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MÁQUINAS EM GERAL => Tornos => Tópico iniciado por: miyamura em 31 de Julho de 2009, 22:37
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Como alguns viram no post anterior, comprei um novo torno que chegou hoje de manha na oficina. Pois bem, não perdi tempo e comecei a desmontagem e limpesa para a reforma.
Vou atualizando a medida que for fazendo progresso o post.
Vamos lá:
Antes da desmontagem:
(http://4.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOU4GRqW3I/AAAAAAAAAQE/IuqqRbVFOf0/s400/IMGP1649.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOVJulJMlI/AAAAAAAAAQM/HiUqgTCSSvs/s400/IMGP1650.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOWNQ4NeJI/AAAAAAAAAQU/K3Ii3vMJ4Do/s400/IMGP1651.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOWcZQeNnI/AAAAAAAAAQk/Hu7uLuXCC3M/s400/IMGP1653.jpg)
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Iniciando a desmontagem, começo a fazer uma fria analise dos componentes e ver o que deverá ser trocado ou refeito na máquina. De cara já digo que todos os parafusos e porcas serão trocados.
Iniciando a desmontagem:
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOWq1raK_I/AAAAAAAAAQ0/VwyEYgYsk24/s400/IMGP1656.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOWvs3XuHI/AAAAAAAAAQ8/odgF_cANhHw/s400/IMGP1657.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOW1ul5NtI/AAAAAAAAARE/hYyJ3OJfAMw/s400/IMGP1658.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXMsdbQ5I/AAAAAAAAARM/rCf3pbVZ4Wk/s400/IMGP1659.jpg)
Peças de molho no querosene para tirar a sujeira grossa:
http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXMxiInhI/AAAAAAAAARU/bnsqHZC6cZ0/s400/IMGP1660.jpg
É visivel o grande desgaste do fuso transversal:
(http://2.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXNNuU6TI/AAAAAAAAARk/xw2xK0Td39E/s400/IMGP1662.jpg)
A parte mais dificil é documentar e desmontar o carro, são muitos detalhes e peças:
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXNR4krPI/AAAAAAAAARs/ZB4xYwBSTQU/s400/IMGP1663.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXhkTBEBI/AAAAAAAAAR0/JuAvdKEWG2w/s400/IMGP1665.jpg)
Uma curiosidade da origem do projeto da máquina:
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXhkTBEBI/AAAAAAAAAR0/JuAvdKEWG2w/s400/IMGP1665.jpg)
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A última imagem veio repetida. Creio que seria outra.
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A última imagem veio repetida. Creio que seria outra.
Obrigado. Passou batido.
Segue a correta:
http://2.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnOXhg069SI/AAAAAAAAAR8/frUsSujgNbU/s1600/IMGP1667.jpg
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Myiamura,
Continua incorreta... ;D
Mas é só o pessoal trocar na barra de end do navegador o numero final do link, de 1667 para 1666 que abre.
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Olá Alebe;
Aqui abriu normalmente.
Aproveito o post para parabenizar o Igor pela aquisição; a qualidade demonstrada nos seus trabalhos dá a antever que a reforma ficará muito boa.
Abraços...
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Olá Alebe;
Aqui abriu normalmente.
Oi Marco,
Estranho, aqui o link com 1667 da erro 404. ???
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fiz a alteração sugerida pelo Alebe e ai sim funfou corretamente.
Nobre Igor.....
Já lhe parabenizei outra vez, mas valho-me agora para dizer que conhecendo seus trabalhos, ele ficará um "senhor" bem alinhado depois dos trabalhos de restauro.
Um grande abraço.
Rubens
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. . . é só o pessoal trocar na barra de end do navegador o numero final do link, de 1667 para 1666 que abre.
Funcionou.
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Miyamura,
bacana o torno. Como estão o barramento e as guias dos carros?
Sobre os fusos, ninguém vende barato por aí barra roscada trapezoidal laminada? Isso já deve ser comum, não?
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Estão com um pouco de desgaste. começo amanha a rasquetear os carros e terça feira to mandando o barramento pra retífica. Aproveitei tb para colocar torsite no barramento, assim o desgaste fica menor.
Sobre as barras roscadas, deve ter sim, não tenho idéia de custos, mas vou pesquisar na segunda. Infelizmente fim de semana vc não consegue nada.
