Bom pessoal comprei um torninho Sanches Blanes modelo tmb230 o unico manual que tenho é um referente as peças, para soltar a placa peguei uma dica de bater com martelo de borracha , realmente deu certo sem precisar freia o eixo!! na parte de trás da arvore ja soltei a tampa de rolamento e uma ruela de encosto, na parte da frente soltei a placa e uma tampa de rolamento, as partes de polia esta solta, tem algum segredo pra soltar a engrenagem da reduzida pois parece que é ela que esta travando a arvore de ser sacada pela frente!! por favor gostaria que me ajudassem quero reparar 3 dentes que o antigo dono deve ter travado a reduzida para soltar a placa e trocar a correia!! desde ja agradeço ai pela ajuda !!

Olá Flávio,
Apesar de sem um modelo diferente do Joinville 217, que é o que eu tenho, parece que eles tem semelhança no jeito de travar a engrenagem no eixo: por meio de uma chaveta.
Quando desmontei o meu, foi um parto pois a chaveta estava bem grudada ao eixo, também por terem pintado com o torno montado e tinha tinta até no eixo.
A solução foi encher o bicho de pancada. Mas no fim deu tudo certo. 
Achei este link aqui:
http://pt.scribd.com/doc/111722100/Torno-Sanches-Blanes-Tmb230-Catalogo-1

Vê se te ajuda.

Amigo entao eu puxei esse manual, mais la nao da pra saber o que mais precisa pra tirar imaginei que essa chaveta que deveria estar travando a engrenagem da reduzida aquela que solta das polias quando vai por a reduzida, mais nao tem espaço para se quer por alguma chave entre assa engrenagem e a polia, por acaso deveria dar a martelada de borracha no eixo na parte de traz para soltar? obrigado ai por tentar me ajudar

Bom pessoal comprei um torninho Sanches Blanes modelo tmb230 o unico manual que tenho é um referente as peças, para soltar a placa peguei uma dica de bater com martelo de borracha , realmente deu certo sem precisar freia o eixo!! na parte de trás da arvore ja soltei a tampa de rolamento e uma ruela de encosto, na parte da frente soltei a placa e uma tampa de rolamento, as partes de polia esta solta, tem algum segredo pra soltar a engrenagem da reduzida pois parece que é ela que esta travando a arvore de ser sacada pela frente!! por favor gostaria que me ajudassem quero reparar 3 dentes que o antigo dono deve ter travado a reduzida para soltar a placa e trocar a correia!! desde ja agradeço ai pela ajuda !!

olá flavio,deu certo ,sacar a placa com o martelo de borracha?
Na verdade,utilizando o canal da polia em que a velocidade do torno fique o mais reduzido possivel,e com a chave da placa no lugar dela,utilizando martelo de borracha,a chance de ter sucesso e tirar a placa é grande,sem precisar acionar as engrenagens de redução,pois isso pode gerar quebra de dentes mesmo.Ainda bem que deu certo.

A desmontagem do eixo arvore é fácil,porem vc precisa prestar bastante atenção e ter calma no está fazendo...
Já tirou as capas protetoras dos rolamentos,a porca travante por meio de parafuso (porca lisa,nao tem sextavado)
No meu SB o eixo é temperado e retificado,a interferencia eixo/rolamento é alta,portanto dificilmente vc vai tirar o eixo com martelo de borracha.
Seria mais fácil tirar o cabeçote do barramento,e utilizar uma prensa hidraulica,mas ai ficaria muito mais trabalhoso...se for fazer o serviço com o cabeçote montado,poderia utilizar sacador,ou barra roscada,já vi no youtube esse tipo de procedimento,mas tome cuidado ,ao começar sair o arvore,se a gaiola do rolamento da frente não se danifique,pois esses rolamentos são bem carinhos...
boa sorte

flavio,pelas fotos dá pra ver bem,agora é só usar "dá força" para sacar  o eixo pela frente....experimen te um calço de madeira apoiado no eixo e bate com martelo levemente,e vá observando se o eixo "anda" alguma coisinha...não percebi se esse modelo tem retentor no rolamento da frente (lado da placa) o meu tinha e estragou na desmontagem....norm almente a engrenagem que tem chaveta,é justinha no eixo,mas não tanto quanto os rolamentos são...entende?
Toda força usada na remoção será por causa do encaixe do eixo aos rolamentos,nem tanto da engrenagem chavetada.

DICA: a medida que for "batendo" o martelo no eixo,tente gira-lo com a mão,se sentir que fica leve/fácil de virar o eixo arvore,é pq o eixo está liberando a tensão que foi dada no ajuste da montagem ,antes de vc iniciar a "sua" desmontagem.

Qualquer duvida,pode perguntar,se eu puder ,ajudarei com prazer...ok

creio que broca não resolva,pois me parece ser um pino elastico...material em aço duro,tente remove-lo com um punção fino sem ponta,no diametro praticamente exato ao furo da alavanca.

Meus amigos, deixa eu ressuscitar o defunto....
Estou com dificuldades para remover a capa do rolamento na frente do eixo arvore. A capa do fundo próximo as engrenagens conseguir remover.
Essa capa da frente desenrosca em que sentido horário ou anti-horário?
Obrigado!

Consegui....

Resolvido: Fiz 02 furos de 4,5 mm no suporte dos rolamentos de dentro para fora. Como o espaço é pequeno, ele ficou mais ou menos  equidistantes e em um angulopra poder colocao um saca-pinos e bater. Agora é colocar os novos!