abaixo dele onde apareçem esse discos amarelos , isso são algumas arruelas de tela de antena parabólica ,umas sobre as outras ,servem de renegerador , pré-aqueçem o ar frio que vem de cima e isso faz aumentar a velocidade consideravelmente, as tampas do motor são de alumínio 1/4 apertadas com 6 parafusos com porcas , o volante tambem de alumínio 5/16 x140mm , usinado e balanceado em um mancal com 2 rolamentos. o virabrequim é de latão 1/4 dobrado em um gabarito na prensa. Se o teu virabrequim ficou muito pesado vc vai ter de usar um contrapeso pra compensar ,  mas isso vc mesmo vai ter de encontrar o ponto certo. Aí em baixo vai um rescunho, se precisar eu disponho de alguns desenhos e posso te mandar  é só avisar.
Um abraço.
                 

Motor Stirling Quem ja montou..?

Caro Mauro,
Vou fazer algumas modificações no meu "motorzinho" baseado em suas informações que sem duvidas estão sendo muito úteis.
A primeira delas certamente sera refazer o pistão pequeno que atualmente é de teflom , vou fazer em latão com as ranhuras conforme mencionou e saindo um pou mais para fora, e tbm vou ver a possibilide de  colocar a tal tela em baixo do pistão.
vou tambem ver se consigo fazer o cilindro grande em vidro que deve melhorar (impedir que a passagem do calor passe para a parte de cima.
Estou tambem fazendo um Volante maior em aluminio, meu virabrequim eu fiz com um tarugo de aluminio, com rolamentos tirados de HD com eixo de 5mm nas bielas e no mancal rolamento duplo tbm tirado de HD.

Motor Stirling Quem ja montou..?

Motor Stirling Quem ja montou..?

Quanto aos desenho se me enviar agradeço.
[email protected]

Caro amigo, relamente acredito que eu tenha cometido alguns erros primarios, mas como voce citou acima sobre o "Deslocador", no meu motor ele existe sim, pode observar na foto, mas a cada momento estou mais convencido que eu nunca poderia usar o cilindro grande em aluminio e tambem aparentemente entre o deslocador e a base superior não deve ter quase folga nenhuma, o que esta tbm acontecendo com meu motor.
Continuo aberto a ouvir os entendidos.

GRande Abraço.