Po Weber, falando assim, parece que só se faz falcatrua....heheh. ..
Na realidade Jorge, as eeproms ou e2proms, são utilizadas em outras partes do note também...no caso, alguns LCD's tem uma para guardar informações a respeito de resolução, frequencia etc, e tbm a parte de rede na placa mãe, tem uma que guarda informações pertinentes ao chip de rede, na bateria tem uma que salva o status da mesma, e por aí vai...até nos inverters (plaquinha que faz acender a lâmpada) em alguns casos tem tbm...

Vejam este link http://www.all-electric.com/schematic/ds1/ds1-drill-cont-01.htm

O CI fica em torno de R$ 2,50 e existe duas versoes com torque ou velocidade.

Gilii,

Será que esse link que o Any99 postou seria o que resolveria o controle de velocidade em motores universais, acionados por corrente contínua?

Penso em usar para controlar a minha fresadora, montada numa esmerilhadeira angular (Malory, que modificarei).

Pessoal, bancando o coveiro nesse tópico, se não tiver muita relação eu abro um outro tópico depois.
Eu tenho um compressor tipo HVLP da Wagner, modelo W660 que apesar de funcionar muito bem não permite nenhum ajuste no volume de ar. Eu queria poder ajustar a velocidade da turbina dele para diminuir o volume de ar. O motor de acordo com o manual é de 335W 110V. O problema é que não tenho certeza se é um motor de escovas ou não, na verdade acho que não é pois como é um compressor não acredito que as faíscas seriam apropriadas com uma nuvem de tinta com diluente no ar.
Minha dúvida é se posso usar um dos circuitos propostos aqui para regular a velocidade desse motor? Existe alguma possibilidade de danificar o motor usando um regulador "dimmer" desses?

Obrigado.

Macieira,

Você tem uma descrição do que vem a ser este circuito? ele serve para que tipos de motores?

De qualquer forma, agradeço sua contribuição.

Como disse o amigo Blackmore acima,

Serve para regular a velocidade de um motor através de um potenciómetro simples. Com um pequeno micro controlador este trabalho pode ser feito com bastante facilidade. Para conseguir o resultado é utilizado micro controlador de 8 pinos, um 12F675, utilizando o conversor analógico - digital interno e usando o PWM para alimentação de 3 mosfets de potência.

O circuito é clássico, um micro controlador 12F675 e um pequeno regulador que pode começar a partir de 7805 para a mesma potência do motor e voltagem necessária para trabalhar. Eu testei o circuito com três IRF540 e mosfet IRF730 e com um motor da classe 540 (Mabuchi) os mosfets permanecem quase frios. O uso de mosfets porta lógica é da série IRL.

Abraço

Pelo que sei em motores monofasicos de fase auxiliar não seria possivel, pois no momento da partida o bobinamento auxiliar+capacitor estão ligados por um interruptor centrifugo, que abre qdo o motor atinge cerca de 75% da rotação dele.
Creio que devido a essa propriedade do motor seja impossivel usar o dimmer.
Abraços
Sanches