Hoje cedo fui a piratininga procurar e só achei na maqtor com preços estratosféricos na casa de 400 reais pra cima E, em fusos USADOS!!!!
hoje analisando com mais calma a maquina e o fuso, vi que ta bem facil adaptar qualquer novo fuso nele (em diâmetro, não preciso ficar preso no de 22 mm original) o que abre meu leque de opções e chances na hora da compra (se não achar um igual, posso me virar com um de maior com passo de 4 fpp).
Miyamura,
bacana o torno. Como estão o barramento e as guias dos carros?
Sobre os fusos, ninguém vende barato por aí barra roscada trapezoidal laminada? Isso já deve ser comum, não?
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E dalhe trabalho nobre Igor.
E já sabe, se precisar de algo é só gritar.
Um grande abraço.
Rubens
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Dando continuidade...
Como o torno está na retifica não sobrou muita coisa pra fazer no momento.
Quero rasquetear tudo o que for possivel e nescessário, mas como faz um tempinho que não rasqueteio resolvi treinar um pouco e aproveitar pra fazer uma régua para servir de controle para alguns detalhes pequenos do torno onde as minhas réguas de controle não entram devido ao grande tamanho.
Apesar do trabalhão que dá, gosto muito de fazer esse serviço! :D
Segue uma sequencia da operação:
Passando pasta de ajuste na régua de controle:
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Snepnyl4H7I/AAAAAAAAATU/FCnlMPPdu4U/s400/IMGP1673.JPG)
Marcando a peça a ser rasqueteada:
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnepeQeq5hI/AAAAAAAAATM/EYCIGteLH_Y/s400/IMGP1676.JPG)
Como podem ver quase não há pontos de apoio:
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnepeLbRZRI/AAAAAAAAATE/1vRmbE8K9GQ/s400/IMGP1679.JPG)
Rasqueteando:
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Snepd-Dm2EI/AAAAAAAAAS8/xMzDT8qpd0M/s400/IMGP1680.JPG)
Sequencias que sussedem a operação:
(http://2.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnepdiemsZI/AAAAAAAAAS0/KDJjSzey0tE/s400/IMGP1681.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/SnepdU3UAfI/AAAAAAAAASs/VeukLkJFftg/s400/IMGP1684.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sneo_kLndnI/AAAAAAAAASk/l1flsY4lfrk/s400/IMGP1686.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sneo_U5oqnI/AAAAAAAAASc/6tLvHqvLtXY/s400/IMGP1693.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sneo_eLZlZI/AAAAAAAAASU/-DYASen6EJs/s400/IMGP1694.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sneo-11E4fI/AAAAAAAAASM/jfCT7YtAu_4/s400/IMGP1696.JPG)
Régua pronta:
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sneo-uXt7vI/AAAAAAAAASE/j1iamoGNmf8/s400/IMGP1699.JPG)
Optei por não abrir canais para deixa-la mais lisa.
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Igor,
Gostei dos resultados,
Não via um rasquete a muito tempo :)
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Um elogia seu me deixa orgulhoso! hehe
Obrigado!
Realmente os rasquetes andam sumindo, assim como os BONS rasqueteadores.
A maioria hoje faz o rasqueteamente de desbaste e só, não sabem mais fazer (ou não querem) o de fino acabamento e o resultado acaba sendo um pouco grosseiro pras vias.
Suei pra achar um pastilha de qualidade (vc encontra com mais frequencia, ainda que com certa dose de trabalho umas chinesas que são dificilimas de afiar), consegui só na florêncio de abreu. O rasquete plano sem ponta intercambiável (que eu prefiro) simplesmente SUMIU!!!!
Igor,
Gostei dos resultados,
Não via um rasquete a muito tempo :)
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O rasquete saltitante:
[/youtube]
Acho que essa técnica não é muito usada por aqui, de golpear com o quadril, ou é? E nem a de rasquetear puxando, é?
Estou improvisando um rasquete com um bedame fixado a uma haste. Não parece ser ruim (mas não tem flexibilidade). Quem tem experiência no assunto, acha uma solução ruim? Tem outra mais prática?
Supus que o aço rápido duraria mais entre afiações do que aço-C, já que não tenho uma pastilha de metal duro com largura adequada...
Miyamura, muito legal vc estar rasqueteando.
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Já tinha ouvido falar nesse processo, mas foi a primeira vez que vi.
A final qual a finalidade disso, deixar a peça mais plana ou deixar com as "escamas" visíveis?
Porque o vídeo mostra o fulano fazendo em apenas uma ponta de toda a base?
