Citação de: VR6 em 28 de Junho de 2013, 18:47

e agora como faco ? fikei perdido totalmente !
Tem como fazer um novo chicote para ele ? 

Não consigo dormir por conta de um forte resfriado....

Tem sim, faça o seguinte:

(1) Compre / arranje um bloco de 4 ou 2+2 terminais que caiba na caixa do motor, para substituir o quebrado. O ideal seria um bloco de baquelite, porcelana ou outro material que resista à temperatura de operação do motor. Não use blocos de plástico, que poderão derreter e entrar em curto. Ou então faça uma emenda do novo cabo à fiação do motor. O problema da emenda é que "sacrifica" os fios do motor, na 2ª, 3ª, .... emenda (dependendo da "leveza" da mão do "eletricista") será necessário abrir o motor e trocar os cabos. Além de dificultar testes elétricos junto ao motor.

(2) Troque o multicabo entre o motor e a chave, por um cabo manga flexível do tipo 4 x 2,5 mm² que resista a temperatura. Ou então, use 4 cabinhos flexíveis de 2,5 mm² de cores diferentes (duas cores, como no motor). Deixe uma folga razoável de cabo junto à chave, é melhor cortar do que emendar.

Para testar, sem a chave:
(1) Identifique os fios do motor conforme procedimento do meu "post" anterior, não confie nas cores da fiação existente, que talvez indique os dois enrolamentos do motor.
(2) Se o procedimento for atendido, faça um novo chicote até a chave
(3) Repita o procedimento feito junto ao motor, para verificar se houve algum erro de conexão ou fuga à terra no novo chicote.
(4) Se o procedimento for atendido, junto à chave, interligue os fios A-C e B-D, ligue os dois fios resultantes à rede. O motor deveria girar.
(5) Troque as ligações para A-D e B-C e ligue à rede elétrica, o sentido de rotação deve se inverter.

  Nem fale em resfriado, to de cama a 2 dias por causa de febre, dores pelo corpo inteiro, nariz escorrendo, enfim podre mesmo rsss, nem consegui durmir direito tbm, levantei agora de pouco pra dar uma caminhada pra ver se melhorava, um pouco ... 

Sim, vou usar akeles blocos de ceramica mesmo, acho q devo ter em casa, eu uso nas emendas do chuveiro, foi a melhor coisa q descobri pra parar de ferrar com os fios, e o chuveiro durar bastante rssssssssss 

To ainda meio q na duvida, dos fios A B C e D ... eu testo eles sozinhos ne ! digo sem ligar na chave com o multimetro ... pelo q entendi. Ae so vou ficar na duvida na chave, mas vamos devagar rsss, aprendo aos poucos 

Brigadao !! e faça uma inalacao, melhor coisa q comprei na vida ate hj, é esses inaladores novos ultrasonicos rsss, ajudouuu opodre aki !!!

Bom, fui medindo alguma coisa no multimetro  sou meio tapado nao liga nao rsss

resistencia entre os fios

 A - B = algo em torno de 20,8 a 19,7
 A - C = algo em torno de  -00,5 a 03,7
 A - D = ZERO ficou la parado 00,0 !!!
 B - C = algo em torno de 11,0  a  9,8
 C - D = algo em torno -00,8  a 00,2
 B - D =  ficou la sem marca nada no visor do multimetro  " 1  . "

Foi o q eu consegui medir eu acho, colokei fita crepe nos 4 fios q saia do motor a,b,c,d e fui marcando esses valores ...

e foi isso q consegui eu acho 

  eu acho q eu fiz alguma coisa errada usando o multimetro rsss





Mas tamos ae pra aprender ne!, brigado pela ajuda rss !

-Troque as suas etiquetas A e C.

-Você não seguiu todo o procedimento, meça as resistências entre cada fio e a carcaça do motor.

-Meça a resistência nos terminais do capacitor do motor. Aguarde alguns segundos até a leitura estabilizar.

-Repita as medições (A,B,C,D,....), aguardando até a leitura estabilizar, pois o capacitor ao se carregar altera a leitura de resistência.

Eu apenas troco as etiquetas , assim o q era A vira C, e a C se torna A ? correto fazer assim !
Eu meco as resistencias de cada fio, colocando a ponta de prova em um fio e a outra ponta na carcaca do motor ?

Citação de: VR6 em 29 de Junho de 2013, 10:59

Eu apenas troco as etiquetas , assim o q era A vira C, e a C se torna A ? correto fazer assim !

Sim

Citação de: VR6 em 29 de Junho de 2013, 10:59

Eu meco as resistencias de cada fio, colocando a ponta de prova em um fio e a outra ponta na carcaca do motor ?

Sim. Aguarde alguns segundos até a leitura estabilizar.

Meça novamente também as combinações A-B, A-C, A-D, B-C, B-D e D-C. Aguarde alguns segundos até a leitura estabilizar.

Bom, o multimetro esta corregado , sendo usando nessa escala da foto né


Fiz as leituras A-B mostrador indicando sempre " I  . " , todas ficaram desse mesmo modo, digo, A-C, A-D, B-C, B-D somente a combinacao D-C marcou 05,6 e parou nisso !

Obrigado prof.Gil pela ajuda viu, sem palavras para agradecer !!! 

Para testar o motor, sem o uso da chave, ligando diretamente à fiação do motor:
(1) Interligue os fios A-C e B-D, ligue os dois fios resultantes à rede. O motor deverá girar.
(2) Troque as ligações para A-D e B-C e ligue à rede elétrica, o sentido de rotação deve se inverter.

  Obrigado !!!!!!!!!!!!! AGora sim, esta funcionando nos 2 sentidos !!!!!!!! Obrigado !!!!!!

Mas e agora como devo proceder com a chave liga/desliga reversora ja q mudou , e tenho q fazer novo chicote ate ela , prof, gil ?? !!!
Vlw mesmo !!!

  blz, agora 2 feira ja compro fios coloridos pra fazer um chicote em ordem ae eu comeco usinar nele de verdade, muito obrigado !!!
Vlw a todos do forum, e o prof.Gil q me deu uma puta atencao , sempre q precisar galera so gritar q tamos ae pra ajudar