Maico,
Não é teoria - é fato...
Você já viu daqueles imãs em forma de ferradura que são vendidos por aí?
Notou que eles vem com um ferrinho que fica colocado na abertura da ferradura?
No manual diz que você deve guardar o imã com aquele ferrinho, pois se não o fizer, o imã se estraga...
Aquele ferrinho fecha um "curto magnético" no imã.
O rotor quando está montado dentro da caixa, que é formada por ferro ao silício, está com o fluxo magnético intacto...o "cuto magnético" existe.
Se você tira i rotor de dentro já era - o fluxo magnético é bruscamente interrompido, e o rotor perde muito de sua capacidade magnética.
Quando montado de volta, sua intensidade que foi diminuida se reflete no torque que o motor poderá gerar...