Desculpem a ignorância mas isso é novidade para mim.
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Já tinha ouvido falar nesse processo, mas foi a primeira vez que vi.
A final qual a finalidade disso, deixar a peça mais plana ou deixar com as "escamas" visíveis?
Porque o vídeo mostra o fulano fazendo em apenas uma ponta de toda a base?
Desculpem a ignorância mas isso é novidade para mim.
Rubão,
acho que são as duas coisas.
O cara passa o bloco padrão e vai retirando o material onde a tinta pegou através do rasquete.
O objetivo é deixar a pç plana pois a retifica não deixa assim.
As escamas tambem ajudam a criar uma camada de lubrificação.
Que me corrijam os mestres em rasqueteamento. :o
Fica aqui a pergunta:
Por que não usar um rasquete eletrico ?
abs
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Usada é, mas o pessoal evita por conta de lesões.
Profissionais do rasquete tem problemas de lesões bem acentuadas pois pode parecer pouco, mas a força exercida e repetitiva é enorme.
Quando vc ta fazendo rasqueteamento de desbaste vc geralmente apóia o rasquete no quadril (como o do video) ou no ombro pra ter mais força e tirar mais material.
Outra pratica comum é empurrar com a palma da mão o cabo com uma pancadinha, mas francamente não gosto muito do resultado dessa técnica, geralmente fica mais aspero, é pra resultados de desbaste largo mesmo.
pra fazer ajustes leves (que é o que uso a maior parte do tempo pois é BEM menos agressivo apesar de demorar uma eternidade) costumo fazer força com a mão direita no cabo e guiar com a esquerda, mais simples impossivel. O resultado é mais "liso", vc não sente tão aspero quando passa a mão (se vc tem o manual do torneiro mecânico da South Bend vai ver na pagina que fala das guias que o resultado mostrado na figura se parece bastante com o que eu fiz, sem pretensões!)
Pra fazer as escamas de peixe que servem para depositar o óleo geralmente se costuma deixar o rasquede a 110º (quase de pé), apoiar o topo do cabo no ombro e dar uma pancadinha de leve no rasquete operto da ponta de forma que ele inicie um leve giro.
Importante na hora de rasquetear é marcar com um lapis ou alguma coisa linhas a 45º de 2 em 2 cm +- e fazer do outro lado a mesma coisa cruzando, ficando quadradinhos de 2 x 2. Eles vão servir de guia e controle para o rasqueteamento mais uniforme. Faz toda a diferença.
Sobre usar o bedame, da sim, mas tem que ser um bem duro e um pouco largo pra não quebrar a toa (vai por mim, esses mais finos quebrarm facil), mas a experiência de usar uma boa pastilha é outra, o desbaste é mais controlado e uniforme. Se vc quiser posso comprar uma pra vc e te mando por correio.
Uma outra solução muito usada é pegar uma boa lima chata e afiar a ponta, mas francamente apesar da melhor flexibilidade o corte é mais mediocre e a força que vc tem que fazer é maior.
O rasquete saltitante:
[/youtube]
Acho que essa técnica não é muito usada por aqui, de golpear com o quadril, ou é? E nem a de rasquetear puxando, é?
Estou improvisando um rasquete com um bedame fixado a uma haste. Não parece ser ruim (mas não tem flexibilidade). Quem tem experiência no assunto, acha uma solução ruim? Tem outra mais prática?
Supus que o aço rápido duraria mais entre afiações do que aço-C, já que não tenho uma pastilha de metal duro com largura adequada...
Miyamura, muito legal vc estar rasqueteando.
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Correto!
Se usa réguas de controle ou desempenos para mostrar os pontos que estão mais altos e rebaixar até tudo ficar uniforme ou como o o amigo disse, deixar partes para depositar óleo e ajudar na lubrificação.
Sobre o rasquete elétrico, seria ótimo, já usei e funciona maravilhasamente bem, mas tem idéia de quanto custa o brinquedo? :-\
Mês passado quando fui comprar a minha pastilha tinha um na vitrine e perguntei quanto que era... miseros "R$24.000,00"!!!!!!!
Mas de qualquer forma as últimas passadas eu prefiro fazer manualmente por conta da sensibilidade.
Rubens, Sobre ele fazer só na ponta nesse vídeo, pode ser que (estou supondo pq é normal acontecer) ele esteja arrumando alguma possivel inclinação da mesa ou simplesmente era a área menos desgastada da peca, por isso teria que ser rebaixada.
