Tem link do produto?

Foi engano, o que está na promoção é o de 5/8 por R$ 29, e não o de 3/8, que está U$ 86.

..6 polegadas é muito grande para este torno, 5" é mais adequado...... A placa de 4 castanhas original dele é de "perfil baixo", de modo que cabe inteira na cava. .....

Estava me baseando no site com macetes para o Myford em http://www.astronomiainumbria.org/advanced_internet_files/meccanica/easyweb.easynet.co.uk/_chrish/t-chucks.htm#chucks
É só clicar na imagem pequena para abrí-la, que dá para ver as diversas placas para o Myford.

Realmente tem que ter a espessura de máximo 2 1/2" para caber na cava. O de 6" é o limite. A inteção será usá-lo para usinar furos fora de centro em cubos e placas.

Medi, no Myford, a distância do centro da placa até o fundo da cava e deu 5", então sobra 2" para a abertura das castanhas.

O da WTTools está no link http://www.wttool.com/product-exec/product_id/13775/nm/6_4_Jaw_Independent_Wood_Lathe_Chucks_WT_

Parece ser slim, mas o site não dá muitas explicações.

O da Myford  [150mm (6’’) 4-jaw Bison Independent Chuck] está em http://www.myford.com/section2-chucks.html com o preço de 368,30 libras (realmente é mais de U$ 200, aliás, muito mais).

Essa placa não presta. ... para madeira, e o peso como 500g. Essa placa tem que pesar mais de 5kg. ...

A outra que encontrei custa U$ 65 + U$ 45 de frete e está no Ebay EUA em http://cgi.ebay.co.uk/6-4-Jaw-Independent-Flat-Back-Lathe-Chuck-4-Jaw-/390215452464?cmd=ViewItem&pt=BI_Tool_Work_Holding&hash=item5adaa74730 pesa 19 libras (+- 6 Kg), o problema é que o furo central é de 1 1/2", ou seja, terá que ser embuchada para ficar com 1 1/8

E tem a da RDGTools por £65 + £95 de frete, já preparada para o Myford com rosca interna de 1 1/8. O problema é o frete (e o imposto).

....... A placa original é mais estreita e mais leve......

Mandei mensagem para todos os vendedores do Ebay do Reino Unido e me responderam que não remetem para o Brasil em virtude do peso e consequentemente dos custos para o envio.

A RDGTools, que vende a placa por 66 libras, cobrou 95 para enviá-la (http://www.rdgtools.co.uk/acatalog/MYFORD_LATHE_USERS_NEW1.html)

Uma placa brasileira parecida havia sido colocada a venda no ML, por R$ 90 e, segundo o vendedor é da CUSHMAN (http://www.placascushman.com.br/page1.aspx)
As fotos abaixo foram as que o vendedor colocou como sendo uma placa Cushman 4 castanhas independentes 150mm.
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Alguém conhece ou possui placa desse fabricante?

......... Se as castanhas passarem da cava, você vai ter que cuidar o tempo pra não ficar porrando/raspando no barramento (algo nem um pouco desejável). E se isso acontecer, como as castanhas não poderão ser estendidas totalmente, a capacidade real vai ser igual a de um 5".

Vc está coberto de razão.
Nessa discussão no Link Newsgroups que Vc colocou ficou bem claro.
Na discussão existe a referência ao site da Arc Euro (http://www.arceurotrade.co.uk/Catalogue/Chucks/Lathe-Chucks)

Apoveitei, desse site, algumas imagens e sreens.
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O preço da segunda tabela está incluído o VAT (não é cobrada em vendas para fora da União Européia). Fiz uma simulação e o frete deu £60.
As tabelas contém as especificações de cada tamanho de placa slim da Zither (india).
Somando as dimenções B com D chega-se a espessura da placa com as castanhas, que dá 65mm. Isso sem considerar a flange.
Além disso, o próprio site alerta que a placa não pode ser colocada diretamente em mini-tornos.

