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MECÂNICA => Motores em Geral => Tópico iniciado por: William carlos em 13 de Março de 2015, 22:30
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Pessoal, achei em um ferro velho, muitos motores de passos e pelo jeito, ainda vou encontrar muito mais e placas de comando dos mesmos, motores na sua maioria nema 23, mas também 17 e 24, de varios torques diferentes.
(http://s1301.photobucket.com/user/wcpascoalao/media/Foto0209_zpsaegy0uqh.jpg.html)
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Pessoal, achei em um ferro velho, muitos motores de passos e pelo jeito, ainda vou encontrar muito mais e placas de comando dos mesmos, motores na sua maioria nema 23, mas também 17 e 24, de varios torques diferentes.
(http://s1301.photobucket.com/user/wcpascoalao/media/Foto0209_zpsaegy0uqh.jpg.html)
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http://s1301.photobucket.com/user/wcpascoalao/media/Foto0209_zpsaegy0uqh.jpg.html?sort=3&o=0 (http://s1301.photobucket.com/user/wcpascoalao/media/Foto0209_zpsaegy0uqh.jpg.html?sort=3&o=0)
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e o endereço do paraíso ;D
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Boa Parte destes motores de ferro-velho estão queimados.
Quando forem comprar levem um multimetro e meça as resistencia dos enrolamentos, quase todos os motores são de 4 ou 6 fios.
Os motores de 4 fios tem os polos A, A-, B, B- e segue um padrão de cores:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_4_lead_Wires.png)
A resistência do fio A e A- deve ser a resistência rotulada no motor, assim como entre B e B-, se a resistência for muito pequena a bobina esta em curto se muito grande ou "infinita" esta com a bobina partida, prestes a partir ou com mal contato. NUNCA deve apresentar no ohmímetro ligação entre A e B, Se apresentar o motor esta ruim.
Isso serve também para motores de 6 fios, porem os 2 fios adicionais são um comum da bobina A e um comum da bobina B, eles são ligados no meio da bobina, logo a resistencia entre o comum e as pontas da bobina (A, A-, B, B-) deve ser a metade da resistência
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_6_lead_Wires.png)
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Não são muito comuns mas existem motores de 8 fios, neste caso são 2 comuns:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_8_lead_Wires.png)
Diagrama do motor de 4 fios:
(http://www.linengineering.com/_images/4wires.jpg)
6 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/6wires.jpg)
8 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/8wires.jpg)
Mais raros ainda são os de 5 fios, são iguais aos de 6, porem os comuns são ligados juntos e sai apenas 1 fio.
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Eu ganhei esses motores maiores, o funcionário do ferro velho, estava desmontando todos eles para tirar o cobre, desmontou umas 3x esse tanto da foto.
Acho que esses estão todos bons, porque foram tirados de maquinas que vieram de empresas falidas, maquinas que foram desmontadas e vendidas como sucata.
Todos os com eixo curto de 8mm foram retirados de caixas eletrônicos que foram substituídos por outros, os maiores tirados de uma maquina que fazia algum tipo de rotulagem, tinha muitas guias lineares, mas tiraram na base da marretada quebrando os parafusos com talhadeira.
Se o pessoal soubesse o valor que isso tem, não fariam isso de forma nenhuma.
Paguei em tudo isso e mais um monte de carcaça de vídeo game e outras coisas 50 reais.
Pouco tempo atras, comprei quase 30 quilos de Bits de varias bitolas ( de 5/16 até 1/2 ) por 20 reais.
Mas vou testar todos aqui pelo método que me passou. muito obrigado pela dica.
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E endereço ;D ;D ;D
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Onde porra. ? Sou carioca de Juiz de Fora...
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caso ,não tenha um multímetro tem um método mais grosseiro , que é juntar dois fios da mesma fase e girar o eixo do motor com as mãos
se tiver continuidade , vai perceber no tato uma pequena força segurando o eixo do motor , devido a variação do campo magnético cortando as espiras.
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Boa Parte destes motores de ferro-velho estão queimados.
Quando forem comprar levem um multimetro e meça as resistencia dos enrolamentos, quase todos os motores são de 4 ou 6 fios.
Os motores de 4 fios tem os polos A, A-, B, B- e segue um padrão de cores:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_4_lead_Wires.png)
A resistência do fio A e A- deve ser a resistência rotulada no motor, assim como entre B e B-, se a resistência for muito pequena a bobina esta em curto se muito grande ou "infinita" esta com a bobina partida, prestes a partir ou com mal contato. NUNCA deve apresentar no ohmímetro ligação entre A e B, Se apresentar o motor esta ruim.
