Gostei muito deste seu depoimento à respeito dos acoplamentos e das reduções...

Eu tb gostei. Do que nunca gostei foi desse tipo de acoplamento para essa aplicação ... já encarei algumas discussões acaloradas a respeito (talvez vc tenha testemunhado alguma delas ...)  e nunca fiquei convencido das virtudes da coisa ... o relato do Lolata vem confirmar o que eu já havia observado no ambiente industrial, em aplicações semelhantes e mesmo em outras diversas de CNC.

É mesmo muito importante esse testemunho ... os acopladores tem uma importância muito maior do que parece à primeira vista ...

Sir Jorge;
Voce poderia comentar "Eu te disse" heheheh

Fabio;

É claro, se adoter as tais medidas, o aclopamento vai longe, embora a loja onde complrei os acopladores não tenha essas borrachas p/ substituir, eu teria que comprar o acoplador e usar somente a borracha.
Tenho que levar em conta, que essa minha maquininha trabalhou, mas trabalhou bastante mesmo e em um ano, essa manutenção era mais que nescessaria.
Uma coisa que o Acoplamento "mascara"  é o alinhamento entre ele e o motor, eu cometi o erro de deixar meio torto, como o acoplamento "compensava" eu nem esquentei a cabeça, acabei perdendo um motor, pois de tanto forçar entortou meu eixo.

O sistema de correias, tambem tem a manutenção, mas a coisa fica visivel, e o alinhamento embora nescessario, não é tão rigoroso, alem de poder "brincar" com as reduções.

Anderson
As polias vem com um Furo Guia,

Lolata,

Sim - sabe que este problema do alinhamento entre eixo e motor é algo interessante.

Por causa desse erro de alinhamento que o tal acoplamento "absorve", ams na verdade as peças do acoplamento não trabalham como deveriam ou melhor, por causa do desalinhamento, elas adquirem micro movimentos em direções que não foi desenhado para trabalhar, e com a adição de pó - que é um abrasivo finíssimo - este vai operando um desgaste tanto das borrachas como nas partes metálicas, e além da folga vão saíndo de tolerância...

Talvez que uma manutenção periódica (limpeza) deva dar conta do recado no sentido de aumentar a vida útil do conjunto, ealém de oferecer a possibilidade de usinagens mais acuradas, pois se perceberia com antecedência estas folgas tão nocivas...

Um detalhe importante a comentar - acoplamentos através de correias também sofrem de diversos males, e igualmente requerem manutenção preventiva (assim como rolamentos, pois não?)

De quanto é este furo?

depende do diâmetro da polia, veja em http://www.dina.com.br/inform_tecnicas/correias/polias/xl.pdf

abraço

... acoplamentos através de correias também sofrem de diversos males, e igualmente requerem manutenção preventiva ...

Um dos pontos mais críticos no uso de reduções em CNC (seja por engrenagens ou por correias sincronizadoras) é que os movimentos são essencialmente de vai-e-vem, os quais são muito sensíveis às pequenas folgas entre dentes.

Para exemplificar, pegue uma caixa de reduções, experimente dar um pequeno giro no lado mais rápido (como uns 10 passos de um motor) e verifique o resultado no lado mais lento. Em alguns casos, dependendo da taxa de redução, o eixo nem sai do lugar.

se voce diminui a rotação aumenta a força, se aumenta a rotação perde força... ou seja, teoricamente (se não ouvesse perdas), caso utilize uma redução 5:1 diminuiria 5 vezes a velocidade do eixo do motor e aumentaria 5 vezes a força aplicada no outro eixo...

Caro Amigo;

Eu sinceramente não descobri de que maneira voce mediu essa folga, p/ chegar nessa folga, voce colocou uma polia em cada eixo, colocou a correio e tirou a medida ?
Eu estou usando essas polias e correias que eu descrevi, uso fuso com a porca de esfera e não estou tendo problema com folgas.
Um Abraço