Usado não sei quanto custa.
Já tinha ouvido falar nesse processo, mas foi a primeira vez que vi.
A final qual a finalidade disso, deixar a peça mais plana ou deixar com as "escamas" visíveis?
Porque o vídeo mostra o fulano fazendo em apenas uma ponta de toda a base?
Desculpem a ignorância mas isso é novidade para mim.
Rubão,
acho que são as duas coisas.
O cara passa o bloco padrão e vai retirando o material onde a tinta pegou através do rasquete.
O objetivo é deixar a pç plana pois a retifica não deixa assim.
As escamas tambem ajudam a criar uma camada de lubrificação.
Que me corrijam os mestres em rasqueteamento. :o
Fica aqui a pergunta:
Por que não usar um rasquete eletrico ?
abs
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A ferramenta a seguir é uma rasquete?
http://www.gedore.com.br/produto-detalhe.php?SecaoID=300&SecaoIDPai=168
fiquei na duvida pelo nome "raspador" a que eles atribuem a ela.
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Até onde sei não
O rasquete tem um cabo consideravelmente comprido:
http://www.cyphertext.net/images/Erato/Groups/events/hand-scraping-2007/1170726574-pv.JPG
A ferramenta a seguir é uma rasquete?
http://www.gedore.com.br/produto-detalhe.php?SecaoID=300&SecaoIDPai=168
fiquei na duvida pelo nome "raspador" a que eles atribuem a ela.
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Sobre ele fazer só na ponta nesse vídeo, pode ser que (estou supondo pq é normal acontecer) ele esteja arrumando alguma possivel inclinação da mesa ou simplesmente era a área menos desgastada da peca, por isso teria que ser rebaixada.
Tem umas marcações escritas na superfície que dão essa impressão, de estar removendo para alinhar. Acho que o desempeninho é só pra não deixar caroço, imagino que depois ele deve checar com a outra peça que vai ali ou usar um desempeno maior.
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Eu acredito que confira na propria maquina, senão ele teria usado um desempeno maior.
É o caso desse video aqui:
Sobre ele fazer só na ponta nesse vídeo, pode ser que (estou supondo pq é normal acontecer) ele esteja arrumando alguma possivel inclinação da mesa ou simplesmente era a área menos desgastada da peca, por isso teria que ser rebaixada.
Tem umas marcações escritas na superfície que dão essa impressão, de estar removendo para alinhar. Acho que o desempeninho é só pra não deixar caroço, imagino que depois ele deve checar com a outra peça que vai ali ou usar um desempeno maior.
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Alguns pitacos... sobre rasquete de topo (raspador de topo);
Limas mão funcionam bem, perde o corte rapidamente e riscam muito o acabamento; o ideal é usar uma pastilha "BK60" própria para rasquete ou improvisar uma widia fina. A afiação ideal é de 3 graus negativos.
Existe várias técnicas para ajuste, desbaste e acabamento.
Num acabamento razoável o ideal é 4 pontos de contato por cm2, um rasqueteamento de alta precisão (desempeno) pode chegar à 24 pontos/cm2
O rasquete elétrico é bom para desbaste não recomendo para acabamento, como já foi dito perde-se a sensibilidade (os modelos mais antigos são muito pesados e difíceis de controlar).
O corte de escamas profundas é indicado para superfícies muito deterioradas e com sulcos profundos.
Deve-se ter cuidado ao colocar o contraste (usar muito pouco) para não borrar e chapar tudo inviabilizando a aferição.
Existem outros modelos para buchas (concha) e um quase obrigatório em tornearia (3 gumes).
Abraços...
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Esse é meu rasquete, fico até com vergonha de mostrar.
Um bedame de aço rápido soldado em uma lima ruim. O bedame tinha comprado logo que peguei o torno, e ele é muito largo pra esse torninho (agora estou usando no torno 3/32").
É bem tosco, mas acho que vai servir pra aprender um pouco, e depois partir pra algo melhor.
(http://img33.imageshack.us/img33/6995/22063964.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVINF8S)
Sei que soldar aço rápido não é boa prática, mas fiz com a peça dentro de uma vasilha com água, soldando quase na linha d´água. Como não escovei a peça, dá pra ver as cores de têmpera, tenho certeza de que nem 1cm teve a dureza afetada. Usei eletrodo 308L (inox).
