Olá, pessoal gostaria da ajuda de alguem que seja projetista de moldes para fundição de aluminio sob pressão.
Preciso calcular o dimensional de uma cavidade para fundição de aluminio sob pressão, me falaram que devo utilizar 0,6% como calculo para fabricação da cavidade, ou seja se a peça final deve ficar com 100mm de comprimento a cavidade deve ser feita com 100,6mm, para que após o resfriamento a peça fique com os desejados 100mm, mas procurei tabelas de contração para ligas de aluminio na net e as que encontrei falavam de contrações na ordem de 3 a 7%.
Usarei a liga SAE306.
Obrigado desde já pela ajuda.

É simples:

dL = a . L0 . dT

Sendo:

dL -> Variação do comprimento (comprimento final - inicial)

a -> Coeficiente de dilatação termica do material (aluminio e suas ligas variam entre 21 a 24,8)

L0 -> Comprimento inicial

dT -> Variação da temperatura

 Lembrando que os calculos servem para o estado solido apenas. em estado liquido o coeficiente é outro, portanto é bom que o alumínio não esteja muito acima de uns 670º, se bem que vai ser injetado por pressão, portanto pode desconsiderar a expansão em estado liquido.

  Se não me falha a memoria a estrutura cristalina do aluminio não varia do seu ponto de fusão ate a temperatura ambiente como acontece com o aço, então é só fazer a conta. Lembrando também que fundição não é um processo de precisão, pode esperar variações de ate 1mm, o interessante seria fazer um "offset" e usinar as partes que tem que estar dentro da medida.

 

Lembrando também que fundição não é um processo de precisão, pode esperar variações de ate 1mm, o interessante seria fazer um "offset" e usinar as partes que tem que estar dentro da medida.

Cássio, acho que não é bem por aí, existe precisão sim no processo de fundição sob pressão, não há necessidade de usinagens
para correção após o processo de injeção.

Se fosse fundição sob gravidade aí sim em alguns casos quando necessário precisaria usinagem para calibrar as medidas.

Cássio, estamos falando de coisas diferentes...fundiç ão e fundição sob pressão (injeção). Pelo que entendi o Gustavo se referia de fundição sob pressão.

Sim, se tratando de cabeçotes de motores e outras peças na NASA é impossível trabalhar sem retificar, brunir etc...