Olá.
Meus motores tem corrente de 5A. No Driver, tenho as opções de setar a corrente, porém estou na dúvida de devo setar como a corrente de pico ou RMS.
ex:
conf1: RMS=3.7A, Pico=5.2A
conf2: RMS=5A, Pico=7A

Qual das duas seria o mais adequado para um motor de 5A? No momento, uso a primeira opção.

Não se preocupe com a corrente !!!

hehehe.....infelizm ente nao é tão simples assim Eneias. A corrente é o principal fator relacionado a queima de motores - e também a força/torque dele.
Dependendo da estrutura e do material usinado, se eu deixar a corrente pela metade por exemplo, com certeza terei problemas na usinagem pois nao terei a força necessária que o motor pode proporcionar. Já se eu deixar a corrente alta d+, o motor pode queimar no momento em que ele forçar em alguma peça, pois o motor nao controla a corrente e as bobinas podem queimar por uma corrente alta d+.....pelo que sei, essa é a principal função de um driver: controlar a corrente exata (ou máxima) que um motor pode utilizar afim de evitar queima e utilizar o potencial máximo do motor (maximo torque).

Configure o driver para a corrente nominal na etiqueta. No caso 5A.

Eneias não está de todo errado. Pode ser que seus motores sejam superdimensionados para a aplicação. Pode ser suficiente trabalhar com 4A e assim evitar superaquecimento do motor.

Correto....mas de pico ou RMS (no driver)? Pq se eu configuro como RMS, ele daria 7A de pico....tá certo que é pico, e nao constante....mas as bobinas de um motor de passo aguentam 7A, mesmo que de pico?
Já se for configurado os 5A no pico, o constante seria cerca de 3.2A, o que seria bem abaixo do que o motor suporta.

hehehe.....infelizmente nao é tão simples assim Eneias. A corrente é o principal fator relacionado a queima de motores - e também a força/torque dele.
Dependendo da estrutura e do material usinado, se eu deixar a corrente pela metade por exemplo, com certeza terei problemas na usinagem pois nao terei a força necessária que o motor pode proporcionar. Já se eu deixar a corrente alta d+, o motor pode queimar no momento em que ele forçar em alguma peça, pois o motor nao controla a corrente e as bobinas podem queimar por uma corrente alta d+.....pelo que sei, essa é a principal função de um driver: controlar a corrente exata (ou máxima) que um motor pode utilizar afim de evitar queima e utilizar o potencial máximo do motor (maximo torque).

he he he he .... Se já sabia porque perguntou kkkk....

Nunca queimei nenhum motor , e já brinquei muito com a corrente!!!

Normalmente os motores de passo são bem superdimensionados , pois ele perde bastante o torque com o aumento da velocidade , e normalmente não se usina nada com a velocidade máxima (onde seria o teste de perca de passo que mencionei e onde ele tem menos torque) , então se ele não perde passo em G0 muito difícil perder em avanços de corte, onde o motor tem gradativamente mais torque.

Jonis, pela minha experiência, posso dizer que é melhor você utilizar a corrente de pico, pois já fiz testes e percebi que o motor roda melhor com a corrente sendo ajustada no drive com a de pico.
Ajustando o motor com a corrente RMS o motor esquenta muito além de não chegar nas rotações tão elevadas, que mesmo não sendo uteis para níveis práticos, serve como parâmetro para testes.
Juliano.