Isso serve também para motores de 6 fios, porem os 2 fios adicionais são um comum da bobina A e um comum da bobina B, eles são ligados no meio da bobina, logo a resistencia entre o comum e as pontas da bobina (A, A-, B, B-) deve ser a metade da resistência
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_6_lead_Wires.png)
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Não são muito comuns mas existem motores de 8 fios, neste caso são 2 comuns:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_8_lead_Wires.png)
Diagrama do motor de 4 fios:
(http://www.linengineering.com/_images/4wires.jpg)
6 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/6wires.jpg)
8 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/8wires.jpg)
Mais raros ainda são os de 5 fios, são iguais aos de 6, porem os comuns são ligados juntos e sai apenas 1 fio.
Fico bobo de ver a conclusão que este "fodões" tiram sem sequer saber de nada. Você foi lá testa-los ? Estão realmente queimados ?
Parem com isto , vcs pensam que sabem mas não sabem de nada.... Ah, sabe aquele seu tópico do preju de R$ 40.000,00 ? Então , fale a verdade toda, que vc pediu para que eles fizessem um rolo ao seu favor e a receita federal mandou devolver, isto vc não falou....
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Que tensão! :-\
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Fico bobo de ver a conclusão que este "fodões" tiram sem sequer saber de nada. Você foi lá testa-los ? Estão realmente queimados ?
Parem com isto , vcs pensam que sabem mas não sabem de nada.... Ah, sabe aquele seu tópico do preju de R$ 40.000,00 ? Então , fale a verdade toda, que vc pediu para que eles fizessem um rolo ao seu favor e a receita federal mandou devolver, isto vc não falou....
Tá querendo plantar bagunça??
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Depois de vários testes aqui, vi que mais de 80% dos motores estão em perfeito estado, onde A -A tem a resistência muito próxima da informada pelo fabricante, A e B não tem ligação.
Segunda feita vou voltar la e tentar encontrar placas controladores e drivers, porque se tem os motores, deve ter os drivers tmb.
O ferro velho fica em Hortolândia, interior de SP, e assim que aparecer mais desses produtos, o dono vai me avisar.
Só uma pergunta, tem uns 4 motores que são um pouco menores que um nema 23 mas não não são nema 17, qual a nomenclatura desses??
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O Maluco ficou com raiva porque editei o post dele postando pirataria... Te falar viu...
Não sou "fodão"... Apenas aprendi as coisas, Fodão é quem inventou e descobriu o que aprendemos hoje, como Newton, Tesla, Descartes, etc... Esses caras sim são os fodões.
Só alertei que pode ter motores queimados no ferro velho (são geralmente 1 em 5) e dei uma dica de como testar...
Sobre o calote que tomei: recebi 2/5 da remessa e levei calote nos 3/5 restantes como já disse no topico la.
Não devo satisfação a ninguem, mas disponibilizo a documentação dessas remessas que ja recebi pra quem quiser procurar alguma maracutaia, só mandar MP.
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Esse Cassio é um santo...se você comigo já ia perder a paciência e a educação. >:(
Abraço Cassio! :)
gabo
O Maluco ficou com raiva porque editei o post dele postando pirataria... Te falar viu...
Não sou "fodão"... Apenas aprendi as coisas, Fodão é quem inventou e descobriu o que aprendemos hoje, como Newton, Tesla, Descartes, etc...
Só alertei que pode ter motores queimados no ferro velho (são geralmente 1 em 5) e dei uma dica de como testar...
Sobre o calote que tomei: recebi 2/5 da remessa e levei calote nos 3/5 restantes como já disse no topico la, não devo satisfação a ninguem, mas disponibilizo a documentação dessas remessas que ja recebi pra quem quiser procurar alguma maracutaia, só mandar MP.
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Só uma pergunta, tem uns 4 motores que são um pouco menores que um nema 23 mas não não são nema 17, qual a nomenclatura desses??
"Nema" é uma padronização, geralmente motores que são fabricados em massa para modelos de equipamentos específicos são feitos sob medida para ele.
São feitos para encaixar naquele cantinho apertado dentro de uma impressora fabricada em larga escala, por exemplo.
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Esse Cassio é um santo...se você comigo já ia perder a paciência e a educação. >:(
Abraço Cassio! :)
gabo
Santo nada...Minha mãe me chamava mais de capeta do que pelo nome... Chamava não, chama ate hoje, kkkkk ;D ;D ;D
E o desenho das camas la?
