Sim ... mas tenho q cortar com fresa de 2mm ... aí que complica ... eu to contornando pra começar um serviço, de cortar eu corto ... mas o problema é o acabamento, qtos menos tempo perder melhor ... já conseguí até oxi-acetileno pra polir ... hoje a tarde vou ter que começar a brincar logo com isso pq o tempo tá ficando curto

Eu te essa belin de 3mm mas o diametro..........t em q ser 2. 

... bom, diminui a velocidade e cortou beleza ... usei os números do fgilli ... mas pq que uma máquina começa a perder passo de uma hora pra outra ... e tá perdendo passe feio    eu cheio de merda aqui pra entregar e agora isso.

Alguém pode me dizer algo?

eu sei eu sei ... agora a culpa é do Rudolf  pq tá pago rsssss 

Sabe o q era ... apesar de está perdendo o passo ainda mas quase invisivel ... daí eu tava descalso e fui jogar um pouco de agua com oleo soluvel na peça ... encostei na tupia e tomei um choque fraquinho ... tirei e coloquei a reserva e parou ... mas continua perdendo bem pouquinho.

hehehe se é mal

Pessoal, bom dia....
Ontem pela primeira vez cortei uma peça de acrílico de 20 x 7 cm que será usada no painel dum carro(hot rod) que estou finalizando a construção.
Bom, utilizei uma fresa de 3 ou 4 cortes(nao me lembro bem) e 10mm/seg de avanço.
Eu utilizo uma micro retífica na minha criatura.Bom, usei a velocidade próxima do máximo e o resultado foi muito bom, diria até excelente.
Estou no caminho certo ? Pois hoje devo cortar a peça definitiva que contém somente alguns furos redondos e quadrados além de poucos escritos.
Outra coisa, quando escolho a ferramenta no artcam, a opção de velocidade de rotação(rpm) tem algum efeito prático no meu caso , usando micro retífica ? Se sim, qual ?
Gde abraço a todos...
Anexo algumas fotos do meu carro, que é um Roadster 32 com mecanica do Maverick(motor 302 e cambio automático) e da minha pequena criatura...

Olá Fabio..
Antes de mais nada obrigado pela resposta..Ficava a 'pulga atrás da  orelha' se haveria mudança na usinagem em função deste parametro que mencionei, usando a micro-retífica.
Quanto a Alfa, trata-se de uma GTV ano 72, motor 2000 de aluminio com freio a disco nas quatro rodas, tração traseira, tudo isso original de fábrica.Toda restaurada..Mas esta pertence ao meu sócio na oficina.
Quanto ao painel, na verdade é uma peça que vou parafusar no painel principal do carro, contendo alguns comandos.(artcam anexo)..
Segue mais algumas fotos do meu hot em construção..
Gde abraço...

O Carbura é um quadrijet, holley 600cfm ...
Fiz um vídeo quando dei a primeira volta nele para testar os sistemas(freio,suspensão,etc)..Tudo funcionou perfeito..
Gde abraço...