Lolata,

Poem até dizer o contrário, mas eu usei um destes durante um ano e meio na oficina e sempre funcionou bem, usava uma lampada de 60W.

     Lolata

  um bom circuito para carregar baterias é um pouco complicado para pricipiantes em eletrônica, por bom entendo que o circuito deve ter controle de corrente e desligar ao completar a carga. os circuitos com lâmpada podem ser usados, mas deve-se ficar atento à corrente de carga e desligar quando a bateria atinge 13.8V, para não estragar a bateria. Para bateria de moto talvez de para usar uma lâmpada de 25W, a carga deve demorar pelo menos 4 horas, uma carga rápida ( alta corrente)
estraga a bateria .
   Gilberto
  Ps: o circuito postado pelo Alebe se bem executado pode prestar bons serviços

Lolata,

Passa numa casa de aeromodelos que eles vendem uns carregadores para esse tipo de baterias e é muito baratinho, não vale a pena ficar montando e ainda tem garantia de 1 ano.

Jorge,

O que eu tinha era da hobico e nunca tive problema, eu utilizava para carregar a bateria do arrancador do motor.

Acho que devemos comprar de uma marca boa para não termos problemas, não duvido que exista porcaria no mercado.

Jorge, eu acabei de trocar a bateria da minha moto, paguei uma bagatela de R$ 600,00, minha moto tem 2 alarmes, que acho que a longo prazo está sugando minha bateria, fazendo com que a vida util seja diminuida.

R$ 600,00 ??!! Pq ? Não é uma bateria chumbo-ácido comum ? Se for algo diferente vai exigir um carregador adequado ...

Algumas considerações:

Alarmes de modo geral não consomem muito, seria necessário que a moto ficasse muitos dias parada para que a descarga fosse significativa. Acho que vc deveria medir esse consumo, algo mais além dos alarmes pode estar provocando a descarga.

Outra coisa, a bateria deveria ser recarregada normalmente e não exigir um carregador externo, vc pode estar com probs no circuito do alternador ou magneto ...

Em suma, se a moto é utilizada regularmente, não fica para muitos dias seguidos, vc não precisa de um carregador ...

Minha sugestão é que vc tente diagnosticar o que está de fato acontecendo, primeiro monitorando a corrente com a moto parada pra determinar o consumo, depois a tensão com ela funcionando, pra determinar se é recarregada. Vc pode ter algum prob aí, incluindo a própria bateria ...

R$ 600,00 ??!! Pq ? Não é uma bateria chumbo-ácido comum ?

A logica seria essa, mas nem sempre é seguida, eu acho um absurdo uma bateria "comum" de 12V e 9A custar tudo isso, nas lojas especialisadas, tem bateria quaze do mesmo tamanho com mais amperagem que custa R$ 100,00, mas não cabe no receptaculo da minha moto, tem fabricante que coloca exelente produto no mercado, mais não consegue um numero tão grande de usuarios por causa dos preços nas peças de reposição.

O que aconteceu com a bateria acho que foi normal, pois ela já tem quaze 3 anos de uso, eu uso a moto regularmente, mas uso pouco, como a moto é partida eletrica, ingeção eletronica e cheia de sensores, acho que o pouco que eu uso não consegue recarregar 100% o que consome, Quando eu dou partida na moto, o farol e a lanterna já acende, ai eu ando uns 2 km até o serviço, a moto fica parada por umas 4 ~ 5 Horas, faço a mesma coisa 4 vezes por dia, ao domingos é dificil de eu usa-la.
Com a moto desligada, fica os dois alarmes ligados, o relogio do painel e o sensor da chave cod fica piscando, talves isso somado ao tempo de uso, faça com que a bateria não suporte mesmo.

Vou tentar fazer esse circuitinho.
Obrigado

hehehehhee.

Está longe disso Landa.
É só uma XT 660R