Gosto muito de Oscar Wilde ... não há, não houve e não haverá muitos com língua tão ferina e raciocínio tão ágil, ironia tão fina ...

Muito legal esse "viver é a coisa mais rara do mundo, a maioria das pessoas apenas existe" ...

Jorge escreveu:

Entendo perfeitamente a necessidade de "dar corda" frequentemente, mas não entendo essa instabilidade relacionada aos pesos de que vc fala ...

Jorge - creio que isso se deva ao sistema de escapamento, mais precisqamente na feitura da engrenagem, de escapamento, que deve ser perfeitamente regular com seus dentes no formato correto e equidistantes...

A posição dos "pescadores" (como se chamam as pontas que fazem a alternância do movimento do escape, e consequentemente a marcação do ritmo) em relação à engrenagem de escapamento é bem crítica, dependendo do desenho do relógio...

Veja a animação do link abaixo:
http://www.woodenclocks.co.uk/assets/images/escap1.GIF

... creio que isso se deva ao sistema de escapamento ...

Sim, claro, é importante a qualidade da confecção do relógio, muito principalmente do escape, mas .... o que é que isso tem a ver com os pesos ? E "estabilidade dos pesos" ? ainda tô sem entender ...

Jorge,

Também não sei o que o colega quiz dizer...

O que sei é que dependendo do mecanismo que se tem, há uma faixa de pesos que se pode usar...

Se o peso é leve demais, ele não consegue levantar os "pescadores" do escapamento, e o relógio pode parar...

Se for pesado demais, ele força os percadores contra os dentes da engr. escapamento, e não tem um funcionamento muito regular...

O que sei é que dependendo do mecanismo que se tem, há uma faixa de pesos que se pode usar...

Pois é ... e essa "faixa de pesos" é relativamente larga e é função da qualidade do escapamento ... mas uma vez estabelecido qual o peso que faz o relógio trabalhar, sem "martelar", a coisa é bastante estável ... afinal essa é a essência do troço ... o relógio é essencialmente o escapamento ... que aliás é menos crítico do que normalmente acreditamos ... desde que não pule dentes ou trave, os erros são cíclicos e a coisa funfa bastante bem ... lembremos aqui que os primeiros foram feitos "á canivete" ... permitiram a determinação das longitudes e com isso a confecção de mapas bastante acurados, mesmo para os dias de GPS ... pra não falar das grandes navegações ... imagine o cara saindo da Europa e aportando em Porto Seguro depois de atravessar o Atlântico ... e voltavam pra casa direitinho, pra desespero das patroas ... he, he, he ...

Incrível,

Falava disso no almôço com meus pais - dos mapas de navegação antigos, como os de "Piri Reis" - fantásticos e avançadíssimos para a época...

Há que diga que estes mapas - reproduções em projeção "Mercator" praticamente perfeitas - teriam sido fruto de alguma "visão de cima", como se fosse visto quando se orbita a Terra, e sugerem ainda que não teriam sido obra de gente como a gente...

E a coragem dos navegadores, que se atiravam ao mar com verdadeiras "cascas de noz" e confiando num cronômetro disparado num porto e nos seus astrolábios...

Jorge,

Veja neste link o que se fala sobre pêndulos...

O que disse acima está desenhado na última imagem deste mesmo link...

http://www.pathcom.com/~u1068740/pendulums.html

A diferença é que no meu mecanismo não uso escapamento invertido

... o pulo do gato é que o movimento é transmitido ao escapamento de forma indireta.

O cuco da Dona Mafalda, que destruí pra fazer um telégrafo, tb era assim ... e muitos outros que vi ... e tá explicadinho no link que vc passou ...