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PROJETOS => Projetos dos Usuários Guia CNC => Tópico iniciado por: Francisco de Assis em 28 de Dezembro de 2006, 12:52
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Projeto de um compressor feito com motor de geladeira e um cilindro de extintor de incêndio.
O referido projeto foi baseado nas informações contidas no site: http://aerografia.com/comp1.html
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cara muinto legau isso em !!!!!
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Olá Francisco,
Um projeto interessante e útil, fiquei com dúvida sobre a vasão, mas você mencionou que ainda não completou os testes.
Então vamos aguardar suas notícias.
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Grande Francisco,
Sempre nos surpreendendo com sua criatividade e empenho em encontrar soluções de baixo custo para oficina!
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oie.oq colocou entre o motor de geladeira e o reservatorio????para o ar retido nao voltar?????
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A vasão do ar comprimido não é muito grande, a princípio é para uso em pequenos trabalhos. Esta é uma limitação.
Entre o motor e o reservatório eu ainda não coloquei nada além da mangueira, mas recomenda-se uma válvula de retenção ($$$), ligada ao pressostato, para aliviar a partida, e também para que o ar não volte e escape pelo motor. Por enquanto não estou tendo problema quanto a isso.
Recomenda-se, também um regulador de pressão descente (R$110,00)para não danificar o aerógrafo com muita pressão.
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Um bom exemplo de genealidade ... Parabens.
Tu ainda podes criar uma bomba de vacuo com quase a totalidade dessas peças exepto os manometros e o pressoestato que tem de ser para vacuo só tens de trocar a entrada de ar e ligar-la ao deposito e a saida de pressão para um escape nada mais atenção aos tubos que tens de ser trocados por tubos para vacuo que podes utilizar do que são vendidos a metro para os sebrofreios dos carros ou utilizares tudo de cobre com uma parede grossinha ... ai tens tantos um compressor como uma bomba de vacuo.
Desculpa a intromissão mas achei que podia ser util.
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francisco,
eu fui ao ferro velho atras de um motor pra fazer um pra mim tbem, e o dono do ferro velho me disse pra nao levar de geladeira, ele me indicou o de ar condicionado que é mais forte e tem mais vasao de ar, ai eu deixei meu telefone e ele vai me ligar quando aparecer um....de ar condicionado!
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Fabio, mi serve una traduzione.
Il motore di un frigorifero per funzionare correttamente necessita di una lubrificazione dell'aria aspirata, il discorso è stato già trattato sul forum di cncitalia dall'utente Grighin che ne ha realizzato uno bimotore che funziona ormai da parecchi anni, ecco il link http://www.cncitalia.net/forum/viewtopic.php?t=425&postdays=0&postorder=asc&highlight=frigorifero&start=10
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O colega Daniele chama a atenç~ao para alguns detalhes, e pede uma ajuda na tradução:
"Os motores de refrigeradores necessitam de alguma lubrificação na entrada de ar.
Este assunto já foi tratado no fórum "cncItalia" pelo colega Grighin o qual construiu um bimotor e está funcionando a alguns anos.
O link esta na mensagem acima::
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Danilele,
Io non conosco molti do compressore frigo, má ricordo di alcuni anni fà io smontato uno, i il motore è sommerso il olio...
Però credo chè varie modelli, e force questo io smontato era molto veccio (antico)...
Estou comentando com ele que uma vez desmontei um compressor de gladeira, e o motor estava em banho de óleo...
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il motore funziona a bagno d'olio, nei frigoriferi il circuito è sigillato e non può uscire, quando lo smonti la maggior parte delle volte l'olio esce ed il gruppo compressore senza aria lubrificata in breve tempo si sballa.
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Daniele,
Mà guarda che l'olio non si miscela con il "freon" (o il gaz per fare il fredo) - sono due circuiti indipendenti - solo miscela se il pistone e cilindro sono sballati .
Quando si taglia i tubi, tutto il gas và fuora, mà l'olio non vá, solo si si inclina il motore...
O colega Daniele diz que o motor funciona em banho de óleo, mas como se trata de circuito fechado, o óleo não se vai....
