...Bela coleção de ferramentas ..

Agora tenho que aprender a usá-las.
Vamos ver esse final de semana.

Andei vendo alguns outros itens, além do set de engrenagem que o Luiz Havoc complementou para fazer roscas métricas.

Dei uma olhada e verifiquei muita coisa interessante nos sites:
http://www.rdgtools.co.uk
http://www.chronos.ltd.uk

Relógio de torno (opcional) £18.49
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Contraponta-fixa (segundo o manual, faz parte do kit que acompanha o torno) £3.50
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Conjunto de lunetas (opcional) £35.71 + £22.95
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Divisor (opcional) £199.50
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Esse é um divisor pequeno. £127.72
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Esquadro centralizador (útil para achar o centro de tarugos) £4.98
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Placa de 150mm de diâmetro e 50mm de espessura (permite fixar peças de diâmetro grande sem encostar no barramento) £77.50
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Ferramenta para usinar esférico (interessante para fazer peças cilindro-ogival e esféricas) £42.50
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Aqui estão os filmes mostrando o funcionamento



Conjunto de bomba e bico para refrigeração da usinagem com óleo fluído (muito útil para usinagens pesadas) £117.50
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Face (não sei qual a utilidade, mas faz parte do kit do torno) £8.09
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Mas isso é para o futuro.

Fernando,..... contra ponta rotativa - muito prática e útil nos trabalhos de torneamento longos - mais do que a contra ponta fixa.....

A ponta rotativa veio, não está muito nítida nas fotos do torno.
A ponta fixa é para completar o kit original que acompanha o torno.

No primeiro post colocado pelo Havoc, existe um link para download na imagem do manual. É só clicar na capa para obtê-lo.

No manual, aproveitei a imagem onde aparecem os acessórios que acompanham o torno, e assinalei aqueles que estão faltando.
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Quanto às engrenagens, o torno veio com as seguintes (número de dentes).
20, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 e 75.
O certo seriam 14 engrenagens.
Vou recompletar, de modo que se possa fazer roscas métricas.

A imagem da página 27 do manual indica quais as engrenagens para as roscas métricas.
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De acordo com a tabela do manual, tenho que adquirir engrenagem 21(x2), 25, 30 e 35.
Eu não entendi porque o Havoc adquiriu uma engrenagem grande com 127 dentes, se poderia completar e conseguir roscas métricas com engrenagens menores.

.... creio que a engrenagen de 127 dentes sirva para fazer rosca sem erro, ou com os menores erros possíveis - explico............ .

Ahhh!

Então foi por isso que ele havia me recomendado para usar o soft que diz quais as engrenagens que devem ser usadas.
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Tá explicado.

Grande Fernando...

Vejo que está se dedicando ao assunto.

Meus parabéns.

Se posso opnar, já fazendo, esse divisor que você postou como opcional, não é para ser usado em tornos, e sim em fresadoras.

Motivo pelo qual existe um contra ponto no Kit.

Portanto, existem modelos de divisores que podem sim serem acoplados e adaptados nesses pequenos, mas não é o caso desse da foto.

Só para constar e você não acabar comprado algo que não irá utilizar.

O relógio comparador, você consegue adquirir por aqui mesmo a preços muito convidativos, não precisa importar, acaba saindo mais caro.

A placa "Face" que você menciona e não sabe qual a sua finalidade, nada mais é do que uma maneira de você fixar uma peça que não possa ser "agarrada" por placas de 3 ou 4 castanhas.

Assim você determina a posição do local a ser torneado e fixa a peça (que pode ser cilindrica, quadrada, retangular, etc mas que não conseguiu ser fixada nas outras placas) através de grampos e parafusos.

Necessário lembrar que ao se fixar peças que não sejam excentricas nessa placa, coloque sempre elementos para balancear a rotação.

Senão.......

Para ajudar na sua "instrução", leia o manual do torneiro (anexo), que é uma ótima fonte de consulta para nós "aprendizes".
 
Abraços.

Rubens   

Exatamente Fernando.

Tenho observado a seguinte regra para esse contra ponto do cabeçote.

Se no contra ponto tivermos CM 02, no cabeçote será CM 03.

Ou seja, sempre um número acima.

Evidente que já vi tornos onde o CM do contra ponto era o mesmo do cabeçote, mas em poucos casos.

Vale como dica para você quando for comprar o seu.

Abraços.

Rubens

Como não encontrei o Esso Nuto H32 e o Febis K68, estou usando óleo de direção automática de veículo e óleo Singer.

A tabela abaixo mostra os óleos equivalentes.
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Estava preparando um e-mail para o fabricante para solicitar as contra-pontas, e também as castanhas (buchas) para os fusos do TopSlide e CrossSlide, e bateu uma dúvida.