Não tive tempo de brincar direito ainda, mas deu pra ver que funciona. Fiz um raio grande na ponta, e o gume com uns 100 graus.
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Ta tosco nada, ficou bom.
só que vc não precisava ter soldado, vc podia ter pego um ferro chato, feito um rebaixo e aparafusado com um outro pedacinho de ferro chato (ai vc teria um rasquete com ponta intercambiável), até em empresas é dificil alguém comprar o rasquete, o pessoal o faz pq não tem segredo (falo do cabo, não da pastilha hehehe).
Esse é meu rasquete, fico até com vergonha de mostrar.
Um bedame de aço rápido soldado em uma lima ruim. O bedame tinha comprado logo que peguei o torno, e ele é muito largo pra esse torninho (agora estou usando no torno 3/32").
É bem tosco, mas acho que vai servir pra aprender um pouco, e depois partir pra algo melhor.
(http://img33.imageshack.us/img33/6995/22063964.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVINF8S)
Sei que soldar aço rápido não é boa prática, mas fiz com a peça dentro de uma vasilha com água, soldando quase na linha d´água. Como não escovei a peça, dá pra ver as cores de têmpera, tenho certeza de que nem 1cm teve a dureza afetada. Usei eletrodo 308L (inox).
Não tive tempo de brincar direito ainda, mas deu pra ver que funciona. Fiz um raio grande na ponta, e o gume com uns 100 graus.
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Olá Ivan;
Tosco nada, eu ainda tenho o primeiro que fiz à quase 30 anos, uma widia soldada na lima, ganhei o pão durante muito tempo com ele. eh eh eh
Abraços...
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Fiquei um tempão pra fazer progressos reais.
A maquina nunca foi desmontada ou pintada pelo que vi (a tinta ainda era a original) e demorou dias pra conseguir limpa-la (2 sacos de lixo só com sujeira pra ter uma idéia) e tb para tirar toda a tinta e massa que havia nela.
Deixei literalmente no ferro.
Todas as partes que tinham nescessidade foram rasqueteadas a exaustão para fica bem alinhado, ta zerado ;D!
Pensei em passar massa novamente na maquina, mas pensei bem e decidi melhor não, pois assim a tinta martelada poderia exercer melhor seu papel como antioxidante ajudando na conservação do mesmo.
Tive que pegar algumas peças como o carro transversal e passar na fresa pra deixar melhor no visual e tb tirar as marcas de pancada.
Ainda falta rasquetear as guias de luneta, mas nesses pontos vou fazer só depois que a tinta secar.
Seguem algumas fotos:
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp8fU7Wm2kI/AAAAAAAAAUU/7fw08hBJzF0/s400/IMGP1723.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp8fVNFBZQI/AAAAAAAAAUc/RQG6kwYLXs4/s400/IMGP1726.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp8fVXYY2RI/AAAAAAAAAUk/4qbkbcMSQuY/s400/IMGP1727.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp8fVXYY2RI/AAAAAAAAAUk/4qbkbcMSQuY/s400/IMGP1727.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp8fWJ7CejI/AAAAAAAAAU0/hk1nt51OtzA/s400/IMGP1730.jpg)
ainda to esperando ficar pronta a nova meia porca. chegando já da pra fazer ele trabalhar, mas ainda com as engrenagens defeituosas :(, mas não tem jeito, vou precisar dele pra fazer as novas.
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hoje a tinta ta seca ao toque então da pra revelar mais alguns detalhes, sendo o principal deles o rasqueteamento de ajuste e as escamas de peixe pro óleo que estava coberto de fita para a pintura (apesar de que vazou um pouco nas bordas :(...) Uma coisa que achei interessante nesse torno é que o contraponto tem uma base em cima pra apoiar chaves:
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp-pVQHaOkI/AAAAAAAAAVM/dqHX4Hjw07U/s1600/IMGP1741.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp-pVIFG18I/AAAAAAAAAVE/3GGf6-h_ugQ/s400/IMGP1737.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp-pWUyWL_I/AAAAAAAAAVk/WddnRkezHyQ/s400/IMGP1744.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp-pWB99uJI/AAAAAAAAAVc/i3KxrSXGhmc/s400/IMGP1743.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_PNKKeLCaA3o/Sp-pV6OtcjI/AAAAAAAAAVU/39c8re8y4VQ/s400/IMGP1742.jpg)
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Show de bola, aparentemente o carro até que apanhou pouco da placa. :)
Eu já li em alguns lugares que o certo seria não fazer as "escamas de peixe" nas partes inferiores, somente nas superiores. Segundo estas fontes, do ponto de vista de deslizamento e desgaste, o melhor par é uma superfície inferior o mais uniforme possível (retificada) e a peça superior com os canais de lubrificação e rasqueteado para segurar o óleo.
