...fazer um controle de velocidade para motores de corrente alterna, mas está feito para 220...
110 Volt - 60 Hz
300 Watts...

SSLopes,
Esse aí é o famoso circuito com diac e triac.
Funciona tanto em 110 quanto em 220, portanto pode ser instalado na saída do seu transformador para controlar a velocidade do motor.
Pode ocorrer uma pequena dificuldade na velocidade mínima, que é solucionada alterando o valor do potenciômetro, ou do resistor em série com o mesmo. Por outro lado, como em baixas rotações o torque cai bastante, creio que não seja necessária qualquer alteração, pois se trabalhará com velocidades médias e não muito baixas.

Por aqui, encontramos esse circuito montado e pronto para funcionar por um preço aprox. de 5 EURO. É o controle de velocidade para ventiladores de teto, que normalmente suporta perfeitamente a potência do seu motor.

Para um motor mais potente, basta substituir o TRIAC original por outrode maior corrente. Tenho um, modificado com TRIAC e dissipador de calor, que aciona uma serra-mármore, de 1300W, com facilidade.

PS editando: pensei que estivesse só, mas São Jorge já está matando dragões.....

Irei então construir este circuito.
Relacionando a sua resposta com a do amigo cncnow, e tendo em casa um dimmer que esta ligado aos 220, que controla uma lampada de imfravermelhos de uma criadeira de codornas (mais um hobby), pergunto se o posso utilizar. (em vez de lhe perguntar, podia experimentar, mas tenho algum receio que faça fumo)

SSlopes,
Se o dimmer que você possui é do mesmo tipo, não terá problemas em utilizá-lo. Apenas lembre-se de instalá-lo na saída do transformador, para conformar o fornecimento dos 110V para o spindle.



P.S. Não creio que faça fumo mas, por aqui, esta é outra discussão, que está no "bate-papo descontraído" (é brincadeira, mas não podia deixar passar...).

Olá, pessoal,

Esse negócio de matar dragões é coisa de RPG...

Um abraço.

Vinícius.

... não sei se realmente ele mantem o torque como o mesmo diz.

Trata-se de circuito idêntico aos já referidos, um dimmer convencional.

Dizer que mantém o torque é no mínimo incorreto ... o torque será o exigido pela carga até o limite imposto pela potência disponível, à custa da velocidade. Trocando em miúdos: o motor pode até parar e apresentar torque máximo ... pfffuuuiii ....

Ola

O esquema que o amigo Norberto disponibilizou Tem Triacs diferentes para 220 e 110. Suponho que o meu problema tenha sido este. "Semicondutores: TRIAC - TIC216B (para a rede de 110V) ou TIC216D (para a rede
de 220V)"

Cumprimentos

     Lopes

   em alguns dimers inverter os fios pode funcionar, ou caso a letra final do triac seja D ou E voce pode usar o circuito na entrada do trafo o 116 suporta pouca corrente, se quiser garantir pode substituir pelo 226 ou 236D diretamente sem problemas eles suportam bem mais corrente
      Gilberto

Olá

Substiuí a R3 8.2K por 4.7K e nada. Substituí a de 39K por 10K e funciona.

Mais uma pergunta: O percurso do potenciómetro entre o mínimo e o máximo da velocidade do spindle é muito curto (+- 20%). Não haverá possibilidade de se aumentar este percurso? (mudando talvez o valor do potenciómetro?)

Cumprimentos e obrigado