Grande MDF,

Eu quando coloquei o cabo manga nos meus motores, eu aterrei a malha de um lado na placa e outro lado coloquei na "massa"  do motor.
Está errado dessa forma ?

Completando as informações do Sir Jorge na sua máquina, só teria problema se a "massa" do CNC estiver ligada no terra da fonte, e ela não está, certo?

Pois é... errado Parece simples, mas não é   

Se tem mais de 1 motor com a carcaça ligada na blindagem (que está ligada na fonte), existe aí um laço de terra. Imagine o percurso: Terra da fonte-blindagem-carcaça do motor-CNC-carcaça do outro motor-blindagem-terra da fonte.

É este tipo de laço que deve ser evitado, e nem sempre este percurso é fácil de ser enxergado 

Já no CNC daqui de casa, onde a carcaça dos motores também estão conectados à blindagem, não existe este laço, pois o CNC é de MDF, que é isolante elétrico

Abraços,
Rudolf

Jorge e Rudolf

Então no caso de uma maquina inteira de aluminio, onde o motor não está isolado da estrutura, eu não devo ou não vai adiantar aterrar o cabo manga dos dois lados

Lolata san,

Então no caso de uma maquina inteira de aluminio, onde o motor não está isolado da estrutura, eu não devo ou não vai adiantar aterrar o cabo manga dos dois lados

Não deve. Conecte a blindagem somente do lado da fonte.

Abraços,
Rudolf

O ideal é unir todas as partes metálicas (carcaças): maquina, computador, drivers, trafos, fontes e etc ... com um fio de boa bitola e aterrar tudo em um bom terra, não é neutro da rede, mas sim uma vara de cobre espetada no solo (ha muita técnica envolvida em aterramentos, só a vara no solo é apenas ilustrativo)...

Alem de segurança você vai garantir um potencial igual em todas as partes da maquina evitando muitos problemas com ruídos, interferências e até a queima de computadores ...

Agora blindar cabo de motor, ou de FETs, eu gostaria de saber qual a necessidade disto ...

Que eu saiba isto vai gerar mais problemas do que ajudar em alguma coisa ... são sinais de alta corrente e baixa impedância ... a malha vai formar um capacitor que pode interferir nos sinais de baixa corrente e alta impedância (no caso do FET, pode interferir no gate do mesmo ) ...

Eu recomendaria utilizar blindagem apenas no sinal de gate do FET e nada mais ...  e o principal ... usar fios de bitolas avantajadas para diminuir perdas no percurso ... mas somente se a distancia entre a placa e os FET for muito grande ... no caso de 4 cm não precisa blindagem alguma, basta se preocupar com a bitola do fio ...

Para os motores apenas cabos de boa bitola sem blindagem ...

Como o Jorge já disse, ruídos é coisa de mandrakaria mesmo e muitas vezes a experiência é que produz um bom resultado, nem sempre obedecer os livros ao pé da letra produz o resultado esperado ...  mas as técnicas estão ai é só brincar com elas e ver ... rsrsrs

Eu tenho plena consciência de que preciso aterrar meu PC, já perdi um por não ter feito isto, só que continuo sem aterra-lo ... mas tem explicação, é melhor continuar levando uns choquinhos de vez em quando, do que agüentar a patroa reclamando da vara espetada no meio da sala ... rsrsrs

PS:  Depois de enviar a msg percebi que o exemplo do carro pode não ser dos mais felizes, de vez que a cordoalha serve tb como conexão comum ("terra") de retorno para o alternador e para o motor de partida ... mas isso não invalida o princípio e a malha tem tb o propósito de melhorar a blindagem e propiciar um caminho de baixa impedância para as correntes parasitas ...

Jorge,

E também igualar o potencial de todo o conjunto para evitar as cargas estáticas criadas pelo atrito das partes moveis ... sem a malha de interligação, um lado do carro poderia ter 1000volts e outro -1000volts, o choque, embora sem perigo ao ser humano, não seria nada agradável e se isto fosse descarregado sobre algum circuito eletrônico poderia danifica-lo  ...

Alguns caminhões de combustível usam uma corrente pendurada embaixo do chassi, justamente com o objetivo de descarregar estas cargas estáticas ...

