Porque acho que um parafuso com a mesma rosca e chegando até o final, teria maior  firmeza, para poder exercer a força necessaria, sendo na MARTELADA rsrrsrs ,ou na prensa, o que prefiro mais.
pois o parafuso alem de chegar no final e ter um apoio, treria tambem a firmeza da rosca e não teriamos nehum balanço, o que popderia estragar a rosca.
bem, isso são apenas teorias .
mas vamos la aos comentarios, pois faz bem a mente rsrsres
O que achaste do video e minhas explicações, pois isso faz parte do tuturial que que quero colocar sobre a desmontagem e concerto dos spindles ching ling.  rsrsrs
abraço

Não, pois se tivesse ,  colocaria ali um parafuso e tentaria puxar por eles,
é isso que pensaste ?

na frente existe quatro furos, mas apenas furos onde passa os parafusos,para prender a tampa no corpo onde tem as roscas.
quanto aos fios , tambem pensei nisso para evitar supresas  rsrsrs
obrigado
abraço
ricardo

o meu eu desmontei com um pino... mais fino que a rosca..
coloquei o spindle numa MORSA. prendendo pelo corpo.
coloquei um pino de ums 6mm (que passou pela rosca)
e bati com um martelo de borracha pra minimizar o efito do impacto...
foram alguma pancadas.. e ele saiu na boa..
pra montar foi usado um truque..
carcaça no forno por uns 15minutos
e tampa no frezeer por uns 30 minutos..
uma peça encaixou na outra sem o maior problema.
a peça mais chata de desmontar foi a trava da tampa que no teu caso já está removida..
quanto aos fios do motor.. nem esquente em anotar as posições.. é um simple motor trifássico..
o maximo que pode acontecer se errar a posição na hora de soldar é ele girar ao contrário.. ai é só inverter 2 fios. ( eu testei o spindle antes de fechar a tampa de trás... na hora de soldar os fios.

foi batata.

Boa sorte .
 

o meu eu desmontei com um pino... mais fino que a rosca..
coloquei o spindle numa MORSA. prendendo pelo corpo.
coloquei um pino de ums 6mm (que passou pela rosca)
e bati com um martelo de borracha pra minimizar o efito do impacto...
foram alguma pancadas.. e ele saiu na boa..
pra montar foi usado um truque..
carcaça no forno por uns 15minutos
e tampa no frezeer por uns 30 minutos..
uma peça encaixou na outra sem o maior problema.
a peça mais chata de desmontar foi a trava da tampa que no teu caso já está removida..
quanto aos fios do motor.. nem esquente em anotar as posições.. é um simple motor trifássico..
o maximo que pode acontecer se errar a posição na hora de soldar é ele girar ao contrário.. ai é só inverter 2 fios. ( eu testei o spindle antes de fechar a tampa de trás... na hora de soldar os fios.

foi batata.

Boa sorte .

GRANDE F camargo.

pensei que tinhas abandonado o meu tópico  rsrsrsrs
abraço e obrigado
ricardo

AMIGO    EU C O N S E G U I  rsrsrsrsrs

Enfim consegui abrir o danado.
mas ,  ai veio a decepção  rsrsrs.
um dos rolamentos estava todo quebrado por dentro como mostro nas fotos. por isso escutava os rolamentos  fazer barulhos como estivesem soltos.
bem , não sei que graxa esles usam , mas parece que tava cheio de  lodo.
Um pouquinho de ferrugem tambem.
mas o pior  é que vem mais uma saga, ou pensaram que tinha acabado RSRSRSRSR.
desgraça quando vem , só vem ACOMPANHADA RSRSRS
São dois rolamento na parte de baixo,mas um ficou toda a carcaça dele preso la dentro,.
agora vou ter que deixar mergulhado no querozene para ver se solta com mais facilidade
bem , mas de qualquer  maneira , consegui dar mais um passo.
agradeço a todos E VAMOS CONTINUAR  RSRSRS
ricardo

Deveria ser o oposto do de cima....

José Ricardo

desculpe ser o portador de más notícias.
esses rolamentos são calibrados aos pares. e são de contato angular (por isso a pista deslocada)
e sim eles se contrapõe na montagem.

infelizmente custam muito mais caro que o spindle, hehehe
eu consegui achar no brasil com a empresa DIPAROL (aqui em curitiba)(nao deu pra comrprar ainda.. eles estão roncando um pouco.. mas não destruiram), mas me pediram a bagatela de 540,00 em cada um deles (isso mesmo quinhetos e quarenta reais).
a alegação é de que são rolamentos dedicados e exclusivos à isso.

se vc puder verificar.. vai ver que na lateral externa do rolamento deve haver duas linhas  formando um V.. (no par). isso é a orientação para montagem.

lá fora custa bem mais barato.. mas vc vai precisar encontrar alguem que venda.

e para remover a pista que ficou presa, aqueça a peça toda no forno... ela vai dilatar um pouco e tornar mais fácil remover (limpe bem primeiro pra nao ficar cheirando graxa na cozinha. ( ou leve a uma oficina que tenha uma prensa.. e que o cara saiba como remover...

enfim.. boa sorte.