Gente,

Postei esse tópico não pra esclarecer a dúvida, mas para tirar as dúvidas sobre isso.

Qual a maneira ideal de se lubrificar, fusos de esfera, trapezoidal, e barra roscada.

E como lubrificar as guias de mesas de roletes e esferas recirculantes e as guias de rolamento lineares.

Se for graxa qual graxa, se for oléo qual oléo e qual a viscosidade do oléo.

Aqui na minha uso nas guias dos rolamentos lineares um oléo muito pouco viscoso, assim nem chega a ter aspecto grosso, parece mais uma calda de pudim. É um da bardhal e vem em um potinho de plástico. Não sei se é ideal eu passo nas guias mais pra que elas não enferrugem.

Com certeza deve existir um oléo própio pra cada coisa... mas qual?

Brenck;
Apenas complementando a informação acima, quando se usa guias lineares e fusos de esferas a lubrificação por óleo é mais recomendada pelos fabricantes. Em função do custo dos produtos se deve instalar uma bomba de lubrificação. Esta bomba pode ser manual, tipo uma almontolia pois tanto os patins como as porcas possuem local próprio para a função.

Olá..
Será que aquela graxa branca, a base de silicone, usada muito em eletronica é ideal para lubrificação de rolamentos lineares ?? Ontem chegou pra mim uns pillows de 20mm e estão bem secos e eu nao sei qual o oleo/graxa ideal para isto.Será que voces tem uma opinião mais geral ?? Eu tenho também um oleo usado para lubrificar armas, é caro pra burro, seria ele ideal para esta finalidade também ??
Att.: RDS.

Olá amigos estou reabrindo este tópico por estar com as mesmas duvidas!

Olá RDS
Vc lubrificou os pillows block antes de monta-los nos eixos ou lubrificou depois de montados?

boas

procure por "grasser"

https://www.google.pt/search?q=grasser+lubrifica%C3%A7%C3%A3o&espv=2&biw=1355&bih=777&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=VnBCVbKqIIaqUfybgegM&ved=0CAYQ_AUoAQ

abraço

Em peças armazenadas, para evitar a oxidação, um óleo de caixa de câmbio de média viscosidade é a melhor proteção.
Para fusos de esferas, a graxa é uma solução na maioria dos casos em que o giro é em baixa velocidade e houver proteção do fuso, ou por sanfona, ou por estar em local inacessível para cavacos e poeira. Mas é importante observar que alguns componentes do patim ou castanha, podem ser de plástico ou latão e sofrer ataque químico por determinados tipos de graxa. Assim é sempre recomendável seguir a prescrição do fabricante. Pessoalmente, recomendo para rolamentos a Mobil Grease 28. É cara mas é a melhor graxa para rolamentos de contato angular de alta velocidade de alta precisão, substituindo o óleo na maioria dos casos, a não ser em velocidades extremamente altas. Aguenta ampla faixa de temperatura e até hoje não tive problemas de corrosão em peças de latão, bronze ou alumínio.
A pior situação é a lubrificação de fusos trapezoidais expostos... Sem uma boa proteção, toda lubrificação é inútil.