Grande Reinaldo,

O ideal é unir todas as partes metálicas (carcaças): maquina, computador, drivers, trafos, fontes e etc ... com um fio de boa bitola e aterrar tudo em um bom terra, não é neutro da rede, mas sim uma vara de cobre espetada no solo (ha muita técnica envolvida em aterramentos, só a vara no solo é apenas ilustrativo)...

Melhora MUITO

Agora blindar cabo de motor, ou de FETs, eu gostaria de saber qual a necessidade disto ...

Ruído eletromagnético

Você deve se lembrar pelo reinaldoscópio como a corrente trafega do driver ao motor, pulsando umas 20mil vezes a cada segundo. Esta freqüência é muito baixa, mas a taxa de subida e descida desta corrente é muito alta, causada por uma freqüência que faz cosquinha nos MHz. E, quanto maior a freqüência, muito maior é este ruído

Que eu saiba isto vai gerar mais problemas do que ajudar em alguma coisa ... são sinais de alta corrente e baixa impedância ...

E altíssima freqüência. E é aí que mora o perigo

a malha vai formar um capacitor que pode interferir nos sinais de baixa corrente e alta impedância (no caso do FET, pode interferir no gate do mesmo ) ...

Com certeza!

Eu recomendaria utilizar blindagem apenas no sinal de gate do FET e nada mais ... 

Acho que em 4cm nem precisaria

e o principal ... usar fios de bitolas avantajadas para diminuir perdas no percurso ... mas somente se a distancia entre a placa e os FET for muito grande ... no caso de 4 cm não precisa blindagem alguma, basta se preocupar com a bitola do fio ...

Concordo

Para os motores apenas cabos de boa bitola sem blindagem ...

Claro que a bitola faz diferença, mas continuo achando que uma blindagem vai muito bem

Eu tenho plena consciência de que preciso aterrar meu PC, já perdi um por não ter feito isto, só que continuo sem aterra-lo ... mas tem explicação, é melhor continuar levando uns choquinhos de vez em quando, do que agüentar a patroa reclamando da vara espetada no meio da sala ... rsrsrs

Aqui em casa acabei com o brinquedo da molecada ("olha, dá choque") quando espetei uma vara de cobre no jardim

Não sei se ajuda ou não, mas há muitos anos me recomendaram, depois que a vara está fincada no chão, abrir um pequeno buracos de uns 15cm em torno da vara e encher de sal.  Conforme o sal entra na terra pela chuva, diminui a impedância ao redor da vara.

Por via das dúvidas, fiz isso

Abraços,
Rudolf

E também igualar o potencial de todo o conjunto ...

Perfeitamente. Mas isso de pouco adianta ... o risco maior são as descargas para terra, seja do veículo, seja do condutor ... como vc lembrou bem, todo o conjunto do veículo teria de ser aterrado por corrente ou coisa que o valha para que a coisa fosse verdadeiramente eficaz ...

Sei que vc sabe disso tudo bem sabido, tô comentando mais pra quem tá menos familizarizado com o assunto.

Um filminho que ilustra bem o que tô dizendo:

[youtube=425,350]http://www.youtube.com/watch?v=4ozBiUmWUGk[/youtube]

Agora blindar cabo de motor, ou de FETs, eu gostaria de saber qual a necessidade disto ...

Que eu saiba isto vai gerar mais problemas do que ajudar em alguma coisa ... são sinais de alta corrente e baixa impedância ... a malha vai formar um capacitor que pode interferir nos sinais de baixa corrente e alta impedância (no caso do FET, pode interferir no gate do mesmo ) ...

ReiNaldo,

a necessidade de blindagem para os cabos dos motores é discutível, como tudo o mais, dá pra passar sem ela, mas ... aqui falamos de correntes razoavelmente intensas, com conteúdo harmônico de grande amplitude, largo espectro e portanto com elevado potencial interferente ... o que recomenda a blindagem ...

Essa prática é universalmente adotada pela indústria, o que tenho visto é que os cabos para qualquer tipo de motor são sempre blindados, ou confinados em conduítes metálicos, mas não me lembro de ter me deparado com problemas que pudessem ser atribuídos à blindagem ... exceto a loops de terra, estabelecidos por equívoco ou acidente ...