Autor Tópico: Torninho antigo... (Lida 5028 vezes)

Jorge_BH · « **Online:** 21 de Abril de 2008, 22:17 »

Olá, pessoal. Tenho uma oficina para os meus hobbies e comprei uma sucata de torno, há um ano. Dei uma reformada nele, mas como o torno é muito antigo (jurássico, hehehe) tem ainda algumas "folgas" q não sei se vale a pena repará-las. Faço várias peças pequenas nele, porém não é bom no avanço automático do carro (fuso empenado e castanhas gastas); para peças cônicas é razoável se forem pequenas, etc. A minha pergunta a vcs é: devo tentar transformá-lo em automático (cnc) ou é melhor fazer um outro já próprio para cnc, como nosso amigo Wilson tá fazendo? Favor não compará-lo com o torno do Fábio e outros aqui do forum (hehehe).
Agradeço antecipadamente.
Abraços.
Jorge

F.Gilii · « **Resposta #1 Online:** 22 de Abril de 2008, 08:30 »

Jorge,

Na minha opinião (bem simplista) se for colocá-lo como cnc, de qualquer forma será necessário fazer alguma reforma nos movimentos na tentativa de corrigir estas imperfeições ou desgastes...

Transformá-lo apenas em cnc sem corrigir tudo isso é continuar com os defeitos que ele tem, só que automáticos

Daí é aquela estória - um torninho razoável hoje vai te custar algumas Rúpias, e aí fica a dúvida cruel - sair para um torno novo (chinês por exemplo, pois não temos mais nenhum nacional bom) ou partir para uma reforma decente, e deixar seu torninho em ordem de marcha como se fosse novo?

Jorge_BH · « **Resposta #2 Online:** 22 de Abril de 2008, 09:06 »

Bom dia, Fábio.
O q eu pensei foi, se eu pusesse o avanço longitudinal do carro por cnc, então seria com uma barra rosqueada. Dessa forma não haveria necessidade de reparar o fuso e castanhas porque não seriam mais usadas... ou estou falando bobagem? Quanto ao avanço transversal, a folga do carro por uso é na parte próxima à placa, onde se usa mais. Parece q uma "retífica" nessa peça é mais simples (ou faria um carro novo com guias novas). E se não fosse usar esse torno para cnc, eu pretendia fazer um pequeno e simples, para peças de modelismo, parecido com o que o Wilson tá fazendo. Não po$$$$$$o comprar outro torno agora.
Obrigado e um abraço.
Jorge
Em tempo: onde obtenho informações de preços e modelos dos tornos chineses? Dependendo do q encontrar, po$$o estourar meu cartão de crédito (hehehe).
Abraço.

F.Gilii · « **Resposta #3 Online:** 22 de Abril de 2008, 09:22 »

Jorge,

Eu sou suspeito a opinar em determinados assuntos, pois tenho características meio estranhas quando olho para alguma coisa antiga - sempre a vejo como nova saida de fábrica!

Tenho a maior dificuldade em imaginar alterações e modificações numa peça antiga - sou um restaurador por excelência...

De qualquer forma, acho válido tentar trocar o fuso original por um que permita automatizar a maquineta sim...

E já que partirá para transformar o bichinho, faz de tudo que for possível para deixá-lo capaz de gerar peças com alguma acuidade - coisa séria mesmo porque sei como é frustrante fazer um troço "provisório" e depois querer extrair dele alguma coisa que vai "além" daquilo que fizemos...

Acho que a diferença entre fazer e fazer bem feito é só esmero (e claro, um pouquinho a mais de $$$ investimento)...

Com relação a um torninho novo, tem a CELMAR que vende tornos razoáveis...

Jorge_BH · « **Resposta #4 Online:** 22 de Abril de 2008, 19:29 »

Obrigado, Fábio. Vou analisar as duas alternativas e depois posto a solução. Lá na Celmar não vi preços dos produtos. Mandei uma msg pra eles e até agora não responderam. Normalmente, um torno cnc (caseiro) é só de 2 eixos?
Abraço.
Jorge

Jorge_BH · « **Resposta #5 Online:** 24 de Abril de 2008, 10:59 »

Olá, a todos. Fábio, pensei sobre o caso e acho q vc tem razão. Ou reformo o torninho jurássico ou compro outro. Então, tô "namorando" o MR-300 ou o MR-301 da Celmar. Para automatizá-lo seria necessário adaptar barras rosqueadas ou pode-se usar os fusos do torno? As guias seriam o barramento e o guia original do carro? Qtos eixos normalmente se automatiza? Esses tornos seriam bons para CNC?
Obrigado.
Jorge

lesul · « **Resposta #6 Online:** 24 de Abril de 2008, 16:21 »

Olá Jorge, aqui tem um link de um cara que fez a automação de um Sieg C3 que é o mesmo MR-301 da Celmar:
http://www.cnczone.com/forums/showthread.php?t=27300
A aqui um vídeo de um destes funcionando:

E no site da Celmar, se você notar embaixo a direita tem um link para a loja virtual...lá tem todos os preços....

