Guia CNC Brasil - Tudo sobre CNC, Router, Laser, Torno e 3D Print
MECÂNICA => Motores em Geral => Tópico iniciado por: Acruwer em 30 de Março de 2010, 21:40
-
Pessoal,
Gostaria de saber algumas informações sobre estes motores refrigerados a água:
- A água que circula no interior do motor, entra em contato com alguma parte móvel, ou passa somente por "canais" de refrigeração??
- Poderia utilizar estas bombas de aquário para bombear a água?
Abraços
-
Anderson
A agua passa somente por canais na parte externa do motor. Imagine um tubo de parede grossa revestindo o motor, esse tubo tem uma serpentina interna, é ali que a agua circula.
Eu uso uma bomba de aquario para fazer o bombeamento, coloque um temometro de adesivo, esse colocados em aquario, aé agora não chegou nos 44°
A presão da bomba é bem fraquinha, mas está sendo suficiente.
-
O que achei estranho foi que me passaram que tinha que circular muita agua nestes motores.. de quantos litros/h é a tua bomba lolata?
-
Anderson
Eu experimente a bomba que eu tinha no barracao, é aquelas bombas submersas, não sei a especificação e nem quantos litros p/h ela bombeia.
O teste que fiz foi o seguinte: Deixei o Spindle ligado por 4 minutos com a bomba desligada, a temperatura chegou proximo dos 50° (temperatura da carcaça externa)
Ai eu liguem a bomba, nos mesmos 4 minutos a temperatura baixou para 32°, então eu achei que estava bom e montei assim o meu sistema.
-
beleza,
estou ansioso pra ver meu motor funcionando.. mas tenho que primeiro terminar a montagem de minha máquina... ha, as pinças que você me recomendou chegaram... valeu pela dica!
Abraços
-
Será que as bombas de agua de maquina de lavar não faz o serviço?
-
eu não conheço estas bombas.. será que tem pressão o suficiente?
-
eu não conheço estas bombas.. será que tem pressão o suficiente?
O sistema não precisa trabalhar sob pressão, e sim apenas a circulação da água, para que ocorra a troca de calor.
O maior problema é a bomba aguentar tanto tempo funcionando, enquanto que em máquinas de lavar, elas trabalham pequenos períodos de tempo.
-
Essa bombas aguentam tranquilo, O pessoal tem usado ate para fazer refrigeração para computadores, voçes encontram essas bombas em varios modelos em lojas de material para refrigeração
-
:D Em tempo
http://www.forumdohardware.com.br/viewtopic.php?t=221731
-
as bombas de aquário aguentam bastante são mais economicas e não precisam de um ventilador para refrigará-las pois trabalham submersas, uso uma Resun P1500 para refrigerar meu PC dá um bom volume desde que a altura não seja grande, está funcionando há mais de 2 anos pelo menos 12 hrs por dia
-
P/ refrigerar esses motores, é como o Raranda comentou, não precisa de pressao.
A Bomba doa aquario que estou usando, tem duas saidas, uma funciona como respiro para fazer bolha no aquario.
no meu caso eu deixei essa saida livre p/ não "estrangular" a saida. sai bastante agua p/ essa saida e um pouco a menos vai p/ Spindle.
Tenho 2 termometros de adesivo p/ Terrario, um no Spindle e outro no meu compartimento de liquido de arrefecimento (lata de tinta)
-
Obrigado pelas dicas pessoal...
-
Pessoal, bom dia...
Aproveitei este tópico para discutir novamente este assunto.
Eu acabei minha criatura e nesta parte eu usei uma bomba de injeção eletronica, elas ficam submersas e dão uma pressão boa.
Para alimenta-la usei uma fonte de 12Volts por 5A que tinha aqui parado.A circulação em si funcionou bacana, mas tenho uma dúvida sobre o líquido.
Seria somente água mesmo ou é prudente misturar aqueles líquidos próprios para radiador ?? Alguém tem uma experiencia parecida ?
Gde abraço e boa semana para todos..
Att.: Reinaldo de Souza.
-
Rds,
O Lolata indicou utilizar água desmineralizada e estes aditivos de radiador...
Abraços
-
Rds,
O Lolata indicou utilizar água desmineralizada e estes aditivos de radiador...
Abraços
Complementando: pode usar de 10% a 15% de aditivo para radiadores, mas lembre-se de usar água destilada ou desmineralizada, vendida para usar em baterias chumbo-ácido (sem a solução, só a água, viu?).
-
Rds,
O Lolata indicou utilizar água desmineralizada e estes aditivos de radiador...
Abraços
Complementando: pode usar de 10% a 15% de aditivo para radiadores, mas lembre-se de usar água destilada ou desmineralizada, vendida para usar em baterias chumbo-ácido (sem a solução, só a água, viu?).
Bom dia todos..
Ok, ontem mesmo troquei a água normal por agua desmineralizada com cerca de 20% de aditivo para radiadores STP.
Valeu todos pelas dicas...
Ah, fica uma dica, as bombas de injeção eletronica funcionam muito bem para este fim,eu usei uma original Bosh do santana, a mesma saiu por R$ 45,00 nova.
Att.: Reinaldo de Souza...
-
Não se esqueçam que o melhor trocar de calor é a água pura (sem aditivo) se comparada ao aditivo (péssimo trocador de calor).
