Mas qual o problema? É só você não tentar tirar com a mão. Eu uso um arame grosso com a ponta em forma de gancho para puxar de algum lugar indesejado, enquanto está torneando. Depois que acabou, junto tudo com a luva de raspa e jogo no caixote de cavaco.
Fiz uns cortes feios antes de aprender. Inox 304 é o pior de todos, é uma navalha e tanto.

Tornear 1045 é como tornear manteiga, toneio temperado aqui e não quebro pastilha, so não ter muita pressa.
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Então usando insertos e porta ferramenta, (Uso uma parecido com SPMR) ai da certo, o cavaco sai tipo "caracol", e o acabamento fica quase 100%. O problema de usar essa tipo de ferramento é o custo. Ex: Só o inserto de uma marca razoavel custa na casa dos 25 reais cada. Sem conta o risco que ele pode quebrar.O preço da widia sai quase 1/3 do valor que eu cobro pra usinar. ( tenho uns 60 eixo pra terminar ainda) então pelo preço que cobro não convem usar ferramentas tipos incerto. A ferramenta que estou usando é soldada, eu pego esses insertos usados,"Limpo ela na pedra" e soldo com metal, sai muito mais em conta.

Eu não falei antes sobre esse sistema que você disse, porque eu nunca tinha feito isso. Hoje na hora do almoço peguei uma ferramenta e fiz um furo passante com uma bloco chanfrado. Ajudou bastante pois o cavaco agora nao vem diretamenta em minha  direção e nem perto ta alavanca do automatico, mas ainda enrola na placa. A fita demora um poco pra quebrar, mas ajudou bastante ,uns 75%, falta a parte de acabamento. Mas vou tentando com os teste.

normal, temos 5 tornos e usamos widia, sempre vejo os torneiros enrolando cavaco em 1045 e 1020. se seu torno tiver uma boa estabilidade use cortes mais pesados que o cavaco vai quebrar. cavaco foi feito pra tirar de pa e desempenar pra fazer barra.   existem pastilhas tnmg a rs 14,00 que sao otimas.