Fabio,
Estive pensando a respeito do trafo, e aquela história da indutância magnética e achei diversas fotos de montagens de fonte  uma no site, veja eles utilizam um parafuso no centro do trafo da mesma forma que eu, bom talvez eles tenham isolado o parafuso de alguma forma, mas não sei...

Dai surgiu uma grande duvida, como eu disse ai pra você eu não conferia a potencia do trafo, pois não sei como isto é feito, não sei se realmente a corrente que transforma é 52, resumindo estou desconfiado que o problema pode ter sido gerado pelo trafo...

Você tem como averiguar as reais configurações e a integridade deste trafo? Pois se o problema for com ele podemos estragar a outra placa...

... é quase certo que não será possível fixar aquele trafo com parafuso no meio...

Pq Fábio ?

... há um cálculo para se determinar a máxima tensão que um motor pode ser alimentado - é necessário conhecer a "indutância" dos enrolamentos...

1000 x Raiz 0,007H = 83,66 Vdc

Onde vc encontrou essa referência, Fábio ?

Onde vc encontrou essa referência, Fábio ?

Jorge,

Encontrei em um documento escrito pelo Marris Fremanis - assim que o encontrar posto aqui...

Encontrei em um documento escrito pelo Marris Fremanis - assim que o encontrar posto aqui...

Agradeço ... gostaria de entender o raciocínio dele ... por enquanto não fez sentido para mim ...

Jorge,

O Ivan colocou duas bolachas de borracha entre o trafo e duas chapas - uma de cada lado do trafo - e atravessou um parafuso de aço por tudo, fazendo um sanduíche do trafo...

Penso que talvez por causa da corrente total, o troço virou um forno de indução...

Impressionante como em pouco tempo esquentou...

Jorge,

Mas isso só aconteceria "se" houvesse um curto?

Como eu poderia verificar se realmente tenho um curto?