Será que o torno está Imperial ou Métrico? Normalmente estaria com as medidas imperiais, em polegadas.

Na tabela de peças do fabricante existem os dois tipos:
- 70/1302 Feed Nut  - Imperial - 10TPI, ou seja, 10 voltas por polegada; e
- A1648 Feed Nut - Metric - 2mm pitch, ou seja, passo 2 milímetros.

O fuso, leadscrew, já havia lido que normalmente seria 8TPI = 8 voltas por polegada.

No torno, coincidi o topo, tanto do TopSlide quanto o do CrossSlide, com o limite das respectivas mesas.
Girei 10 voltas exatas em ambos, e verifiquei com uma fita métrica.
O resultado em ambos ficaram em 20mm, deduzo que o passo seja de 2mm, ou seja, é métrico.

Coloco as fotos das medições.

[attachthumb=2] Medição do CrossSlide

[attachthumb=3] Medição do TopSlide (coloquei uma linha vermelha como indicação do ponto exato, pois a foto foi tirada inclinada).

A foto abaixo mostra os manípolos e tambores de ambos os dispositivos (as marcações são decimais de 0 a 100, com numeração de 10 em 10)

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Quanto ao fuso (Leadscrew) deduzi que está em polegada, pois deu 3,17mm, ou seja, 8 voltas por polegada.
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Se alguém discordar das minhas conclusões coloque um post aqui, pois estarei encomendando as castanhas métricas ao fabricante.

Aproveitando, alguém sabe para que serve a ferramenta abaixo chamada Catchplate (ou Driver plate with peg). Consta da relação dos acessórios fornecidos com o torno.
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A contra-ponta do spindle - Soft centre 2MT - custa £8.96, e a do outro lado, Hard centre 2MT, custa £10.19. Os preços na RDGTools e da Chronos estão Aprox £4.00, mas não tenho a certeza se são na mesma medida do original.

Qualquer ponta fixa CM2 (cone morse 2) que você comprar vai servir igualzinho à original. Este é o motivo do uso da padronização Morse (até meados do sec. XX, cada fabricante tinha seu cone "proprietário").
Isso você encontra em qualquer loja de ferramentas de usinagem no Brasil.
Compre uma ponta fixa para o eixo-árvore (com a ponta em metal duro ou aço rápido) e uma contra-ponta rotativa. Esse papo de ponta fixa macia no eixo-árvore e ponta fixa dura no cabeçote móvel (contra-ponta) é da época do guaraná com rolha. Pra se ter uma idéia, a ponta fixa no cabeçote móvel era lubrificada com óxido de chumbo pra não machucar a peça. Mas esse lubrificante não adianta nem procurar.

Estou tentado a encomendar essas contra-pontas direto no fabricante e aproveitar para vir junto as buchas (Feednut) dos fusos do TopSlide e do CrossSlide que custam £ 12.50 cada, essas duas buchas deixariam o velho torno com a precisão de fábrica.

Se há folga longitudinal no carro transversal e no carro superior, dê uma olhada nos fusos. Provavelmente não só as porcas estão desgastadas, mas também os fusos. E estes normalmente apresentam desgaste não uniforme, mais acentuado na parte central. Se for trocar, troque as porcas e os fusos. Caso contrário, pode alterar quase nada. Ou então, pegue prática no torno e faça você mesmo fusos com flancos mais largos que trabalhem sem folga na porca.
Vale notar que é bem mais agradável usar um torno com pouca folga nos carros (alguma sempre existirá, mesmo com peças novas), mas isso não afeta a precisão no torneamento.

O recomendado são os óleos Esso Nuto H32 para o eixo do spindle (é colocado naquela azeiteira) e o Esso Febis K68 para ser colocado nas engrenagens e fusos, além de graxa normal para as graxeiras.
A questão é que o Nuto 32 é óleo hidráulico e vou ter que procurar, no comércio local, óleos equivalentes antes de por o negócio para funcionar.

Não precisa exagerar, não vai ter problema se usar outro óleo razoavelmente parecido. Na verdade, os lubrificantes atuais são muito superiores aos originais recomendados na época de fabricação do equipamento (menor alteração de viscosidade com variação de temperatura, menos tendência a sedimentar etc. etc.).
Um óleo lubrificante ISO32 (~ SAE10) para o eixo-árvore e ISO68 (~ SAE30, ou óleo pra corrente de motoserra) para os outros pontos está de ótimo tamanho...

E nunca vi Myford métrico, olhe de novo medindo com um paquímetro ou régua direto no fuso. Conte 8 fios de rosca e veja se não dá 1 polegada.

Se posso dar uma sugestão, segure a carteira e comece a brincar no torno, com o tempo vai vendo quais peças são realmente necessárias. Caso contrário, vai gastar uma fortuna importando coisas desnecessárias ou que podem ser encontradas na esquina.