Eu disse que quando o motor está montado com o circuito de gas, na verdade não se misturam pois mesmo que se corte os canos e o gas se vá, o óleo não sai a não ser que tombe o comporessor...
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Muito Legal esse compressor PARABENS
eu tenho um compressor de geladeira de 1 hp
e estava pensando em usar um butijão de Gas para fazer o reservatorio de gas...
O que acham Novo curta R$ 50 reais e usado R$25 ...
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e estava pensando em usar um butijão de Gas para fazer o reservatorio de gas...
netsul, nem pensa em usar um botijão de gás para isso.
Para montar este compressor voce terá que realizar furos e abrir roscas ou soldar as conexões nele.
Um botijão vazio É UMA BOMBA EM POTENCIAL.
O calor gerado pela furação ou mesmo a centelha da máquina de furar pode ignir o vapor de gás que por certo ainda existe no botijão e ai é cabum na certa.
É antecipar a visita ao paraiso :angel5:
O ideal é utilizar um cilindro de extintor de CO2 vazio. Você acha em ferro velho a peso de ferro por uns R$2,00 a RS5,00 e pode furar, rosquear e soldar a vontade.
Um outro conselho é colocar um pressostato nele, como o Francisco fez. Assim, quando a pressão chegar a um limite determinado, o compressor desliga, evitando que alguma conexão saia voando ou o cilindro estoure por excesso de pressão.
Além disso a vazão destes compressores não é muito grande, então, devido ao grande volume do botijão, vai demorar um bocado para você conseguir uma boa pressão de trabalho.
O cilindro de CO2 não tem a função apenas de reservatório de ar. Nele também fica retido o óleo que vem do compressor junto com o ar, diminuindo consideravelmente a quantidade de óleo que irá sair no aerógrafo, que poderia acabar com sua pintura, por isto é bom prever um registro de sangria no fundo do reservatório (eu utilizo um registro de fogareiro a gás) para retirar o óleo e a agua acumulada de tempos em tempos.
Este site citado pelo Francisco http://aerografia.com/comp1.html é muito legal e tem as dicas, mas se precisar de alguma ajuda grita que nos estamos ai.
Abraços
Altair Guimarães
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Netsul,
O conselho do Altair é muito bom e sério - deve ser levado em consideração...
Mas nem tudo está perdido...Existe uma técnica de trabalho em contêineres ditos "perigosos" muito simples:
Encha o cilindro de gás com água - assim poderá trabalhar com certa segurança...
Mas se puder, use outro tipo de cilindro, como sugerido pelo colega caso não se sinta à vontade com a idéia...
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Eu estou fazendo um com botijão de gás de ar-condicionado de carro, é utilizado por empresas que consertam ar condicionado para dar "carga" nova de gás, ele vem com uma válvula de 1 via instalado, ou seja, não é possível injetar ar, mas é só cortar bem na ponta e tirar a valvula, no lugar dela da pra colocar um manômetro, o botijão e descartado depois de utilizado, com sorte consegue-se de graça, e como pressostato irei adaptar uma peça de máquina de lavar louça, usado para desligar a agua automaticamente, eles conhecem por "solenóide" mas na realidade é um pressostato bacaninha, tem chave NA ou NF e regulagem para a pressão necessária para acionamento e o melhor, custa uns R$ 10 dinheiros -))))), depois coloco umas fotos.
Ramede
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... nem pensa em usar um botijão de gás para isso.
Um botijão vazio É UMA BOMBA EM POTENCIAL.
Menos, menos ...
O cuidado que se deve tomar é eliminar o gás remanescente. O método tradicional e muito eficaz é encher o botijão com água, garantindo que todo o gás tenha sido expulso.
Quanto ao volume, se demora mais pra encher, demora mais pra esvaziar, não ? Certamente para utilização com aerógrafos, mesmo os cilindros de extintores são exagerados. E há botijões pequenos de 1 ou 2 kg, volume comparável ao do próprio compressor. Mesmo o volume de uma mangueira de 2 a 3m costuma ser suficiente para estabilizar o fluxo, a depender do vazão do compressor utilizado e algumas espiras em alguns casos são suficientes pra reter o óleo ...
De resto seus conselhos são oportunos e corretos.
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Eu estou fazendo um com botijão de gás de ar-condicionado de carro, ...
