Citação de: lbarusso em 29 de Dezembro de 2008, 17:06

Bastam dois sarrafos, um par de parafusos ou pedaços de barra roscada e uma balança de pescador ... se estiver com disposição pra fazer eu explico ...

Opa, manda ai... informação não ocupa espaço.

Citação de: lbarusso em 29 de Dezembro de 2008, 17:44

Opa, manda ai...

Tô mandando, mas quero ver vc fazer o troço, hein ?

Mas como, eu coloco pesos ? No desenho o caibro esta suspenço pela mola sem exercer força é isso ?

Segue as fotos do rodão, são 2 bombas:
- A vermelha é definitiva, a Azul é um teste(funciona com uma alavanca no eixo do rodão).

Este sistema da bomba de agua era muito conhecido como Pé de Carneiro (antigamente)  era o nome conhecido junto dos sitiantes.

Mas como, eu coloco pesos ? No desenho o caibro esta suspenço pela mola sem exercer força é isso

A idéia não é colocar pesos, embora tb possa ser feito. O dispositivo vai sim impor uma carga ao eixo da bomba e vai comunicar a força à mola. A coisa funfa assim:

Apertando-se progressivamente os parafusos que prendem os sarrafos ao eixo da roda d´água, parte da energia gerada é transmitida à mola. A produto da força exercida na mola pela distância do centro do eixo ao pivô da mola é o torque àquela velocidade da roda. Evidentemente a velocidade é inversamente proporcional à carga, quanto mais apertarmos os parafusos, maior parcela da energia será transmitida à mola e menor será a velocidade da roda, considerando constante o fornecimento de água.

Fica fácil plotar um gráfico torque / velocidade e a partir daí calcular a redução necessária à operação do dínamo e tb a potência disponível.

Exemplo:

Suponha que a distância do centro do eixo ao pivô da mola é de um metro e que a 15 RPM lemos na balança (dinamômetro) 10 kgf. Então o torque é de 10 kgf.m a 15 rpm. Supondo um redutor de 1:100 para o dínamo que deve girar a cerca de 1500 rpm, teremos no eixo do dínamo um torque de 0,1 kgf.m ou 10 kgf.cm

Simples e direto, né ?

... poderia dar umas dicas pra efeito de calculo de consumo.

A potência é o produto da corrente pela tensão P = VI

Exemplo: supondo um motor de 6V, 1,2A por fase:

6 x 1,2 = 7,2 W por fase.

Considerando o pior caso, duas fases energizadas:

7,2 x 2 = 14,4 W


Se o que pretende é calcular as exigências para a fonte, atenção, deve-se levar em conta a tensão de alimentação, no caso de drivers choppers, a sistemática de cálculo é diferente da convencional que se usa pra outras cargas.

Deixa ver se entendi então

Nananinanão !

A coisa é assim:

(tensão nominal do motor / tensão da fonte) x corrente nominal do motor = corrente fornecida pela fonte

Assim, para um motor de 3V, 3A, fonte de 42V:

(3 / 42) x 3 = 0,21A por fase, para duas fases energizadas: 0,42A

A potência da fonte será a mesma do(s) motor(es) acrescida das perdas, calculando com 30% a mais tá bom.

Perai...
No lugar da mola é uma balança ?

Sim, o tipo de balança conhecido como "de pescador", o termo correto seria dinamômetro ...

Se a escala da balança não for adequada, muito curta, pra poucos quilos, por exemplo, pode-se aumentar o braço de alavanca.

Vc pode tb improvisar um dinamômetro com uma mola, calibrando a escala com pesos conhecidos.

Se eu colocar 2 sargentos

Não use sargentos, não são adequados, vão escapar e criar probs ... o melhor mesmo é usar parafusos ou barra roscada.

Eu apertar o primeiro do lado de fora até o tamanho do eixo, o do lado de dentro até encostar na roda, colocar a balança q fique em 0 kilos e ai ir apertando o de dentro que ao mesmo tempo preciona o eixo e força a balança, é isso ?

Mais ou menos ... Veja, o que se faz é pinçar o eixo, nada deve encostar na roda. O atrito dos sarrafos com o eixo transmite energia à mola, tanto mais quanto mais apertada for a pinça ... mede-se a força com a balança e multiplicando pelo braço de alavanca temos o torque a uma certa velocidade, que é o que queremos conhecer ...