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Esse Cassio é um santo...se você comigo já ia perder a paciência e a educação. >:(
Abraço Cassio! :)
gabo
Santo nada...Minha mãe me chamava mais de capeta do que pelo nome... Chamava não, chama ate hoje, kkkkk ;D ;D ;D
E o desenho das camas la?
Tá phoda Cassio, bem phoda, o cara de prensa vai ter que trocar pistões de 30cm de diâmetro, em poucas palavras, tá bem phudido, vou te escrever um mail longo e choroso.
Abraço, gabo
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Desculpem entrar na conversa - nem percam tempo com esse cara - foi banido do forum sumariamente - simples assim
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Olha que eu ia dar o meu pitaco, pois como sabem eu nem tenho pavio...Já saio dando porrada..., mas, como segurar na mão de Deus e o correto, desta vez foi Deus que segurou na minha mão...Fiz o que o Gilii aconselhou...
Ignorar é a melhor resposta para esses indivíduos...
Edson
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Caramba. O cara estava revoltado. Sera que é filho da Dilma? ::)
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É normal ao juntar os fios do motor, um motor que girava livremente ( penas com os estalar dos passos ) ficar travado? ele chega a girar, mas com muita dificuldade, depois que solta os fios, ele volta ao normal.
Isso quer dizer que estão estragados ou ainda estão bons?
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Curto circuitar os fios produz um efeito de frenagem do motor de passo (devido a força contra eletromotriz, que se opõe à rotação do motor). Ao deixar os fios desconectados o motor deve girar mais livremente sem atritos ou roçamentos. Eu ainda mediria a resistência das fases para constatar enrolamentos abertos ou em curto (poderia medir após a compra).
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::) com outras palavras,mas é isso ai ,pode ate usar um led ....mas cuidado para não exagerar no torque porque o led vai vira fumaça kkkk
e a pergunta que não quer calar ,e o endereço ;D ;D ;D
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Agora só alegria, motores eu já tenho, até de mais, já me falaram que vão me dar uma placa controladora baseada na TB 6560 de presente.
Vamos partir pra mecânica da menina, agora vou abrir um tópico na parte mecânica para usar um tiquinho do colossal conhecimento dos integrantes do Fórum.
Quanto ao endereço, fica na rua Armelinda Espúrio da Silva, não sei o numero, mas fica perto da igreja matriz, em Hortolândia. jardim Rosolem.
Como ele desmonta muitos eletrônicos, quem morar perto, sempre pode estar dando uma passada por la.
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não percebi que você era de sampa :'( :'( :'(
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não percebi que você era de sampa :'( :'( :'(
Você deveria seguir nosso exemplo e colocar no seu perfil a CIDADE E A UF do seu domicílio...
Se todos fizerem isso, ficaria até mais fácil as ajudas...
;D ;D ;D
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Willian, voce nao venderia alguns desses motores nao ?
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Muito bom essa explicação Cassio, será de grande serventia para a próxima visita ao ferro velho.
Boa Parte destes motores de ferro-velho estão queimados.
Quando forem comprar levem um multimetro e meça as resistencia dos enrolamentos, quase todos os motores são de 4 ou 6 fios.
Os motores de 4 fios tem os polos A, A-, B, B- e segue um padrão de cores:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_4_lead_Wires.png)
A resistência do fio A e A- deve ser a resistência rotulada no motor, assim como entre B e B-, se a resistência for muito pequena a bobina esta em curto se muito grande ou "infinita" esta com a bobina partida, prestes a partir ou com mal contato. NUNCA deve apresentar no ohmímetro ligação entre A e B, Se apresentar o motor esta ruim.
Isso serve também para motores de 6 fios, porem os 2 fios adicionais são um comum da bobina A e um comum da bobina B, eles são ligados no meio da bobina, logo a resistencia entre o comum e as pontas da bobina (A, A-, B, B-) deve ser a metade da resistência
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_6_lead_Wires.png)
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Não são muito comuns mas existem motores de 8 fios, neste caso são 2 comuns:
(http://www.linengineering.com/_images/Wiring_8_lead_Wires.png)
Diagrama do motor de 4 fios:
(http://www.linengineering.com/_images/4wires.jpg)
6 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/6wires.jpg)
8 Fios:
(http://www.linengineering.com/_images/8wires.jpg)
Mais raros ainda são os de 5 fios, são iguais aos de 6, porem os comuns são ligados juntos e sai apenas 1 fio.