Tranquilo lara,qualquer coisa é so falar,fez bem comprar um moto esmeril de 1cv ,as ferramentas de widia(metal duro)precisa de um esmeril forte senão para,tenho um de 1\2 cv e xi e uma mer... quando comprei o soldador a morsa e a esmerilhadeira,queria um de 1cv mais eles so tinhas os de 1\2 ,mais depois eu  compro,tenho que pagar o que comprei primeiro vou me virando com meu fracote!

É isto mesmo .
Tenho um de 2/5 HP que também é muito fraco. Para usar é preciso muita paciência.
 Apertou o bicho para.

Citação de: Lara em 05 de Março de 2013, 18:59

Citação de: eniodaniel21 em 04 de Março de 2013, 23:01

Tranquilo lara,qualquer coisa é so falar,fez bem comprar um moto esmeril de 1cv ,as ferramentas de widia(metal duro)precisa de um esmeril forte senão para,tenho um de 1\2 cv e xi e uma mer... quando comprei o soldador a morsa e a esmerilhadeira,queria um de 1cv mais eles so tinhas os de 1\2 ,mais depois eu  compro,tenho que pagar o que comprei primeiro vou me virando com meu fracote!

É isto mesmo .
Tenho um de 2/5 HP que também é muito fraco. Para usar é preciso muita paciência.
 Apertou o bicho para.

Mas será que hoje em dia fabricam realmente com a capacidade que mencionam,ou os antigos fabricavam mais potentes do que mencionavam ??

Digo isso,pq tenho um Stanley americano,muito antigo,capacidade mencionada pelo fabricante 1/3 hp e o  bicho não para por nada...

tinha um de 1/2 desses mais modernos e demorava até pra partir com dois rebolos de 6 por 3/4.

Talvez atualmente usem uma formula diferente para o cálculo de potencia e informam só o que lhes convem.

Parabéns pela máquina, Lara

O motor é monofásico mesmo? A inversão e variação da rotação é feita com inversor de frequência?

ronaldo

Parabéns pela máquina, Lara

O motor é monofásico mesmo? A inversão e variação da rotação é feita com inversor de frequência?

ronaldo

Ola Ronaldo.
O motor do torno é Monofásico 220 V.
A variação de rotação é feita com a seleção das alavancas no cabeçote fixo.
Sem trocar a correia de posição nas polias escalonadas estas alavancas permitem a seleção de 6 velocidades.
Trocando a posição da correia outras 6 diferentes rotações poderão ser selecionadas pelas alavancas citadas.
Quanto ao inversor do sentido de rotação do motor é uma chave amarela que fica abaixo da alavanca de avanço/retrocesso automático, ao lado do botão de ligar. Ainda não sei qual o princípio do seu  funcionamento.
Como o manual dele é muito incompleto e eu não tenho experiencia nenhuma as coisas que vou descobrindo  vou anotando e registrando com fotos para não esquecer e poder consultar a qualquer hora.
Não sei se consegui responder as suas perguntas.
Qualquer coisa disponha OK ?

Beleza, Lara. Obrigado pela polida explicação.

É que estou construindo um quarto eixo com placa universal e quero aproveitar para fazer um torninho ao mesmo tempo com essa placa usando dois motores. Um CA e um de passo. No motor CA vou usar um inversor de frequência e no de passo vou usar a 4a. placa do Slmile. Já estou concluindo a montagem.

abrs

ronaldo

Valeu Ronaldo.
Assim que concluir mostre a engenhoca, vai ser legal conhecê-la.