Brenk,

Sobre os imãs, deve-se levar em consideração que o ferro da carcaça ajuda no fluxo magnético, redirecionando ou concentrando para um melhor aproveitamento...

      Brenk

    Voce está acostumado ver pequenos motores DC desmontados, se pegar um motor AC vai ver que já está tudo lá, enrolamentos na parte extrerna e rotor magnético mas vai ter que fazer novos enrolamentos de acordo com o necessário e usinar a parte central para poder colocar os imãs, é ai que entra os links colocados nesse fórum vc só troca as bolas interno e externo + muita leitura + mais imaginação e voilá um Bruschless !
    Gilberto

Gilberto,

Engraçado é que pensamos mais ou menos a mesma coisa e ao mesmo tempo

Talvez um caminho seja tentar em primeira estância modificar um motor já existente - depois quem sabe, dependendo dos resultados partir para fazer um outro nas dimensões desejadas...

Eu estou teimando em fazer com os imãs no eixo no centro mais por questão de custo menor para tornear as peças...

Com certeza imagina os felizes imãs presos ao eixo e o eixo girando naquela velocidadezinha basica de 40k rpm... um eixo com uns 25mm de diametro mais os imãs e ai um imã se desprende.... nem prescisa dizer que vai quase que acontecer uma explosão nuclear neh.... é capaz de estragar até a cnc.

Mas tem um porém... em retificadeiras e tupias o induzido ( com escovas ) possui várias peças e fios de cobre no rotor e eles são cobertos com um verniz ( acho que é de epoxi sei lá ) e esse verniz não deixa esses pedaços sairem vooando... Ai se passase esse verniz envolvendo os imãs para prende-los já serviria considerando que tupias e retificadeiras chegam a 30k rpm e o verniz segura a onda... Fora que os imãs com a propia força deles se grudariam ao eixo de aço...

 
       Brenk
   A Weg fabrica motores enorrrmes todos com imãs no centro, mas nenhum deles passa de 2000RPM
     Gilberto

Gilberto,

depois de ter lido todo o tópico e visto as fotos, penso que a melhor maneira de vc avaliar a adequação do motor no papel de spindle é faze-lo funcionar ...

O primeiro prob é determinar as caracterìsticas de corrente / tensão do motor e isso não é muito difícil se a placa original ainda funcionar. Como vc ainda não a mencionou, suspeito que não está disponível ou não funciona mais ...

Outra alternativa é fazer um ensaio pra determinar um dos limitantes da operação do motor - a saturação do circuito magnético - e a partir daí deduzir os outros parâmetros de interesse.

O método mais simples que conheço consiste em alimentar o motor com fonte ajustável, elevando a tensão gradativamente - e consequentemente a corrente - e medindo o torque.

O pulo do gato: o torque aumenta com a corrente até a saturação do circuito magnético, e a partir daí o aumento da corrente não redunda em aumento de torque. Neste ponto verifica-se qual é a corrente e a tensão.

Com esses dados será possível dimensionar o driver e verificar a possibilidade de utilização de algo comercial como os utilizados em aeromodelismo, como já foi sugerido, ou decidir pela construção.

Olá amigos,

   Eu Gostaria de entender, qual o objetivo principal? velocidade, peso, potencia, ruido...?
   Creio que seje, velocidade sem o barulho dos motores escovados, certo!
   Entao deixa eu fazer uma pergunta...
   Se pegarmos um motor a induçao,  e através da eletronica alimentassemos ele com 127volts e 300hz ao invés dos 60hz normais? creio que a velocidade do motor tem relaçao com a frequencia da rede.
   ou estou equivocado?