Que bom que vcs dois gostaram, vcs me deram muitas dicas , valeu mesmo, amanhã vou fazer algo mais trabalhado e posto mais fotos...

Guga;

Eu não tenho muita experiencia com aluminio, mas já comecei a fazer meus testes.
Eu arrumei uma freza de 12mm de diametro com 2 facas, dei passe de 1mm com velocidade de 1000mm/min com a tupia.

Lolata, boa velocidade mesmo... Eu tenho duvida quanto ao usar tupia no spindle, pois não tenho noção da força...Essa tupia que vc usa com fresa de 12mm, da um passe de 1mm facil em aluminio com essa velocidade? de quantos watts é ela? Vcs acham q tupia da conta facil em aluminio? Meu motor é um weg de 1,5 cv e 1100rpm, e agora que comecei usinar eu achei que é pouca rotação, preciso de mais rotação pra otimizar a velocidade de avanço. Como pretendo usinar só aluminio com acabamento perfeito,oq sugerem q eu faça?

Eu posso aumentar a rpm de um motor de 3600 rpm com um inversor de frequencia? Existe no mercado algum motor nacional em torno de 6 a 8 mil rpm com mais torque que uma tupia? Pretendo não dar passes maiores que 1mm de profundidade no aluminio, oq sugerem?

Meu motor de 1100 rpm é trifasico(1,5cv).
Com ventilação forçada e com inversor posso chegar ate quantos rpm??
Na verdade a tupia que vi aqui tem 1200 watts, eu não iria expo-la a esfoços laterais, ja que se for usa-la mesmo ,prentendo acopla-la em meu spindle porta pinças.Ou seja ela tem 1,6 cv (não sabia rs)
A minha duvida tb é quanto a vida util da tupia ,pois motores normais duram bastante né..valeu

5500 rpm , ja é interessante para usinar aluminio, pois posso usinar com velocidade de avanço de 275mm/min com fresa de 3mm e 4 arestas,(passe 1mm). Vou instalar esse inversor weg e posto os resultados depois, Obrigado mais uma vez Fábio

... não sei liga-lo ...

Guga,

U, V e W são as três fases do motor. O motor deve ser "fechado" de acordo com a tensão de trabalho, antes de conectá-lo ao inversor. Deve haver um diagrama na placa do motor.

PE: (protection earth) este é o terra. Se vc não tiver a conexão de terra na sua tomada, pode localizá-lo no quadro de entrada e puxar de lá (fio verde).

L/L1: (line) fio fase. É o que dá choque. Use uma lâmpada neon ou o multímetro pra localizá-lo. Coloque uma ponta do voltímetro no terra e a outra no fio, o que apresentar tensão próxima ao nominal da rede é a fase.

N/L2: (neutral) este é o neutro, vale o contrário do dito acima para a fase.

Guga,

Eu não tenho certeza se era você que iria trocar o motor. Qual o peso desse seu motor?