Qual é a função do aditivo além de prevenir a corrosão (e isto depende do radiador a ser utilizado) ? É diminuir o ponto de ebulição ::)
Seguindo a lógica do aditivo, acho melhor ter uma conversa com os peixinhos do aquário e adicionar o aditivo... mas acho que eles não ficaram muito felizes.
Portanto, água a 100% ;)
-
Não se esqueçam que o melhor trocar de calor é a água pura (sem aditivo) se comparada ao aditivo (péssimo trocador de calor).
Qual é a função do aditivo além de prevenir a corrosão (e isto depende do radiador a ser utilizado) ? É diminuir o ponto de ebulição ::)
Seguindo a lógica do aditivo, acho melhor ter uma conversa com os peixinhos do aquário e adicionar o aditivo... mas acho que eles não ficaram muito felizes.
Portanto, água a 100% ;)
Para fazer um sistema ideal, teríamos que por um radiador e mais um controle de temperatura, mas estes spindles, pelo menos o meu, nao esquentam o suficiente a necessitar isto. Um bom volume de água no reservatório(1,5 Lt no meu) já funciona bacana.
Realmente a função do aditivo é 'só' prevenir a maldita corrosão e aumentar o ponto de ebulição.
Creio que mesmo sem ele isto nunca ia acontecer(ebulição), agora a corrosão......
-
Realmente a função do aditivo é 'só' prevenir a maldita corrosão e aumentar o ponto de ebulição.
Creio que mesmo sem ele isto nunca ia acontecer(ebulição), agora a corrosão......
Pois é, mas corrosão em bomba de aquário ou no seu caso da bomba de injeção ?
Aliás, boa esta da ie ;) chegou a medir a o fluxo considerando que a densidade da água é diferente do combustível ? Uma maneira seria medir por minuto ou com um frasco de 1L ou 10L e cronometrar o tempo. Parece ser uma alternativa muito interessante.
-
Só complementando, que um aditivo (correto) não piora tanto a troca térmica da água, mas detém a corrosão. Isso é usado em radiadores de automóvel, uma mistura de etilenoglicol (que aumenta a temperatura e ebulição e diminui o ponto de congelamento) em conjunto com substâncias químicas que protegem o metal das reações de oxidação que poderiam corroê-lo (ex.: cromato de sódio). Alguns são tóxicos.
Mas acho mais fácil usar uma bomba que já trabalha com água, exemplo, bombas de esguichos de limpador de para-brisa, que são totalmente plásticas, possuem boa vazão e de baixo custo. Eu já usei e dão boa vazão e pressão, sendo alimentadas com 12 Vcc.
-
Acho que este aqui testou bastante: http://www.sdsefi.com/air10.html (http://www.sdsefi.com/air10.html)
"3. 50-50 Glycol/ water is not the best for cooling. Use the highest proportion of water possible for your climatic conditions and add some Redline Water Wetter. This gives the best possible heat transfer and a reasonable boiling point with a 12-16 psi pressure cap. For winter operation, increase the proportion of glycol as required. 25% glycol is good to about -16C, 33% to -20C."
Notar que além da temperatura do radiador (alta) ele conta com um problema extra: congelamento.
Há mais referencias neste site sobre refrigeração na prática, vale a leitura ;)
-
Yuri,
nas entrelinhas.
...Pois é, mas corrosão em bomba de aquário ou no seu caso da bomba de injeção ?
Alôôô!!!
A corrosão a ser prevenida seria do bloco do motor do spindle, que é metálico.
E além da corrosão, o aditivo evita a formação de algas e/ou depósitos salinos (considerando a água não ser perfeitamente destilada ou desmineralizada).
" 50-50 Glycol/ water is not the best for cooling... Use the highest proportion of water ... ...and add some Redline Water Wetter. ...increase the proportion of glycol as required..."
CLARO! 50%-50% é absurdo! Por isso falei em "batisar" a água com 10-15% de aditivo.
Mais uma dica: o tal water wetter (só traduzindo) é o que faz a água ficar mais "molhada".
Nada mais é do que o surfactante, que reduz a tensão superficial da água e melhora a troca térmica, fazendo-a melhor do que a água pura.
Segue...
-
Graande Ariovaldo,
Bão se o MC (mestre dos coolers) diz :) mas lembrei que os veículos que participam de corridas em autódromos são obrigados a terem apenas água no radiador, pois em caso de vazamento o etilenoglicol torna a pista escorregadia. Mas funfam 100% com água.
Nas andanças na net achei mensagens da galera que usa óleo solúvel para usinagem, nosso conhecido, e dizem que resolve a questão da corrosão do motor de auto. Será ?
-
... pois em caso de vazamento o etilenoglicol torna a pista escorregadia...
Gaga-Gagarin,
Além de escorregar, o etilenoglicol é bastante tóxico e NÃO deve ser bebido, sob pena de ir visitar o Dr. House lá naquele hospital ...
Portanto, se o caboclo não beber o aditivo, basta usá-lo, de 10 a 15% do volume de água destilada/desmineralizada (tipo para baterias) e pronto, seja feliz.
Ah, e não há necessidade de se preocupar com ebulição ou congelamento (isso eu garanto!).