Eu li em alguns lugares q pra converter essa unidade VA pra potência em Watts se multiplica o valor em VA por 0,75. Então seria 3000 VA x0,75= 2.250W.

Citação de: michelreis em 28 de Janeiro de 2016, 09:05

Bom dia... O transformador de 2000VA não prestou, será que o de 3000VA vai servir?

Como assim, não prestou? É importante explicar o que aconteceu...

A capacidade de um inversor é sua potência máxima de saída. Ou seja, se for acionar um motor de menor potência, a potência de entrada do inversor também será menor. Um inversor com capacidade de 3000 VA é capaz de acionar motores até 3KW (desconsiderando as perdas do motor, com fator de potência unitário), mas pode alimentar motores de 1KW ou 500Watts, portanto, a potência de entrada (de alimentação) no inversor será menor.

Outra coisinha, a conversão de VA para Watts depende do fator de potência. Se o fp=1, então: VAs = WATTs. Não há um fator de conversão fixo!!

Citação de: michelreis em 28 de Janeiro de 2016, 21:34

Citação de: minilathe em 28 de Janeiro de 2016, 20:29

Citação de: michelreis em 28 de Janeiro de 2016, 09:05

Bom dia... O transformador de 2000VA não prestou, será que o de 3000VA vai servir?

Como assim, não prestou? É importante explicar o que aconteceu...

A capacidade de um inversor é sua potência máxima de saída. Ou seja, se for acionar um motor de menor potência, a potência de entrada do inversor também será menor. Um inversor com capacidade de 3000 VA é capaz de acionar motores até 3KW (desconsiderando as perdas do motor, com fator de potência unitário), mas pode alimentar motores de 1KW ou 500Watts, portanto, a potência de entrada (de alimentação) no inversor será menor.

Outra coisinha, a conversão de VA para Watts depende do fator de potência. Se o fp=1, então: VAs = WATTs. Não há um fator de conversão fixo!!

Boa noite minilathe, o transformador ficou bem aquecido... poderia causar problema no converso e no spindle? Achei melhor comprar um de maior VA para não correr o risco. Muito obrigado pela informação... abraço!

O aquecimento pode ser devido a alguns fatores, entre eles, a sobrecarga no trafo ou elevado conteúdo harmônico (3º e 5º harmônicos) na corrente de entrada do inversor, que poderia causar aquecimento ao trafo. Se for devido a harmônicos, o trafo de maior capacidade também aquecerá.

É recomendável fazer alguns testes para avaliar o que, de fato, está acontecendo.

O aquecimento ocorre com ou sem motor ligado?
Qual a potência do motor?
Ligue o motor e verifique se o aquecimento no trafo varia com a rotação do motor, ou melhor, teste com rotação alta e baixa.
Além disso, meça a tensão de entrada do inversor (saída do trafo) nas condições do teste, a presença de harmônicos altera a tensão de saída do trafo, que deveria ser aproximadamente constante (220V).

O seu inversor é de 2,2kW e o motor também é de 2,2 kW? Para uso contínuo (ou quase), seu inversor também não estaria com sobrecarga?

Com 2,2kW de consumo, o trafo de 3kW operar com uma folga de 25%, desconsiderando as perdas.

Com perdas folgadas, estimadas em 10% no motor e 10% no inversor, teríamos ainda 5% de folga, não seria o caso de aquecer tanto nem tão rápido. Além disso, a potência consumida no motor de 2,2kW sem carga não é 2,2kW, mas bem menos que isso.

Espero que não sejam outros fatores (tensão de entrada mais alta na saída ou entrada do trafo, defeito no motor, defeito no inversor, algum outro defeito, ...). Por isso, eu faria medições e avaliações antes de "colocar a mão no bolso".