Reinaldo,
A existência ou não de aviões a jato não tem nada a haver com as técnicas de construção dos rotores e peças mecânicas...
Só coloquei a provocação para dizer que é melhor "simplificar do que complicar"...
O Marcam está certo -= dava um trabalhão danado, mas era feito em máquinas de 3 eixos tradicionais sim, e manualmente ou seja, o operador ia girando as manoplas dos eixos manualmente, e ohando para o trabalho, e de vez em quando iria medindo para ver se estaria dentro das especificações do projeto.
Normalmente demoravam muitas horas para executar este tipo de peça, que eram caríssimas e muito dificeis de encontrar no mercado.
Naquela época já usavam mesas de seno e cabeçotes divisores para as operações mais complexas, mas mesmo assim eram todas manuais...