Sem querer intrometer, mas intrometendo hehe, esse seu g-code me pareceu para usinar peças com o zero no centro. Pode ser que alguém tente rodar o prog com o zero "mais comum" nas peças, no canto esquerdo inferior, e pode dar zebra.
Se eu estiver errado, "passe a borracha".
Abraço.
Jorge

Comandante, voce esta absolutamente corrento, a referencia é o centro da peça,
por força do hábito, na fresadora manual eu sempre zero a peça no centro,
no ACAD sempre referencio as medidas do centro da peça, bom no G_Code tambem.

Celio.

Parabéns Celio ...!!!

Muito Obrigado!

...Quem te viu quem te vê rsrs , de "esculachado" a elogiado ....sem comentarios...

Pois é....

Eu tambem prefiro zero ao centro , pois se a peça tiver alguma variação nas medidas externas o erro fica "dividido".
e tambem é mais facil para zerar com precisão , usando um relogio apalpador.

Sem dúvida, o zeramento no centro é mais vantajoso, alem de ser o procedimento padrão em usinagem manual...

Celio

amigo vais utilizar um motor de barco rc para o spindle diz depois se esse motor é eficiente para tal função ,fiquei curioso com esse motor,boa construção

cumprimentos

amigo vais utilizar um motor de barco rc para o spindle diz depois se esse motor é eficiente para tal função ,fiquei curioso com esse motor,...

Tambem estou curioso, as especificações de potencia do motor são surpreendentes, 760 watts é mais que 1HP...

...boa construção
cumprimentos

Muito Obrigado

aff.. esse vai ser dos baitas..

parabéns.. tenho acompanhado..

tõ doido pra colocar um desses na minha desktop.. falta coragem.. quem sabe agora vai.. hehe

A próxima etapa é construir o sistema de circulação de água para iniciar os testes com o motor, a medida que for evoluindo irei postando os rerultados.

Celio

Parabens pelos trabalhos Célio.
Tambem to de olho nos seus testes com esse besourinho.

Não é regra obrigatória.
http://www.himodel.com/electric/HiModel_FLY_Seires_70A_Brushless_Speed_Control_for_boats_W_Reverse_function_Type_NAVY_FLY-70-OPTO.html
O compartimento isolado de água abriga sempre o receptor, servos e  a bateria de alimentação do rádio. A(s) bateria(s) de propulsão para o(s) motor(es) normalmente não ficam nesse ambiente isolado devido ao tamanho e ao seu posicionamento, porque devem se situar sobre o centro de gravidade do barco, que é aprox. de 22 a 25% do comprimento do casco, medido da a partir popa. No caso de uso de motores escovados (não brushless), o uso alternativo de baterias de chumbo faz com que o uso de ESCs sem refrigeração a água seja usado com mais frequência. Não deixa de ser um problema, pois há a necessidade de se fazer entradas e saídas de ar para a refrigeração do ESC, e ao mesmo tempo evitar que a água entre por essas entradas.
Abraço.
Jorge

E aí, comandante, recebeu minha msg sobre o radiador?