Boa Noite,

Preciso montar um cilindro para enrolar correia / lençol de borracha com espessura de 3mm a 12mm com comprimentos diversos.

Alguem já montou algo assim e poderia me dar uma dica de como poderia montar tal cilindro?

Antecipadamente agradeço a ajuda.

Paulo Caetano

Minha pouca experiência com esteiras diz :

1-O segredo da "coisa" está no paralelismo dos rolos (rolo- motor x rolo movido.)

2-Em esteiras longas e largas existe um sistema de correção onde sensores nas borda detectam desvios e acionam cilindros pneumáticos que ajustam o paralelismo.(opcional e em casos de alta produtividade)

3-Geralmente essa correção é feita apenas em um mancal do rolo movido o outro é fixo com mancal compensador.

4-O esticamento pode se por rolo auxiliar sob a mesa ou em ambos os mancais do rolo-motor.

5-Em correias planas os rolos tem o diâmetro centrlal levemente maior que nos extremos.

6-Rolos recartilhados melhoram a tração MAS aumentam o desgaste na face de contato.

7-Esteiras longas devem prever rolos de apoio (rolo louco) sob a mesa ,eles evitam vários problemas.

8-Opte por tração com moto redutor com algum regulado (inversor , dimer ou polia variadora ,melhora o torque e ajuste de velocidade.

9-A esteira deve tangenciar os rolos caso haja uma mesa (chapa) sob ela ,evita desgaste prematuro se rolo baixo e solavancos se for alto.

10-Fios soltos (em esteira tramada) ou emendas levantadas devem se corrigidas IMEDIATAMENTE sob pena de perda por enrroscos !

11-Opte por emendas em diagonal sbrepondo camadas opostas e se possível vulcanizada ou com um adesivo específico. Nesse caso SEMPRE aguarde a cura recomendada pelo fabricante.

Em off:
Eu estou montando uma de 10 metros (5+5) por 700 mm ,lençol 700x700 x 0,5 mm e 4 lonas (blanquetas gráficas).
Vou tentar emendar de topo com grampos pois são muitas emendas e o risco de tantas colagens é perder o esquadro.
Depois posto o resultado.

Dúvidas estamos aí !!!