Jorge_BH · « **Resposta #7 Online:** 24 de Abril de 2008, 17:44 »

Ôoô, Lesul, muito obrigado. A gente vendo esse bichinho trabalhando no automático dá água na boca (hehehe). Tô pensando se resolvo encarar essa fera. Agora, achei o motor de passo do filme meio exagerado, mas como eu não entendo bem, desejava saber qual o motor q daria pra fazer do torninho uma CNC.
Abraço.
Jorge

Tô editando... Alguém sabe se vale a pena comprar a planta para conversão pra CNC, desse gringo?
http://www.stirlingsteele.com/latheplans.html
Obrigado, gente.
Jorge

S_Neto · « **Resposta #8 Online:** 07 de Março de 2010, 00:27 »

Jorge_BH,

Estive dando uma olhada no seu torninho, e como voce mesmo diz ele meio jurassico etc, mas vou te dizer uma coisa eu concordo com o mestre Gilli quando ele fala sobre coisas antigas, muitas coisas antigas sao as melhores, tambem gosto de coisas antigas. Esse seu torninho parece bem robusto e mesmo que ele tenha algumas folgas e mais alguns ajustes a fazer nao encare isso como algo tao negativo pois com isso voce vai aprender uma barbaridade de coisas, de macetes relacionados a sua maquina e a propria mecanica, suas habilidades etc, um toninho desses ai caindo nas maos dos mestres Ivan, Gilli, pra citar alguns ficaria como zerado, novinho 0K. É uma bela maquina esse torninho, posso saber por quanto adquiriu?

Att,

Souza Neto

Jorge_BH · « **Resposta #9 Online:** 07 de Março de 2010, 00:52 »

Oi, S_Neto.
Isso já faz muito tempo... Comprei um torninho xing ling e automatizei ele:
http://www.guiacnc.com.br/index.php/topic,4021.45.html
Qto ao jurássico, eu dei uma outra boa reforma nele recentemente, mas ele continua mecânico. Essas fotos desse tópico já mostram ele todo pintado e arrumado, na época. Qdo eu comprei, ele estava sucateado em um depósito abandonado (era do pai do rapaz que me vendeu, pois o dono havia falecido). Paguei na época, se não me engano, 650,00 ou 700,00 de 2 vezes. Deu um bom trabalho pra chegar no estado que está. Mas valeu a pena.
Abraço.
Jorge

fsraulino · « **Resposta #10 Online:** 23 de Junho de 2010, 12:56 »

Citação de: Jorge_BH em 21 de Abril de 2008, 22:17

.... comprei uma sucata de torno, há um ano. Dei uma reformada nele...

Caro Jorge
Fiquei com uma dúvida tremenda, sobre a originalidade das peças do Myford que acabei de adquirir, após observar com detalhes os tambores numerados na foto do seu torno.

Estava achando que o meu havia sofrido adaptação dos tambores e nos fusos dos carros tornando-o métrico.

As fotos do meu torno estão no link http://www.guiacnc.com.br/index.php/topic,4759.0.html

Os tambores do meu são IDÊNTICOS aos do seu, conforme pode ser visto na imagem que coloco abaixo, dos carros do meu torno.
[attachthumb=1]

Será que ambos estão originais ou ambos sofreram a mesma adaptação?
Grande abraço.

RAranda · « **Resposta #11 Online:** 23 de Junho de 2010, 16:04 »

Fernando....

Não consegui entender muito bem de que "tambor" está mencionando.

Mas olhe bem as primeiras fotos do torninho que é apresentado no post que você citou.

Eu o tive em minhas mãos e olhos, e posso garantir que os dele eram originais (não sei qual você menciona).

Portanto, se forem iguais aos seus, os seus também serão originais.

Se puder ajudar em mais alguma coisa.

Abraços.

Rubens

fsraulino · « **Resposta #12 Online:** 23 de Junho de 2010, 18:32 »

Transferi o assunto para o tópico Torno Myford ML7, reforma, pecas, dicas, acessorios... em http://www.guiacnc.com.br/index.php/topic,4759.0.html , que reúne assuntos relacionados aos tornos Myford.

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