Como foi calculada a potência relativa (equação)?

Me adiantando, ontem a noite refiz o gráfico do Sir Jorge calculando (Pot. Stall-Pot. vazio)/(Pot. vazio). Confere?

Há algumas questões envolvidas, que podem gerar grandes diferenças em relação ao que se espera medir. Há um ponto para reflexão, em como medir as potências...

Você se refere à potência do motor, certo? Creio que medidores (voltímetro e amperímetro) analógicos seriam mais indicados. Como fica a defasagem entre os sinais e como seriam as formas de onda em cada conjunto tensão/corrente/motor? Horríveis, e variam a horripilância de acordo com a frequência!

Pode postar imagens / fotos das formas de onda da corrente e da tensão?

Hummm, é só colocar a ponteira do osciloscópio numa das fases do motor e deixar o bicho girar. Já para corrente sugiro um sensor de efeito Hall.

Quais os tipos de medidores utilizado? Medem RMS, valor médio?

Você se refere ao experimento que fizemos? Voltímetro digital e amperímetro analógico na saída da fonte.

Me adiantando, ontem a noite refiz o gráfico do Sir Jorge calculando (Pot. Stall-Pot. vazio)/(Pot. vazio). Confere?

Confere.

Abaixo a curva de potência mecânica plotada a partir dos dados do ensaio do Alberto compilados na planilha do Rudolf:



É a mesma curva plotada pelo Rudolf, exceto que já está com as unidades convenientes, de acordo com a equação que publiquei acima.

Tô com vontade de pedir esse motor emprestado pro Alberto, de modo que seja submetido aos mesmos ensaios dos outros ... seria muito interessante cotejar a potência como vista pela fonte com a saída do motor, não ? 

Curiosamente constatamos que a tão decantada "potência constante" parece ser uma meia verdade, válida para uma faixa de velocidades relativamente elevadas ...

Tô curiosíssimo pra verificar se outros motores comportam-se de maneira semelhante ...

Mais uma prévia, com o motor de 50kgf.cm da Action. Já foi feito teste sem carga do motor de 90 kgf.cm, ficou só faltando a presença de uma das minhas ajudantes para finalizar. Mestre Fabio esteve aqui e deu conta do recado praticamente sozinho, ontem a super Cida, a Debora (minha filha) e eu tentamos fazer o que ele fez praticamente sozinho. Quem nasce Rudolf nunca chega a Fabio...

Um comentário que Sir Jorge fez ontem me incomodou: "não foi possível ajustar a tensão sob carga, driver / motor ligado, motor parado?". Daí surgiram 2 questionamentos:
-Por que a tensão cai tanto se o variac é de 2kVA? Terminados os testes de ontem fui conferir. O variac tava fresquinho, já os 2 trafos de isolação que ficam antes dele estavam bem quentes. Não gostei desa parte!
-Qual a consequência da tensão cair em termos de validação dos resultados? De 100V sem carga a tensão despencou prá 66V no maior consumo!!! Os 180VA (que a fonte forneceu nesse momento) se manteriam se a fonte continuasse com 100V (ou perto disso) ou a corrente se manteria e o consumo aumentaria? Assim que terminarmos o teste com o motor de 90kgf.cm refaço o maior cosnumo usando a fonte oficial do Smile.

Rudolf,

Como voces imaginam que a fonte deveria se comportar? como fonte de corrente constante ou de tensão constante?

A fonte de alimentação como tensão constante, já o driver como de corrente constante.

Rudolf,

  Percebe-se que a frequência máxima é proporcional á tensão... Você chegou a notar se essa relação se padroniza pelos motores á ponto de podermos criar uma equação simples que correlaciona esta proporção?

Cássio,

Como o torque é função da frequência, acho que não existe uma rotação (frequência) máxima.

 Quero dizer a frequência máxima que o motor atinge antes de estolar.  Pela tabela com a tensão maior se atinge rotações maiores.