Ramede,
tô curioso sobre esse pressostato ... tenho a impressão de que é algo semelhante ao utilizado em máquinas de lavar roupas ... se for este o caso, creio que será um tanto difícil calibrar para pressões elevadas ...e talvez o diafragma não resista ... mas conte o que conseguir, gostaria de saber dos resultados ...
Uma observação: os pressostatos para compressores apresentam histerese, ajustável, em alguns, ou seja, o compressor é desligado quando uma pressão X é atingida e religado a uma pressão um certo tanto menor que X. Suspeito que a diferença entre essas pressões, a máxima e a mínima, seja bem pequena no pressostato que vc pretende usar e isso provocaria um constante liga/desliga do compressor, o que leva ao desgaste prematuro do pressostato e pior, do próprio compressor ... mas tô só especulando ...
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e estava pensando em usar um butijão de Gas para fazer o reservatorio de gas...
netsul, nem pensa em usar um botijão de gás para isso.
Para montar este compressor voce terá que realizar furos e abrir roscas ou soldar as conexões nele.
Um botijão vazio É UMA BOMBA EM POTENCIAL.
O calor gerado pela furação ou mesmo a centelha da máquina de furar pode ignir o vapor de gás que por certo ainda existe no botijão e ai é cabum na certa.
É antecipar a visita ao paraiso :angel5:
O ideal é utilizar um cilindro de extintor de CO2 vazio. Você acha em ferro velho a peso de ferro por uns R$2,00 a RS5,00 e pode furar, rosquear e soldar a vontade.
Um outro conselho é colocar um pressostato nele, como o Francisco fez. Assim, quando a pressão chegar a um limite determinado, o compressor desliga, evitando que alguma conexão saia voando ou o cilindro estoure por excesso de pressão.
Além disso a vazão destes compressores não é muito grande, então, devido ao grande volume do botijão, vai demorar um bocado para você conseguir uma boa pressão de trabalho.
O cilindro de CO2 não tem a função apenas de reservatório de ar. Nele também fica retido o óleo que vem do compressor junto com o ar, diminuindo consideravelmente a quantidade de óleo que irá sair no aerógrafo, que poderia acabar com sua pintura, por isto é bom prever um registro de sangria no fundo do reservatório (eu utilizo um registro de fogareiro a gás) para retirar o óleo e a agua acumulada de tempos em tempos.
Este site citado pelo Francisco http://aerografia.com/comp1.html é muito legal e tem as dicas, mas se precisar de alguma ajuda grita que nos estamos ai.
Abraços
Altair Guimarães
Mas eu jatinha pensado nisso em caso de explosão e consersei com um Soldador que me informou que para resolver esse Problema era so encher de AGUA o butijão antes das soldas e furos ... Alem de comprar um jutijão NOVO e que nunca tenha sido enchido Valeu Pessoal ...
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Jorge L
Provavelmente o pressostato deve ser bem parecido com os de máquina de lavar, vou ver se consigo algum estragado e abri-lo para analisar por dentro, realmente você tem razão, não tinha parado pra pensar nas pressôes envolvidas, a menbrana pode não resistir mesmo, quanto a histerese talvez seja possível contorna-la utilizando um temporizador já que o pressostato tem NA e NF isso pode facilitar, assim que eu fizer algum teste posto os resultados, mas a dica do bujão de gás (refil) utilizado em carros eu testei e funciona bem, além de ser de graça -))))
Ramede
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Acho que o pressostato de máquina de lavar é preparado para pressões muito pequenas...
Eles medem a coluna d'água dentro da máquina, que é muito pequena...
Num compressor as pressões com certeza serão extremamente elevadas - bem mais que numa máq. lavar :)
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... quanto a histerese talvez seja possível contorna-la utilizando um temporizador ...
Ramede, se vc constatar que o pressostato é utilizável, poderia usar dois, um para a pressão máxima e outro para a mínima ... pode parecer overkill, mas além de a coisa ser barata, é um recurso utilizado em sistemas de maior porte, facilitando os ajustes (os pressostatos para compressores via de regra implementam a histerese mecanicamente e alguns são bem chatos pra ajustar) acredite, se for utilizar o compressor por um bom período, vale a pena dispor da histerese e melhor ainda se for ajustável ...
