Boa tarde,

Preciso tirar uma dúvida que não encontro em lugar algum.

Tenho um motor de 20cv que preciso partir varias vezes por hora. A partida desse motor é sem carga.

Eu poderia usar um motor de 2cv para "partir" o equipamento e quando atingir o RPM desejado energizar o motor principal e colocar carga no sistema?

Obrigado desde já

Boa tarde,

O problema de estrela triangulo seria o pico e consumo de energia para partir esse motor tantas vezes..

Boa tarde,

Preciso tirar uma dúvida que não encontro em lugar algum.

Tenho um motor de 20cv que preciso partir varias vezes por hora. A partida desse motor é sem carga.

Eu poderia usar um motor de 2cv para "partir" o equipamento e quando atingir o RPM desejado energizar o motor principal e colocar carga no sistema?

Obrigado desde já

Depende do motor....

Um aspecto essencial é a classe de temperatura do motor e a quantidade de partidas / paradas por dia. Durante a partida de motores de indução há um aquecimento dos enrolamentos do motor. Ao ser submetido a diversas partidas e paradas o motor pode não ter tempo para esfriar e há um acumulo de calor ao longo do tempo que pode levar a queima do motor. Isso é mais predominante em motores de maiores dimensões e potência, mas deve ser avaliado caso a caso.
 
Por exemplo, motores de elevadores podem operar num regime de quantidade sem limite de partidas e paradas por dia.

O uso de chave (ligação) estrela-triângulo ameniza o aquecimento ao reduzir a corrente de partida do motor, mas esse tipo de ligação não evita a queima numa condição excessiva de partidas e paradas.

Para reduzir consideravelmente o aquecimento, o ideal seria o uso de partida suave (soft starter) ou de inversores de frequência.

Você quer dar a partida suave para não dar um tranco, ou para não esquentar o motor?

Já instalei uma chave estrela-triangulo em um motor estacionário de 18cv, e a partida melhorou muito... Antes com poucos dias arrancava 2 parafusos chumbados da lateral de tão forte que era o tranco quando ligava.

Dependendo da aplicação, se o motor for ligado e desligado varias vezes em um curto espaço de tempo, é melhor colocar uma embreagem no motor e deixar ele sempre ligado, se bobiar pode ate colocar um motor mais fraco com um volante pesado.

Dependendo do numero de partidas por hora, use uma ou outra maneira já faladas aqui

Soft-Starters veja:

http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Drives/Soft-Starters/SSW05

ou

Sendo utilizado um motor de indução e se a aplicação demanda partidas muito frequentes, é melhor manter o motor sempre ligado para evitar o superaquecimento, a queima do motor e reduzir muito o consumo de energia elétrica.

Nesse caso, deve-se usar uma embreagem (eletromagnética, mecânica, hidráulica, ....).