Bom pessoal, agora é pra valer, chegaram os motores bipolares action e os fusos C6 Hiwin, próxima semana vou atrás dos rolamentos de contato angular, inversor, motor, polias e correias.
Minha idéia inicial é primeiro automatizar, e posteriormente transforma-lo num gang tool, aproveitando os rasgos T que ele já possui no carro transversal.
Nsse torno ao  troca de velocidade se da pela mudança manual das polias, então irei trocar o motor original 3\4 monofásico por um 1cv trifasico com inversor, pelas minhas pesquisas vcs preferem os motores de alta, no caso como a maquina é um torno, fico na dúvida se escolho um de baixa ou alta rotação, o que vcs me sugerem?

Passando essa primeira etapa, partirei para eletronica, onde sou leigo total e pouco simpatizante(sei sei, vou ter que entender a força), gostei  do que li sobre os Smiles, até já andei conversando com o Rudolf no inicio do ano, gostei muito do fato do Kit smile já vir no jeitinho, além da boa vontade também do criador  e sua  paciencia com os menos sabidos na eletronica, outra dúvida, meu motores são bipolares a perda é muito grande quando se usa drivers unipolares?

Fotos





motores Action

Fuso de esfera  20mm passo 5 classe c6, achei uma coisa muito curiosa, pois me alegaram que a dureza seria em torno de 62 Hrc, fiquei até receoso de tentar usinar , mas como sou adepto do faça vc mesmo. Andei dando uma fuçadinha no torno e achei maçio demais, utilizei uma ferramenta de metal duro e baixa rotação.

Fábio, a ideia da redução no motor de alta é boa, nem tinha me passado pela cabeça, tendo torque suficiente rotação a mais é sempre bem vinda.

 Alguém saberia me informar a referência de contato angular para ser usado em fuso de 20mm, aqui em Brasília na única loja especializada em rolamentos, fizerão aquela cara de que estou perguntando sobre algum acessório extraterrestre

Muito obrigado Fábio, vou ver se consigo me entender com o vendedor agora hehe

Por aqui não encontrei  os rolamentos de contato angular, alguém teria o telefone de empresas em outro estado

Andei olhando os projetos das máquinas construídas aqui no forum e fiquei na dúvida de qual mancal construir, me pareçe que o ideal  seria um mancal com dois rolamentos de contato angular no lado onde se acopla o motor e um rolamento comum no mancal contrário ,  seria essa a melhor configuração para o eixo Z do  torno?

Uma outra dúvida, meu eixo X tem 400mm, meu projeto inicial o fuso de 20mm seria apoiado por um mancal com dois rolamentos , na castanha e a outra extremidade ficaria solta, como esse eixo corre em guias dovetail creio que não existiria problema, vcs acham que funfa bem ou vale a pena instalar um suporte e mais um mancal?

Depois de um longo periodo, não totalmente parado, tô dando continuidade ao projeto. Nesse tempo andei estudando bastante principalmente a parte eletronica e de controle, e que  grande parte das duvidas foram tiradas em tópicos já existentes. Devo nos próximos dias mandar cortar chapas de aluminio para a confeccção das peças, aqui em Bsb não disposmos de corte a jato dagua então terei que recorrer a empresas em outros estados, o que me gera uma dúvida em relação ao material, essas empresas já dispõe das chapas ou tenho que encomendar de uma segunda empresa?

Já adquiridos o motor trifasico de 1cv weg(3420 rpm) e inversor de potência cfw08, fiz alguns testes na bancada e me impressionou a quantidade de recursos desse inversor.
 Se meus calculos estiverem corretos, usando a redução de 3:1 sugerida pelo Fabio, eu teria 3cv na placa usando 60Hz no inversor e 1140 rpm, essa redução me daria a rpm total de 5700. Até hj em modo manual, foram poucas as vezes que utilizei a velocidade maxima do meu torno que gira em torno de 2120 rpm, na bancada original a impressão é que vai literalmente sair andando pela porta. Andei estudando máquinas maiores e a grande maioria fica entre 3000 e 4000 rpm. Resumindo, tá faltando homem aqui pra botar essa placa desbalançeada pra girar a 5700 rpm na estrututa desse torno.
Então refiz os calculos usando uma redução de 4:1, o que me gera 855 rpm, 4 cv  com 60 Hz no inversor e 4275 rpm máxima em 300 Hz,  oo que me deixa com uma boa rpm e bastante torque mesmo em situações fora da frequencia  nominal, onde já é sabido que existe alguma perda de potência.

Meus calculos estão corretos ou errei em algum lugar, toda ajuda sera muito bem vinda

E por ultimo, como faço para postar uma msg mais longa sem que a tela fique subindo e eu não consigo ler o que escrevo.

por exemplo 2:1, teria no naquele mundo perfeito, o dobro de resolução e torque e metade da velocidade,

Correto.

 

quando utilizamos os micropassos, aconteçe a mesma coisa ou por exemplo, aumenta´se a resolução porem o torque e velocidade se mantém inalterado?

Neste caso só é alterada a resolução (+) e a velocidade (-).
O torque se mantem.

Fábio são duas perguntas distintas mesmo,

No caso do motor trifásico gostariar  de saber se os calculos sobre Cv, velocidades estão corretos.

E sobre os motores de passo, já procurei e ainda não encontrei, se tiver algum tópico sobre o assunto me passem o link que vou lá dar uma fuçada, deixa ver como explicar a minha dúvida:

 Se utilizarmos redução, como exemplo 2:1 no fuso, sabemos que teremos uma resolução maior, dobro de torque e metade da velocidade, no caso do uso dos micropassos, como eles afetam a velocidade?

abs