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MECÂNICA => Movimentação em Geral => Tópico iniciado por: bomfim em 09 de Fevereiro de 2010, 02:18
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ola pessal mais uma vez outra duvida???
comprei guias lineares de 20 e 16 mm aço trefilado 1045 mas ao testar os rolamentos lineares nabarra 16 mm percebi que tem uma folg de mais ou menos 0,03 decimos de folga, mas na embalagem do rolamento não fala nada de tolerancia, percebi que ao transferir o rolamento de um lado para o outro as esferas não tocam a guia, estou pensando em mandar cromar as barrascom cromo duro , sera que isso tiraria a folga.
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Olá bomfim,
Na embalagem não há informação, tente na internet no endereço do fabricante. A tolerância deve ser h6.
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ola f2s
não na em balagem não tem nada , mas hoje eu estivena loja em que eu comprei e levei as guias e o dona da loja me disse que essa folga é normal porque se não o rolamento trava com o peso sobre ele.
obrigado pela ajuda
att.
bomfim
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. . . e o dona da loja me disse . . .
;D
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essa folga é normal porque se não o rolamento trava com o peso sobre ele.
Cada um da a desculpa que pode, vai de vc engolir ou não.
Voce que se dis leigo, achou estranho a folga, foi reclamar e ai aceitou essa desculpas Chula ?
P/ que vai servir um eico com um rolamento folgado ?
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Na minha parca experiência com guias lineares, tenho notado que um guia de esferas, quando bem ajustado ao eixo, só se desloca bem ao longo do guia (longitudinalmente). Não há folgas ....
Porém, há alguma dificuldade em rotacionar o guia de esferas, devido a todas as 6 carreiras de esferas tocarem o eixo do guia ao longo de uma reta (tangente). Na prática, cada carreira de esfera acaba "formando" um canal preferencial no eixo, onde essas esferas se deslocam, que ocorre se o eixo possuir dureza superficial menor que as esferas. Por isso o eixo deve ser temperado e retificado ou endurecido superficialmente.
Se o guia estiver girando, acho que é mau sinal.
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Gil
Realmente, Esse tipo de rolamento, não é p/ girar no eixo e sim deslisar (longitudinalmente).
Se o Eixo não tiver a duresa certa, ira formar canais, ai voce perde os eixos e os rolamentos.
Se o rolamento tiver folga com o eixo, não esta fazendo a sua função, tem coisa errada.
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ola LOLATA e GIL
obrigado por estarem me ajudando.
olha eu não engoli a questão do DONO da loja me dizer que é normal não. trocando do ideia aqui com um amigo torneiro mecanico ele me disse que não pode haver essa folga não. Caso o dono da loja não me arrume outros rolamentos com certa precisão vou devolver e comprar em outro lugar. Quanto as guias serem ou não temperadas, tambem estou penssando em trocalas por umas outras que encontrei aqui em ribeirão que são temperada e cromadas com cromo duro, oque voces acham.
att
bomfim
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João
P/ ser sincero, acho que o problema está no fuso e não no rolamento, verifique isso.
Um Abraço
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Olá bomfim,
Antes de mais nada, guia linear e patins ou carros é um sistema, eixo e rolamentos lineares é outro sistema.
O ideal é a guia linear, mas utilizamos também eixos e rolamentos lineares, além de outros sistemas. Eu mesmo possuo rolamentos lineares e eixos.
O problema que você tem no meu entender não são os rolamentos, mas os eixos, que não são apropriados. Os eixos devem ser retificados e próprios para rolamentos lineares, que podem ser encontrados em diversos fornecedores, o pessoal aqui costuma consultar a OBR e a Mectrol, entre outras.
Ainda assim, penso que seria interessante você saber qual o fabricante dos rolamentos que você adquiriu e obter as informações dos mesmos, o fornecedor no meu entender deve fornecer a você ao menos o nome do fabricante e modelo, código dos produtos vendidos a você.
Rolamento linear, como o nome sugere e é auto-explicativo deve deslizar pelo eixo e jamais girar no mesmo.
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ola pessoal
bom, acho que vou encarar mais essa, depois de gastar sola de sapato, encontrei aqui uma empresa que trabalha com guias cilindricas já retificadas, temperadas e cromadas com cromo duro, é um pouco cara más dentro das circunstâncias acho que vou arriscar, liguei la hoje e eles me disseram para eu levar os rolamentos que eles medem nas guias , e que tem varias diferenças de decimos de espessura, sendo assim acho que esse problema sera resolvido.
obrigado mais uma vez em breve estarei postando fotos do meu monstrinho
att
bomfim
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Eu não ía entrar nessa conversa, mas não será que o molho sai mais caro que o peixe?
Tá me parecendo que você quer uma acuidade que esse tipo de rolamento não oferece...
Se me permite perguntar, porque usar um rolamento linear para fazer uma movimentação que poderia ser bem mais bem robusta e rígida se feita com trilhos trapezoidais e patins adequados?
Vai economizar no rolamento e gastar no eixo de seção redonda e mais - se o vão livre for grande, e o diametro dos eixos for pequeno e tais eixos estiverem em balanço, creio que é receita para um pouco de frustração.
Mas claro - é só uma opinião pessoal.
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Não consegui informações imediatas na net sobre o tipo de aço inox das haste de bombeio mecanico de poços de petroleo, alguem tem essa informação?
Grato, Jackson
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http://www.rijeza.com.br/rijeza-produtos-hastes-polidas?gclid=CPv64rCp658CFQhinAod2mFfZg
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Obrigado amigo Fabio!
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...mais ou menos 0,03 decimos de folga...
Bomfim, seriam 3 décimos ou 3 centésimos?
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uma vez pedi um conjunto com rolamento linear de 25 e eixo 25...mais me mandaram
o eixo com 25 e o rolamento 1''...aí deu essa folga tbeim..
mais consegui trocar com fornecedor...
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qual a diferença entre um eixo retificado sem cromo e um eixo retificado e cromado?
na obr vendem os dois mas com uma diferença de
preço entre os mesmos.
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qual a diferença entre um eixo retificado sem cromo e um eixo retificado e cromado?
Teria que conhecver as característiucas de medidas e tolerancias dos eixos para poder apontar alguma diferença;
A princípio, um eixo cromado seria maior em diametro (veja que esta afirmação é relativa) mas há um fenômeno durante o processo de cromeação que faz com que o eixo pera cas características de paralelismo porque o cromo tende a se depositar mais nas pontas do que no meio do eixo - isso faz com que seja necessária uma retífica depois da cromeação caso se queira um eixo paralelo.
Durante este processo de retífica, pode-se colocar o eixo em alguma medida determinada e dentro de alguma tolerancia.
Talvez a diferença de preço seja por causa desses processos.
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mas em termos de oxidação ou ferrugem
o cromado protege mais?
ou os dois sao passiveis de oxidar e inferrujar?