Segundo esta argumentação, o rasqueteado em baixo ajuda a prender sujeira que, entrando entre as 2 peças, causa desgaste prematuro. Não lembro agora qual o livro, mas um deles chega a falar que o rasqueteado para óleo nas superfícies inferiores (não está falando do rasqueteado para correção de geometria ou aumento de pontos de contato, obviamente) é um "pega-trouxa", só pra deixar as peças mais bonitas.
O que acham?
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Igor,
Estou acompanhando seu trabalho na recuperação desta máquina, e estou gostando muito de ver seu empenho - parabéms,
Concordo com a colocação do Ivan na questão do rasqueteamento - trabalhei na Traub logo que me formei, e lá faziam exatamente como descrito - as superfícies que ficavam voltadas com as faces para cima eram retificadas, e as de deslizamento eram rasqueteadas com canais e bolsões para acúmulo de óleo...
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Igor,
se não for limitação da câmera nem pedir muito, coloque as próximas fotos um pouquinho maiores (tipo 800 x 600) pra poder ver melhor os detalhes da bela reforma :)
Quanto pesa este torno, na sua estimativa?
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Obrigado pessoal
Sobre as escamas, fiz só na parte superior mesmo, eu que bobiei e nao coloquei a foto certa. Como pode ver na foto a parte de baixo ta rasqueteada mas bem lisa.
Eu coloquei as fotos nesse tamanho pra não fizar pesado no forum. Elas estão maiores no blog: igormiyamura.blogsp ot.com
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Eu coloquei as fotos nesse tamanho pra não fizar pesado no forum.
Aliás, isso é uma coisa que mereceria uma orientação geral. Eu sempre dou uma reduzida no tamanho também, em menos de 100 ou 150kb coloca-se um jpg qualidade decente e resolução maior do que da maioria das telas, mas mandando direto da máquina (especialmente com ajustes de qualidade mais alta) a mesma imagem vira 1mb, e fica impraticável pra olhar...
Uma mão na roda é o recurso para adicionar imagem (add image to post), sempre uso com redimensionar para 800 x 600, e ele já dá uma compactada tbm.
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Aliás, isso é uma coisa que mereceria uma orientação geral.
Obrigado pela preocupação Ivan - você é um dos poucos que se preocupam com o tamanho das imagens...
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ta faltando pouco! ;D
ainda estou aguardando chegar o fuso, mas nada impediu de levantar a maquina.
Perdi o dia todo quebrando a cabeça com a caixa engrenada do cabeçote. ela estava totalmente montada errada quando peguei o torno.
Inicialmente quando comprei ele ele etava engatando só 2 velocidades no cabeçote, quando o correto eram 4.
Hoje descobri o porque... bom, além das engrenagens de baixo estarem fora de ordem (as 2 pequenas nas pontas e as duas maiores no meio) a de cima estava colocada ao contrário e idem pro braço da alavanca.
O porco que o montou anteriormente retirou todos os espaçadores e pasmem! SOLDOU as engrenagens na posição!!!! Por conta disso tudo tive que fazer essa pré montagem. Primeiro pra resolver o quebracabeça das engrenagens sem nenhuma referência, depois pra tirar as medidas pra poder fazer espaçadores :-\.... Ou seja, vou ter que desmontar novamente pra colocar espaçadore pra ele funcionar e fazer as engrenagens (os discos) pra depois desmontar mais uma vez (!) e colocar as engrenagens novas...
Francamente, ta funcionando 3 velocidades de 4, dava pra deixar assim, mas não quero fazer nada pela metade depois de tanto trabalho.
Outra coisa que deu trabalho também na caixa.... tiver que que esmerilhar todos os eixos, pe estava cheios de pontos de solda (da vontade de achar o cara que fez isso e falar pro chefe dele o tanto que o cara é porco!!!! revoltante >:( ).
Seguem algumas imagens:
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Hoje descobri o porque... O porco que o montou anteriormente retirou todos os espaçadores e pasmem! SOLDOU as engrenagens na posição!!!!
Mas que absurdo!
E o pior é que é isso que encontramos no mercado... tanto em mão de obra como em produtos