Bo dia Fabio,

E a potência dele? Estava procurando  acoplamento para este motor e para o orçamento me foi pedido sua potência em CV.

Outra duvida que me incomoda e muito. Estou montando minha primeira fresadora. Há tempos venho observando o fórum e realisando minhas pesquisas.

Desenvolvi todo o projeto em um modelador visando o desenvolvimento de um produto real, mas não o projetando como tal. Como muitos, acredito, pelo metodo do achismo projetei meu bichino. Não realisei nenhum cálculo. Ou mesmo me embasei teoricamente. Também notei que não é de costume o pessoal realizar isso, ou pelo menos não comentam.

Logico, se levar tudo em consireração, iremos montar uma industrial rsrsrsrs.

Mas como um futuro engenheirinho, duvidas me perseguem.

Por exemplo, ao inves de projetar uma extrutura exagerada, poderia trabalhar nos limites minimos, minimizando assim a potência necessaria dos motores, e obviamente, trabalhando com menores preços.

Uma duvida que tira meu sono, como calculo a força real dos meus motores? Quanto realmente eles vão poder "trassionar/usinar"? Será que meus motores vão aguentar "levar" meu conjunto "mesa + eixo x + peça" pesando supostamente 1 kg?

Se quiser cobrar as aulas podemos negociar um bom preço!

hahahahhaha

Abraços

Amigo Rafael,

A fábio vai te explicar melhor mais acho q posso ir adiantando algo pra acalmar seu espirito rsrsrs

Seguinte, Quando acionamos os motores com sistemas de engrenagens e/ou correias, podemos de acordo com os tamanhos dos pinhoes/polias determinar se esse motor vai conseguir gerar mais força ou mais velocidade, lembrando que os dois sao inversamente proporcionais no caso dos motores de passo....

Bem de acordo com o projeto que vc almeja, ele é acionado por barra roqueada, e pra entender melhor o esquema a barra é uma redução "monstruosa" pois o passo é geralmente em torno de 1(m6)mm a 1,75(m12) e isso vai fazer o seu motor de 5kgfxcm gerar uns 35kgfxcm + ou -, eu nao sei a formula para tal calculo o fábio pode te ajudar mais... o que gostaria de explicar é que a curva de força do motor de passo é diferente da curva de força de um motor de escovas, o motor de passo conforme aumeta a velocidade fica mais fraco, pode perder a precisao, e você começa a ter problemas com inercia etc..., quando o passo da barra é pequeno, 1,75mm é um passo pequeno, tendo em vista que o motor tem em media 200 passo por volta significa q vc teria uma resolução de 0.00875mm por passo, mais em compensação demoraria um seculo para andar 20cm... os fusos de esfera tem o menor passo (comercial e facil de encontrar) em 5mm o q daria uma resolução de 0.025mm por passo...

Quanto aos CV do motor, eu nao sei como medir pois CV acho eu na minha ignorancia completa do assunto que é medida de força de motores de escova mais o fábio pode explicar melhor isso..!!!

Há como calcular sim, mas não tenho certeza se o que vou dizer se aplica neste caso...sei como se calcula a potencia consumida em Watts, mas não sei se posso converter em CV e nem se esta conversão é válida para esta finalidade...

Falando sobre motores de modo geral: pode converter sim, são ambas unidades de potência. 1 CV = 735,5 W, portanto basta multiplicar W por 0,00136 para converter em CV.

Evidentemente essa é a potência total e não a líquida, mas como os motores são máquinas com eficiência da ordem de 90%, tá suficientemente próximo para todos os fins práticos.

Ressalva: torque e potência são coisas distintas, deve-se trabalhar com torque, no que se refere aos motores de passo. As tabelas dos acopladores habitualmente listam os torques tb ... a especificação em CV simplifica a escolha para motores de indução e outros tipos ...

fuso de passo 3mm (eficiencia 39%)

Para calcular a força que os motores serão capazes de gerar, eu vou deixar para a próxima aula

Fabio,
Não entendi o que significa fuso de passo 3mm (eficiencia 39%), o que seria eficiência de 100%?, por que?

