Fábio;
Sua idéia de vantagem da aumentar a inércia é para servir como se fosse uma volante?? Um acumulador de energia? A primeira vista esta inércia dificulta as rampas de aceleração mas durante uma usinagem realmente pode ser benéfico na mudança de esforço, quando começa a usinagem por exemplo. É esta sua visão Fábio?? Ou é outra vantagem??

Acho que não captei a msg do S(F)abio-Guru.

Qual pode ser a vantagem de maior inércia no fuso?

Pensei, pensei e não descobrí.

Se o fuso deve ir e voltar com presteza a inércia seria prejudicial e só imporia mais um esforço ao motor de passo nas mudanças de sentido de rotação.

Se fosse no spindle, seria mais fácil entender.

Conta aí Gilii, fiquei curioso.