Oi, Luiz.
Mas há tbém relógios que a propulsão é feita numa engrenagem intermediária (nem tanto, nem tão pouco).
Abraço.
Jorge

Ainda tenho a sensação que o problema está na engrenagem de escapamento e na ancora...

Tive a nítida impressão que o movimento nãoestá suave como deveria estar - talvez porque os dentes da engrenagem não estejam lisos o suficiente, talvez porque os angulos e raios dos dentes da ancora nãio estejam corretos e de certa forma se prendem nos dentes do escapamento

A ancora que eu me refiro é esta peça branca na foto acima.

Os dentes dela devem ser bem lisos e com os raior e angulos corretos, pois o funcionamento do relógio depende em muito desse movimento.

A ancora é o dispositivo que assegura que o relógio não dispare - é como um freio...

Outro ponto importante, mas nesse caso dificil de verificar seria a correta posição da ancora em relação ao escapamento - verifique o seguinte:
Movimentando a ancora lentamente com a mão, observe se a engrenagem do escapamento tende a voltar para trás um pouco.

O que quero dizer é que sempre um dente da ancora estará em contato com algum dente do escapamento - durante o movimento da ancora, tente observar se a engrenagem tende a girar no sentido contrário - se voce perceber este efeito, significar que o posicionamento da ancora em relação ao escape não está corerto.

Em algums relógios há um ajuste de distancia do eixo da ancora em relação ao escapamento - em outros, se ajusta o formato dos dentes da ancora....

Observe que os dentes da ancora tem um raio na parte que entra em contato com os dentes do escapamento - este raio deve ser liso e no formato e angulação corretos.

Bem, espero que voce encontre o defeito, e que consiga arrumar - a peça merece...

Oi, Alebe.
No Artcam, quando abro o arquivo dxf e digo que é em mm, na tela seguinte ele pergunta se o arquivo original é em polegadas ou mm. Quando é marcado polegadas, ele dá a medida em mm da peça e o correspondente em polegadas. É só conferir e dar ok.
Penso que se fosse dar erro, daria em todas as peças. Mas, eu conferi as medidas depois de usinadas.
Abraço.
Jorge

Desculpe, expliquei mal. Quis dizer a espessura do material.

Oi, Luiz.
Mas há tbém relógios que a propulsão é feita numa engrenagem intermediária (nem tanto, nem tão pouco).
Abraço.
Jorge

Jorge me parece que o modelo segue o padrão. A corda está na roda que gira menos, na ponta oposta ao escapamento, não é uma roda intermediaria, mas apenas a que está no meio.

Antes de fazer muita modificação, de uma retificada nos dentes da roda de escape e nas pontas da ancora. Já fiz muitos relógios funcionarem "retificando" a roda de escape com uma lima fina.

No video realmente parece estar meio duro o escapamento. O pendulo "desligado" da ancora funciona como um pendulo mesmo  se embalar ele vai andar até de um lado para outro, cada vez menos até parar. Isso não quer dizer que o escapamento esteja leve ou funcionando. Apenas quer dizer que o pendulo está livre. Uma das funções do pendulo é dar o pontapé inicial na ancora para que libere a roda de escape, para que a roda de escape empure a ancora e a ancora embala o pendulo que está ligada na ancora que vai travar novamente a roda de escape (esse é o ponto do TIC do relógio)e aí o pendulo vai dar outro pontapé inicial na ancora que vai liberar a roda de escape que vai empurar a ancora que embala o pendulo até a ancora travar a roda de escape (esse é o TAC do relógio) e assim vai ficar fazendo Tic, TAc, Tic, Tac, .....Tic, TAc, Tic, Tac,  até acabar a corda.

Sem o pendulo, dando um peteleco (pontapé só quando acabar a paciencia né) na ancora, ela vai ter que ir até o outro lado com uma velocidade bem maior que o empurãozinho que vai dar, ou seja se movimentar um ou dois milimetros na ponta qde baixo, a ancora vai ter que ir até o outro lado, fazendo a roda de escape até voltar um pouco. Faz esse teste e vai retificando até que fique bom.

PS.: "dàs veis" uma gotinha de oleo fino ajuda bastante