Fabio,
Perfeito, eu não estava entendendo da onde apareceu o valor de 39% agora esta clarississimo.
Por acaso voce saberia dizer qual o rendimeto de um fuso trapezoidal de 3mm com porca de poliac...? Somente curiosidade, pois essa é a configuração do meu fuso.

Obrigado Fabio

amigo olha ai a www.tekkno.com.br acho q é esse o site se nao achar da uma googlada por tekkno, la vc vai achar o acoplamento, mais vo avisando é uns 130 conto cada

Rafael,

Mas o dito cujo do vendedor insistiu que sem a potencia dele não seria possivel calcular o orçamento

Muito dificil calcular este tipo de coisa...e revendo o que escreví, acho que posso ter me enganado, mas o que segue é fato!

Um motor de passo desses que usamos poderia chegar aos 100Watt de potencia máxima, e esta potência já é uma barbaridade para o tamanho dele (em volume ou peso de cobre)...

Então imagine - se 1CV = 750Watts (ou mais), 100 W serão 1/8 de CV...

Acho que se disser que a potencia  seria de 1/10 ou 1/12 de CV está mais que bom...

Como "conheço" esta força que estará sendo aplicada no momento de corte? Seria todo o peso sobre o conjudo "mesa + eixos + peça "?

O caminho é mais ou menos ao contrário - eu não determino a força de corte e sim "se" o equipamento poderá vencer uma determinada força (imaginária), ou mesmo determinaria a potência necessária (ou consumida) para vencer um determinado esforço..
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Vou tentar explicar como eu penso na hora da determinação de certos valores dos motores e acionamentos...(é o meu jeito de encarar o problema - não posso dizer que é ortodoxo, mas funciona)

Na minha forma de ver, se eu conhecer o "Momento Torsor" em um eixo, se ele for igual ao "Torque de detenção" do motor então "teoricamente" afirmo que o conjunto ficará estático!

Em outras palavras, se o torque que o motor gera é igual ao esforço que preciso fazer para girar este conjunto, então tudo estará em equilibrio...

O problema é que a "Força de Corte Desejada" é muito difícil de se determinar - pelo menos não de forma simples.

Então o que eu faço - crio um modêlo onde simulo uma forca de corte, e em cima disso calculo o momento torsor no eixo.

Se o momento torsor for menor que o torque do meu motor, ele poderá acionar este eixo - claro - tenho que descontar uma série de detalhes que não calculo, como atritos, perdas elétricas e mecânicas, inércias, gravidade, etc...

O que faço então?
Tomo como referência o torque do motor (que é uma grandeza que conheço), e calculo qual a carga estática poderei ter na porca deste movimento...
Sendo otimista, uso 60% desse valor.
Sendo pessimista, entre 25 e 30%...

Meu fuso é um fuso de esfera recirculante usado. Qual a eficiencia? Chegaria aos 85%?

Só no fuso, sim - por aí...

Como determino a velocidade que meu motor irá ter? Da pra utilizar uma estimativa?

Este também é um assunto delicado...
Na verdade eu penso que já que os motores de passo vão perdendo torque à medida que se acelera, tenho que encontrar um equilíbrio entre força disponível, passo de rosca e velocidades de corte e máxima que desejo trabalhar...

Uma vez que eu calculei o quanto de força meu conjunto motor/fuso poderá me fornecer, eu experimento alguns valores de velocidades (máxima e de corte) em relação ao passo do fuso que tenho (ou pretendo), e tento encontrar um valor de RPM que esteja dentro da melhor faixa de torque do motor.

Onde utilizo o torque (0,59Nm) ?

Nos cálculos de momento torsor e outros...

Esta é a potência necessaria para meus motores trabalharem a uma força de 200 N (20 Kg me corrija se estiver falando abobrinha)?

Hmmm - na verdade revendo as contas, acho que me enganei - esses 14W são a potencia necessária para fazer girar o fuso a 560 RPM...

Acho que a potencia necessária para vencer esses 200N de força de corte serão necessários uns 22W...
(medidos no eixo do motor, e não na porca!!!)

Desculpe o engano