José,

Minha experiência com esses tornos importados de médio porte não foi muito longa, mas posso dizer que eles estão melhorando à passos largos.

Trabalhei com um torno da Atlas de 360 x 1000 e gostei bastante dos resultados no geral, apesar de alguns detalhes pequenos e contornáveis...

Por exemplo, este torno tem proteção de fuso feita por uma mola chata espiral, e o suporte dessa mola limita o curso do carro sobre o barramento - poderia ser alterado para otimização.

Sobre a placa há uma proteção articulável que desliga o torno (pára o motor primncipal) quando esta é levantada, impedindo por exempo acidentes como o esquecimento da chave de placa na placa, mas esta atrapalha um pouco o movimento do carro longitudinal porque a torreta porta ferramentas bate nesta proteção - e sei que muitos "torneiros" a retiram por este motivo...

No fuso de transporte há um sistema de catraca que desacopla o fuso em caso de colisão, impedindo a quebra do trem de engrenagens da caixa Norton - este mecanismo não tem ajuste muito prático, e pode falsear os movimentos do carro em alguns momentos, como a abertura de roscas com passo longo ou melhor, com profundidades de corte razoáveis, arruinando o trabalho (nem pergunte como descobrí isso )

Como pontos positivos, o torno quando bem nivelado podia fazer desbastes finíssimos na casa centesimal e com uma acuidade muito grande...

Todos os movimentos dos carros atravás dos manípulos eram muito suaves e bem justos, e era um prazer operar a máquina...

Isso é um pouco que eu posso dizer...sei que há máquinas com menos qualidade, como as "Total" que apesar de mais em conta, carecem de um bom atendimento técnico por parte da revenda - na Atlas sempre fui muito bem atendido...

Olá amigos

Dentre as máquinas chinesas, fique preferencialmente com aquelas importadas pela Atlas Máquinas, na Piratininga, pois são fabricadas sob encomenda dessa empresa brasileira e possuem alguns requisitos téquinicos e até de acabamento bem superiores aos demais.
Pude observar isso comparando o torno de 1 m deles com alguns outros, aparentemente iguais, mas o d Atlas é realmente superior, inclusive eles afirmam que montam suas máquinas ali mesmo na Piratininga e que instalam os rolamentos da árvore, que não são os originais chineses.
Eu comprei um torno 9x20 (tipo Harbor Freight, Jet, Grizzly, etc) de boa qualidade, com barramento temperado e meia caixa Norton por um preço sem concorrência, na Fremaq, na Lapa.
Infelizmente, no Brasil ninguém mais fabrica tornos pequenos, portanto não há escolha nessa faixa de máquinas. Uns amigos meus daqui de Salto, que possuem uma empresa de usinagem, adquiriram recentemente um Nardini NS 250 e ficaram horroizados com a baixa qualidade da máquina, que inclusive veio sem a furação de um dos parafusos da trava longituinal do carro (usada quando se faceia). Além disso tiveram que pagar R$ 1.500,00 pela instalação de um segundo torno CNC Nardine que eles compraram também, pois nem a instalção é mais incluida no preço da máquina. Enquanto isso a Clever dá um show de bola com máquinas made in Taiwan por preço igual.
Segundo ouvi de um gerente de assitência técnica da Sanches Blanes, ainda há intenção da empresa em lançar um torno pequeno de boa qualidade, com designe atual, caso o câmbio permaneça nos atuais patamares de R$ 2,40, com o que a produção de máquinas operatrizes convencionais nacionais volta  ser viável.
Grande abraço a todos

É confirmo o que o colega disse acima, com conhecimento de outros colegas que possuem torno Nardini.
Cuidado, se vc for procurar na net, aparecem tornos dessa marca, semi-novos por um preço muito convidativo.