Não - a força me pareceu constante mesmo...

Pô, essa eu queria ver ! Seria uma bela novidade para mim ...

Sabe marca e modelo ? Tô curioso ... nem imagino como isso poderia ser feito ... todas as que já vi eram de algum tipo dos que aparecem naquele site ... molas, muito lineares na variação da força, mas nada mais que molas ... no máximo com amortecimento, hidráulico ou pneumático, em algum ponto do curso, via de regra em uma ou ambas as extremidades ...

... não sei existe com varias cargas mas oq testei e muito duro...

Guga, existem muitos tipos, com diferentes coeficientes de elasticidade ... há inclusive alguns que vc pode calibrar, como um pneu ... talvez seja possível tb modificar uma dessas molas pra permitir a calibração ...

A mola que usei ...

Brigadu Fábio !

Pena que não tem a curva da mola ... era o que eu tava mais curioso pra ver ...

Mas me digam uma coisa, supondo q meu conjunto pese 15 kg, e a mola for um só pouco mais forte q isso, quando o motor de passo do eixo z estiver desligado, o spindle retornaria pra cima...isso seria problema??

Ele só retorna para cima se você estiver utilizando um fuso com baixo atrito (esferas). Ou então um fuso de rosca comum com passo extremamente longo. Além do que tem a resistência do motor de passo, mesmo quando desligado, ele gira aos em pequenos trancos quando forçado.

Roscas com passo curto, quando não acionadas, não permitem que a porca ou pinhão se mova. Extremamente útil em alguns casos pois funciona como freio. Se estiver utilizando rosca triangular ou trapezoidal com passo pequeno, não vai ter problema quando desligar o motor, com ou sem mola

Se o motor desligar no meio de um trabalho e o conjunto subir ou descer (com mola mais forte ou fraca do que o peso do conjunto), o motor vai perder a referência de posição. Seria algo como perda de passos quando o motor esta ligado

Ola pessoal, boas


Desculpem se estiver me metendo onde nao fui chamado, mas acho que o Fábio disse que tem "TENDENCIA" de subir, e nao que sobe efetivamente, o fuso tem a vantagem mecanica, da qual o Fábio sempre fala, e essa vantagem mecanica muito, mas muito dificilmente permitira movimento do carro/porca por força de empurrar o carro/porca, seria como se tentassemos mover uma reduçao pelo eixo secundário, como ja disse me perdoem se estiver errado.

abraço a todos.

Sérgio

Sim mas qual a vantagem de uma maquina com passo grande, qual seria a resoluçao de um passo que permitisse mover a porca "pela saida"

Usando-se contra-peso, ganha-se em conseguir que se neutralize o peso do movimento vertical, mas se perde em inércia, que aumenta.

Usando-se mola, ganha-se na inércia, mas se perde um tanto na compensação do peso, por causa da força da mola que é variável...

Se a máquina usa fuso, penso que contra-peso pode ser interessante por causa da "vantagem mecânica" do próprio fuso.