Abaixo coloco a fotografia com as distâncias da cava e barramento em relação ao centro do torno Myford ML7, atentando que a largura da cava ficou em 65mm, que é igual ao somatório da placa indiana.
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Chego a conclusão, que para estes tamanhos de placa, só mesmos os fornecidos pela Myford, e na pior hipótese, o da RDGTools, cuja rosca é feita no próprio furo da placa.
Aliás, o da RDGTools, é chinês e internalizado na Europa com o nome de HBM na Holanda (http://www.buitelaar.nl/), não merecendo muita confiança.

..... a de 4 castanhas que uso sempre é uma "gorda" de 5".......

Mas essa de 5" gorda, com as castanhas abertas no limite, não teria o risco de encostar no barramento?
Ela, no Myford, teria apenas o espaço de 27mm para abrir as castanhas.

Aproveitando o post..... chegaram as engrenagens encomendadas da RDGTools.
A de 127 dentes estava a um bom tempo desaparecida, e só a RDG é quem vende. Nem a Myford possui. É bem grande e, para o seu emprego, a tampa da caixa de engrenagens não pode ser colocada.
Como o preço estava muito bom, £10,64, e como só existe um só fabricante, resolvi comprá-la, antes que desapareça.
Mandei vir também duas engrenagens de 21 dentes, um suporte de sangrador para ser colocado direto no castelo e um conjunto com 3 dogs com rabo, ou cavalinhos, sei lá o nome, para trabalhar com a mini-placa ou com a placa grande (esta última está viiiindo ainda).
Pedi para vir via RoyalMail, fui atendido pela RDG, e não foi tributado. Valeu a pena. Aí está a foto.
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Vou colocar algumas fotos que talvez sejam interessantes para os possuidores (aqui no fórum já são três declarados) de Myford ML7.

Essa foto é o Set completo (que viriam de fábrica com o torno) de engrenagens de recâmbio, todas originais.
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Aproveitei a idéia da embalagem que recebi da Small-Lathe e fiz um estojo para ferramentas, evitando dessa forma que fiquem espalhadas  e misturadas na gaveta da bancada. Foi utilizado o estojo de fita VHS, espuma plástica usada em embalagens de equipamento eletrônicos e freza Dremel para abrir os encaixes na espuma. Facilita organizar "por tipo". Imprimi um esquema de funções das ferramentas como capa do estojo.
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Outra peça que havia chegado antes, da Chronos, foi esse mini-esquadro para auxiliar encontrar centros de tarugos, e já veio também a ponta dura MT2 (CM2).
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Quero lembrar que a referência da distância entre o centro da placa e o barramento não é o correto, visto que o carro movel também entra debaixo da placa para tornear.

Mas aí é que está a questão da existência da cavidade.
Atualmente o torno possui uma placa de 4", e se as castanhas estiverem no limite vão colidir com o carro, conforme pode ser visto na foto abaixo.
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Acredito que o fabricante previu essa cavidade no Myford justamente para possibilitar o emprego de grandes placas lisas (faceplate) e de placas slim com castanhas.
Desta forma, seria possível usinar (abrir furos, fazer roscas, etc) placas quadradas, retangulares, poliedros, etc, etc. Olhe o exemplo abaixo.
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Tenho entre, diversos objetivos, abrir um furo circular numa barra chata para roscar uma Dremmel, e daí colocá-la no porta ferramenta, conforme as idéias abaixo.
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É comum a placa ser maior do que o diâmetro admissível sobre o carro. Aliás, não ser é que é incomum.
O diâmetro sobre o carro limita o diâmetro de peças longas. Mas uma placa maior continua sendo útil para pegar polias, flanges e todo tipo de peças pouco longas.
Claro que a razão da cava é esta, mas de nada adianta pegar uma placa de 6 pol que não possa ser usada como tal. E, no meu entendimento, nem vale pagar uma fortuna na placa original, por 1 polegada adicional de abertura que dificilmente será usada. Até porque essa placa estreita tem lá suas desvantagens, como mencionado.

A dremel no torno é (na minha opinião) pouco útil, não tem rigidez para nada. Fresar, nem pensar. No máximo, uma retificada leve em alguma coisa (o que também não é o ideal pelo abrasivo nas peças).