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Trabalhei 3 anos em manutenção de compressores de ar, bombas hidráulicas, macacos hidráulicos, girafa, bomba pneumática de graxa etc. os pressostados de baixa pressão que é o caso desse compressor é de 125 libras, quando ele chega em 125 libras desarma e rearma quando chega em 80 libras, é um ciclo de trabalho de uns 37%, eu aconselho quem comprar um pressostado não mexer na configuração de fábrica, é meio chato de regular ele, tem 2 pontos de regulagem, a pressão máxima é o do meio que tem a mola mais forte e um menor que é o diferencial de pressão entre a pressão máxima e a minima. bom quanto a reservatórios de extintor acho que não tem problemas, lá na oficina ia cada caso reservatório feito em casa mesmo, se tiver dúvidas leve ele em uma empresa que recarregue extintores e peça pra fazer um teste hidrostático. agora o cilindro de extindor de CO2, esse é PUNK a parede é muiiito grossa, ali pode colocar 60 kilos de pressão com tranquilidade, já os extintores comum de água não ultrapassar de 8 kilos.
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Háaa esqueci uma outra dica muito legal é utilizar compressor de ar condiciondo de carro, ele é redondinho e bem pequeno, a vantagem dele que a pressão chega a 30 Kilos / cm2, uma vez eu ajudei um cliente a montar uma borracharia móvel em uma fiorino, adaptamos o compressor acoplado ao motor do carro e o cilindo ficou atraz, no cilindro colocamos um pressostado quando a pressão chegava no limite mandava sinal que desacoplava o compressor do motor.
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Olá Fassix
Este é o botijão que eu falei, consegue-se de graça, vou utilizá-lo para aerográfo.
Parabéns pelo seu sistema, ficou muito bom e profissional.
Ramede
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Olá pessoal
ainda não tinha visto este tópico, já fiz 2 compressores deste e estou fazendo o terceiro
O primeiro usei um cilindro que vem com gás de geladeira e um motor de geladeira o motor de geladeira não consegue colocar mas do que 130 psi no cilindro então eu ajustei o pressostato para desligar com 120 psi e ligar com 40 psi para não forçar o motor na partida, é preciso colocar um capacitor no motor de partida para ajuda-lo
O segundo fiz com motor de freezer e um botijão de gás (usado) no começo fica um mal cheiro insuportável mas logo passa com este conjunto coloquei 220 psi é o máximo que o motor consegue jogar para o botijão e ajustei o pressostato para ligar com 60 psi e desligar com 220 psi mas forçava muito o motor
o terceiro já está quase pronto uso um motor de freezer novo um botijão de gás usado mas desta vez
lavei ele varias vezes até sair o cheiro do gás estou usando um regulador de pressão com filtro de aguá
Uso este compressor para fazer limpeza em computadores,impressoras,pintura de gabinete e quando estou trabalhando com o torno
Até mais pessoal
JUnior
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... o terceiro já está quase pronto ...
Há previsão para um purgador ?
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Jorge, já que o tópico foi lembrado, aquele pressostato de máq de lavar louça que eu havia comentado, desisti da idéia depois de ver o preço de um pressostado "de verdade" próprio para compressores, é muito barato, na minha opinião não vale a pena adaptar....
Ramede
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Há previsão para um purgador ?
Olá Jorge
ele já está funcionando agora só falta colocar um ventilador para resfriar o compressor, pois quando ele desliga o motor está muito quente. O ventilador vai ser ligado junto com o compressor, mas vou colocar uma chave para ligar o ventilador independente do compressor, que é para quando for trabalhar com pintura, porque quando trabalho com pintura ele liga e desliga em um espaço curto de tempo, depois de colocar o ventilador fica faltando a parte de acabamento, mas quero terminar este fim de semana
Um abraço a todos
Junior
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Ola pessoal!
muito bom este topico!
Eu tenho um reservatorio de compressor que tem aprox 1mX70cm de diametro ......minha duvida eh ....eu poderia usar este sistema nele? oueh muito grande e iria demorar muito para encher o resrvatorio e gerar a pressao necessaria para uso?
Grato Marcio