Autor Tópico: Motor trifásico (Lida 117122 vezes)

rodrigosanzovo · « **Resposta #60 Online:** 12 de Agosto de 2007, 21:27 »

Brenck, voce tem msn, ou skype para a gente fazer uma video-conferencia?

Seria a bom para eu ir te mostrando as partes e explicando ao mesmo tempo...

Se nao tiver pensa em fazer um msn...

Brenck · « **Resposta #61 Online:** 12 de Agosto de 2007, 21:27 »

Não se eu fosse fazer eu iria fazer com imãs de Neodimio mesmo, o problema que vejo em construir um fazendo com que a parte de fora gire, primeiro a dificuldade seria maior, segundo eu teria que encontrar esses statores maiores e com um furo de diametro maior, e terceiro que o balanceamento seria mais complicado...

rodrigosanzovo · « **Resposta #62 Online:** 12 de Agosto de 2007, 21:29 »

Sim existe os padroes, mas eu nao aconselho nem um pouco.

O bom mesmo e comprar o ima de acordo com a necessidade.

Pelo que eu me lembro o meu melhor motor aqui e do jeito que voce quer fazer brenck...

Brenck · « **Resposta #63 Online:** 12 de Agosto de 2007, 21:30 »

Rodrigo,

Te adicionei no MSN

rodrigosanzovo · « **Resposta #64 Online:** 12 de Agosto de 2007, 21:30 »

Brenck, nao vejo isso como dificil, em lojas de aeromodelismo, existe para comprar so a carcaca de motores hyperion, que eu considero bem superiores aos normalzinhos por ai...

gimbabf · « **Resposta #65 Online:** 12 de Agosto de 2007, 23:06 »

Brenk

http://www.e-aeromodelismo.com.ar/Notas/brushless/brushless_1.htm

dá uma olhada nesse link
Gilberto

Brenck · « **Resposta #66 Online:** 13 de Agosto de 2007, 01:59 »

Gilberto,

Obrigado pelo link, mas eu tava pensando em fazer um grande tipo do tamanho de uma tupia msm... eu penso que seria mais facil de fazer com os imãs no eixo pq não teria que arrumar statores de tamanho maior e creio que a construção seria mais fácil, assim como o balanceamento.

Talvez se eu achasse um induzido com imãs em um ferro velho rolava de reaproveitar, mas amanhã vou ligar pras lojas de imã empentelhando os caras lá e perguntando de tudo hehe....

gimbabf · « **Resposta #67 Online:** 13 de Agosto de 2007, 03:49 »

Brenk
hoje aprendi muita coisa sobre Bruschless, se voce vai sair atras de um casco que sirva para a montagem precisa saber que o número de polos do estator que nesse caso
é onde vai os enrolamentos tem que ser multiplo de tres só para citar um exemplo nesse caso não importa o tamenho do motor
Gilberto

F.Gilii · « **Resposta #68 Online:** 13 de Agosto de 2007, 09:09 »

Pessoa,

Tenho uma sugestão e uma pergunta:

Se eu criar um tópico só sobre motores Brushless, é interessante para vocês?

Pergunto porque sei que é normal (e nada contra) que nasça dentro de determinados tópicos assuntos em paralelo, e muitas vezes são interessantes...

Se quiserem posso subdividir os tópicos - pois o assunto está sendo comentado em dois lugares diferentes - e assim fica bom para todos - o que acham???

Brenck · « **Resposta #69 Online:** 13 de Agosto de 2007, 12:15 »

Pode criarv sim Fábio, pois isso aqui vai render muita conversa

rodrigosanzovo · « **Resposta #70 Online:** 13 de Agosto de 2007, 15:33 »

Fábio...seria muito bom...

Brenck...olhei meus motores ontem...

Acho que vai ser muito dificil inverter e colocar os estatores no casco. Voce não precisa encontrar imas grandes...pois são varios imas e não um de meio circulo para cada lado do casco, ai não da certo...

Vou ver se tiro umas fotos e falo com você por msn, se alguem quiser as fotos e o filminho que eu vou fazer pode me pedir também...

Brenck · « **Resposta #71 Online:** 13 de Agosto de 2007, 16:51 »

O que tiver jeito de vc me mostrar da funcionalidade dos bichos eu agradeço.

Blz então até...

rodrigosanzovo · « **Resposta #72 Online:** 13 de Agosto de 2007, 16:56 »

Brenck, se puder entrar no msn agora...tenho bastante novidades para você...

F2S · « **Resposta #73 Online:** 13 de Agosto de 2007, 19:42 »

Rodrigo,

Agradecerei se você puder postar no fórum também.

gimbabf · « **Resposta #74 Online:** 13 de Agosto de 2007, 19:59 »

Pessoal

fiquei a noite inteira pesquisando na Net, aproveitando os links postados por voces e outros, achei muita coisa sobre enrolar, modificar os motores e não é difícil só não achei
nada sobre o controle do dito cujo, parece que é um segredo de estado muito bem guardado
Gilberto

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