Show de bola Alebe!
Me diz uma coisa, qual será sua maior utilidade?

Com ela posso usar o torno tb como uma fresadora.
Como a morsa esta instalada nos carros, e podendo prender a peça na morsa, tenho muito mais opções de usinagens.
Ainda pretendo fazer um QCTP como este do Japa san.   
http://mecha-tech.la.coocan.jp/qctp/qctp.htm

... Aliás, estes dias fui usinar um eixo e queria que ele ficasse com 15 mm de diâmetro, e acabou ficando cônico, onde perto da placa ficou com 14,3mm, e perto do contra ponto com 15. Você saberia me dizer onde está o problema?

O carro está alinhado?
Vc prendeu a peça só na placa ou tb na contra ponta?

Nesses nossos torninhos, não dá para confiar nas indicações de angulo de alinhamento dos carros.
O ideal seria usinar a peça, primeiro presa somente na placa, e medir os dois extremos da peça com micrometro.
com esses dados, corrigir o posicionamento dos carros.
Depois fazer o mesmo com uma peça + comprida presa tb na contra ponta.
Aqui, o Gilii anexa um pdf pra checar isso:
http://www.guiacnc.com.br/tornos/ferramentas-de-corte-e-usinagem/msg33062/#msg33062

Enquanto estava digitando, o Gilii tb respondeu. Suas intrometidas são sempre bem-vindas, Fábio. (uii!) 
 

Com ela posso usar o torno tb como uma fresadora.
Como a morsa esta instalada nos carros, e podendo prender a peça na morsa, tenho muito mais opções de usinagens.

Nunca tinha pensado nisso! É uma ótima ideia.
Você já testou?
Quanto ao meu problema eu acho que o Gilli matou a charada, vou alinhar conforme a dica dele, onde acho que é por aí.
Abraço.
Juliano

Alebe,
desculpe continuar usando seu tópico para tirar minhas duvidas.
O motor do meu torninho joinville 217CN é de 0.5cv e corrente de 1,6A
Este motor é trifásico e estou usando inversor de frequência Weg cfw08 até 1cv
O que está acontecendo e que quando ligo o torno sem o carrinho automático ele roda normal , vendo pelo inversor a corrente fica próxima de 1,6A, mas quando vou usinar algum material noto que o motor começa a perder força chegando até parar.
Quando aciono a alavanca para o carrinho automatico, o torno inicia bem lentamente e em seguida para e aparece no visor do inversor o erro E05, mas antes de o torno parar  eu coloquei no inversor o P003 para ver a corrente, e está com 3,9A e a corrente de trabalho do motor é 1,6A
Alguem poderia responder o que está acontecendo?

Paulão,
Sem problema em postar aqui.

Não sei como te ajudar no caso do inversor.
Mas parece que o torno tá exigindo muito do motor, talvez por problemas na arvore, ou até do motor.
Vc consegue girar a placa na mão sem muito esforço?
A correia ta bem esticada?

Consegui desmontar a arvore e retirar a engrenagem com dentes quebrados

Ola Paulo, eu tenho um Joinville 217 RCN 1960 na primeira reforma eu não removi o eixo arvore so coloquei graxa nos rolamentos, mas agora na segunda reforma, eu estou com problemas pra remover o eixo arvore ele não sai consigo fazer ele sair uns 10 cm mas para ai e não vai mais, não to querendo dar muita pancada no eixo, vi suas fotos e vou tentar fazer o mesmo, quais parafusos voce retirou será que ta faltando algum? eu soltei as porcas de encosto tirei o bujão das polias mas não sei se ta faltando algum agradeço se puder me ajudar nessa.

Valeu
MDAWEB.