boa noite a todos.

Caros, minha história é longa e triste, porém vou ser objetivo.

Estou com uma cnc parada a dois anos e isso tem me causado muitos transtornos e tristeza.

Parece brincadeira mais é sério ( Já fiz por volta de 100 tentativas para fixar o motor de passo em um dos fusos da máquina ( oque movimenta na horizontal ) mais não obtive sucesso. Agora nem descarto a possibilidade da maquina estar com um problema mais sério.
Já tentei acoplamento para motor de passo - espaçador de motor de passo porém nada funciona. A ultima triste novidade e que por incrível que pareça os parafusos do acoplamento depois de poucos segundos de uso afloxam então travam e param de funcionar. Uma outra questão que percebi que no momento que esta funcionando fica como se estivesse fazendo muito esforço tanto na estrutura da maquina como no motor.

Estou postando a configuração da minha maquina para que vcs possam me ajudar.

FRESADORA ROUTER CNC 3 EIXOS
     - TAMANHO TOTAL DA MAQUINA: 1300 MM X 860 MM X 650 MM
 
     - TAMANHO DA MESA: 1200 MM X 700MM
 
     - AREA DE ÚTIL DE CORTE DE 1100 MM x 650 MM x 100 MM
     - PESO LIQUIDO: 80 KG
 
     - RESOLUÇÃO MECANICA DE 0.0035 MM / PASSO
     - PRECISÃO DE 0.05MM/300MM
      - GUIAS CILINDRICAS TRIFILADAS, RETIFICADAS E SEMI TEMPERADAS NOS EIXO X Y E Z.

      - VAI ACOMPANHADA DE FERRAMENTA DE CORTE TUPIA

      - ESTEIRA PORTA CABOS PARA ACONDICIONAMENTO DA FIAÇÃO

      - MOTORES DE PASSO
     
      - DRIVERS DE COMANDO CHOPPER (1 DRIVE PARA CADA EIXO)

      - DRIVER OPTO-ISOLADOR, SEM CONTATO FISICO COM O COMPUTADOR (FIBRA ÓTICA)

      - ACOMPANHA CPU COM WINDOWS XP

      - SOFTER DE EDIÇÃO DE CORTE ARTCAM INSTALADO E CONFIGURADO (EM PORTUGUES)
     
      - SOFTER DE CORTE MACH3 INSTALADO E CONFIGURADO
OBS: A caixa alta foi em virtude de um contr C Contr V Desculpem

Gostaria de todo tipo de informação.
Sera que um motor de passo mais potente seria uma opção?

Sou grato.

At;
Leandro Sarkis

Meu filho,

A melhor orientação que recebi para ligar os motores de passo aos fusos fou dada pelo mestre Jorge L.

Use duas polias sincronizadoras iguais, sem redução em lugar de acoplamentos. E o melhor, sai muito mais barato.

Edson

Agradeço a atenção.

Farei como sugerido, vou postar algumas fotos e um vídeo para melhor vocês me orientarem.

Obrigado.

Eu acho válidas todas as opiniões dos colegas, mas o correto seria pelo menos saber mais detalhes sobre a máquina e principalmente ver alguma coisa antes de opinar o que seria melhor.

Sugiro que o colega poste algumas fotos de sua criatura, principalmente dos detalhes de como atualmente estão fixados os motores e os fusos.

É isso aí...Às vezes, no afã de ajudar, esquecemos de grandes detalhes como o citado acima.

Edson

E ai ?
As fotos foram postas e morreu o assunto ?
rsrsrsrsrsr.....

Desculpe
Eu estava seguindo o tópico e , os mestres jogaram um balde de agua fria abandonando o mesmo?

Mestres, por favor, queremos aprender.
   

Acho que faltou o principal, o foco do problema, foto(s) com detalhes da fixação do motor e de como o eixo do motor está acoplado ao fuso.

Parece não estar sendo usado nenhum tipo de acoplamento flexível entre o eixo do motor e a pota do fuso, apesar da ponta do fuso estar engastada em mancal plástico (verde) ou mancal de rolamento? Se for o caso, isto é ruim.

Sarkis,

Procurei nos post anteriores e não vi nada a respeito de que tipo, modelo, marca de motor de passo está usando. Então, ninguém pode afirmar se o motor é fraco ou forte e, ainda, ideal para essa máquina.
Um vídeo pode ter um arquivo bem pesado até o limite do Youtube, onde deverá postar e colocar somente o link aqui no forum.
Se para tirar fotos está difícil, Faça um desenho que será melhor entendido pela maioria dos Expert.
O acoplamento do motor com o fuso, não deve ser feito sem que você considere movimento distintos entre eles. Pense nos cardam dos caminhões, existe sempre uma "Cruzeta" no meio para evitar esforços contrários um lado do outro.
Se não servir como exemplo, peça a algum mecânico de carro que lhe explique (qual a função dela) sobre a peça "Homocinética" das rodas dianteiras dos veículos. O acoplamento do motor de passo e o fuso obedecem os mesmos princípios, só que há muitos métodos de fazê-lo.

Estamos aqui para ajudar, mas nos ajude também a entender seu problema.

Abraços

Edson

Um vídeo pode ter um arquivo bem pesado até o limite do Youtube, onde deverá postar e colocar somente o link aqui no forum.
Se para tirar fotos está difícil, Faça um desenho que será melhor entendido pela maioria dos Expert.
O acoplamento do motor com o fuso, não deve ser feito sem que você considere movimento distintos entre eles. Pense nos cardam dos caminhões, existe sempre uma "Cruzeta" no meio para evitar esforços contrários um lado do outro.
Se não servir como exemplo, peça a algum mecânico de carro que lhe explique (qual a função dela) sobre a peça "Homocinética" das rodas dianteiras dos veículos. O acoplamento do motor de passo e o fuso obedecem os mesmos princípios, só que há muitos métodos de fazê-lo.

Estamos aqui para ajudar, mas nos ajude também a entender seu problema.

Abraços

Edson


Muito obrigado pela dica, com certeza vou verificar essas sugestões que foram de grande valia.

Obrigado e tenha uma ótima semana.