Autor Tópico: Desmontar alavanca da caixa Norton do Sanches Blanes (Lida 4921 vezes)

flaviohamanaka · « **Online:** 05 de Março de 2013, 01:00 »

http://i1185.photobucket.com/albums/z351/flaviohamanaka/Torno/caixanorton_zpsc46a50dd.jpg

Desmontar alavanca da caixa Norton do Sanches Blanes

Pessoal me dá uma ajuda estou quase por terminar minha reforma no meu torninho, eu gostaria de saber como desmonto essa parte da alavanca que puxa para trás para travar a alavanca, a rosca estao roçadas e nao segura mais aquele puxador de plastico entao queria tirar para tornear uma rosca e fazer um outro puxador!!

Agradeço a quem puder me ajudar!!

Jorge_BH · « **Resposta #1 Online:** 05 de Março de 2013, 07:06 »

Olá.
Sendo a alavanca de aço e o puxador de plástico, não seria o puxador com a rosca espanada?
Abraço.
Jorge

dande · « **Resposta #2 Online:** 05 de Março de 2013, 11:19 »

olá amigo flavio....
é simples, vc desmonta tirando pela frente,é só tirar dois parafusinhos que prendem a chapinha dentada embaixo que serve de guia para as posições das alavancas,tirando essa chapinha de aço,as alavancas abrem até embaixo,dando espaço pra vc tirar o pino e a mola.
Isso olhando pela foto postada,pois se o torno estiver montado,a bandeja atrapalha,toca desmontar tudo de novo.

flaviohamanaka · « **Resposta #3 Online:** 05 de Março de 2013, 13:11 »

Citação de: Jorge_BH em 05 de Março de 2013, 07:06

Olá.
Sendo a alavanca de aço e o puxador de plástico, não seria o puxador com a rosca espanada?
Abraço.
Jorge

O q

flaviohamanaka · « **Resposta #4 Online:** 05 de Março de 2013, 13:13 »

Citação de: Jorge_BH em 05 de Março de 2013, 07:06

Olá.
Sendo a alavanca de aço e o puxador de plástico, não seria o puxador com a rosca espanada?
Abraço.
Jorge

Jorge o que esta espanado realmente é a rosca de aço o por isso o puxador nem se firma, estou querendo retirar fazer nova rosca e fazer um um puxador de ferro mesmo ou de tecnil

flaviohamanaka · « **Resposta #5 Online:** 05 de Março de 2013, 17:23 »

Citação de: dande em 05 de Março de 2013, 11:19

olá amigo flavio....
é simples, vc desmonta tirando pela frente,é só tirar dois parafusinhos que prendem a chapinha dentada embaixo que serve de guia para as posições das alavancas,tirando essa chapinha de aço,as alavancas abrem até embaixo,dando espaço pra vc tirar o pino e a mola.
Isso olhando pela foto postada,pois se o torno estiver montado,a bandeja atrapalha,toca desmontar tudo de novo.

Dande você me salvando de novo kkkk ja localizei os dois parafusos depois que fizer a montagem vou querer trocar a correia da polia do motor pois nao consegui soltar aquela polia da correia menor, tirei os parafusos da polia mais nao consegui sacar mais isso depois rs, por enquanto estou montando o torno, ja fiz um suporte com muti ferramentas quando ficar pronto ai tirarei umas fotos, ja recuperei a bancada troquei as maçanetas fechadura lixei pintura nova parafusos novos e assim vamos deixando do jeito que a gente gosta.

flaviohamanaka · « **Resposta #6 Online:** 06 de Março de 2013, 14:54 »

Dande tirei o "pente" desci mais a peça deu de topo com a engrenagem, percebi que do lado direito possui um parafuso que provavelmente trava o eixo da engrenagem que da pra retirar mais a do lado direito nao possui esse parafuso , como que retiro aquela engrenagem?

dande · « **Resposta #7 Online:** 06 de Março de 2013, 18:05 »

flavio,o meu já está montado e confesso não lembrar exatamente como fiz,mas se não me falha memoria não tinha nenhum parafuso travante no eixo da engrenagem da própria alavanca.

Esse "eixinho" entra prensado, (interferencia) .....
acho mais fácil vc retirar o eixo principal de baixo, onde deslizam as duas alavancas,e fazer o serviço que precisa com a alavanca presa numa morsa.

Vc precisa tirar os anéis elasticos,dois em cada ponta do eixo,um por fora outro por dentro da carcaça de ferro,depois retirar com cuidado as alavancas e suas engrenagens ,mas preste atenção na posição das mesmas na hora da montagem,pois se vc virar,ou inverter elas poderão sofrer algum atrito,já que estão "polidas" nessa posição que já estão.

No meu por exemplo,experimentei inverter a engrenagem por curiosidade,e simplesmente não deslizava lateralmente uma das alavancas,ela travava no meio do eixo.
Boa sorte

flaviohamanaka · « **Resposta #8 Online:** 06 de Março de 2013, 18:46 »

Citação de: dande em 06 de Março de 2013, 18:05

flavio,o meu já está montado e confesso não lembrar exatamente como fiz,mas se não me falha memoria não tinha nenhum parafuso travante no eixo da engrenagem da própria alavanca.

Esse "eixinho" entra prensado, (interferencia) .....
acho mais fácil vc retirar o eixo principal de baixo, onde deslizam as duas alavancas,e fazer o serviço que precisa com a alavanca presa numa morsa.

Vc precisa tirar os anéis elasticos,dois em cada ponta do eixo,um por fora outro por dentro da carcaça de ferro,depois retirar com cuidado as alavancas e suas engrenagens ,mas preste atenção na posição das mesmas na hora da montagem,pois se vc virar,ou inverter elas poderão sofrer algum atrito,já que estão "polidas" nessa posição que já estão.

No meu por exemplo,experimentei inverter a engrenagem por curiosidade,e simplesmente não deslizava lateralmente uma das alavancas,ela travava no meio do eixo.
Boa sorte

Obrigado dande!! estou postando as foto aqui de uma olhada fazendo um favor

http://i1185.photobucket.com/albums/z351/flaviohamanaka/Torno/caixanorton02_zps6fc1337f.jpg

Desmontar alavanca da caixa Norton do Sanches Blanes

http://i1185.photobucket.com/albums/z351/flaviohamanaka/Torno/caixanorton01_zpsb42f09a6.jpg

Desmontar alavanca da caixa Norton do Sanches Blanes

o que acha?

dande · « **Resposta #9 Online:** 06 de Março de 2013, 21:41 »

aki no meu nao tem parafuso nenhum flavio,e vai ser dificil vc tirar a engrenagem com a alavanca montada....
tentee fazer oq falei,tire o eixo de baixo,tire varias fotos,pra remontar depois.

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