Um indicador composto de dois eixos, um engrenado no fuso com uma roda lisa de atrito acionando o eixo do indicador.
Como praticamente não existirá tração creio que se bem construído o escorregamento será insignificante.

A idéia é boa e talvez possa ser implementada...

Se eu entendí bem, a idéia é aproveitar o perímetro ao invés de uma relação mecanica de engrenamento me referindo aos dentes das engrenagens do dispositivo no fuso, já que alí é uma relação de "sem fim e coroa", onde o fuso é como se fosse uma engrenagem de um dente apenas - daí as relações diretas...

Como um disco desses não poderia trabalhar a 90° do fuso, mas necessita estar preso ao carro longitudinal, qual sua idéia de instalação?

Se eu entendí bem, a idéia é aproveitar o perímetro - daí as relações diretas...

Exatamente, Como não existiria dentes na transmissão intermediária ficaria muito facil estabelecer uma relação desejada.
A montagem poderia ser  similar à convencional, mas nada impede variações, uma coisa que colaboraria na ergonometria seria o emprego de cordoalha para transmissão final.

Abraços...

... alí é uma relação de "sem fim e coroa", onde o fuso é como se fosse uma engrenagem de um dente apenas ...

Num intindi ... fuso como engrenagem de um dente ? Me explica ? 

Como um disco desses não poderia trabalhar a 90° do fuso, mas necessita estar preso ao carro longitudinal, qual sua idéia de instalação?

Chute 1: Paralelo ao fuso ?

Chute 2: Inclinado no ângulo da rosca ?

Vc imagina como isto poderia ser feito ?

Não sei nada de eletrônica aplicada, especulando e em tese, talvez um sensor para contar dentes ou para verifiacar o deslocamento.

.. imagino que a roda lisa teria de ser confeccionada com material resiliente, de modo que o perímetro possa ser ajustado pela variação da pressão da roda contra o fuso ... é por aí ?

O que imaginei foi uma engranagem no fuso com uma roda lisa no mesmo eixo conectada por atrito em outra roda do eixo indicador.
O material das rodas, para manter a relação deveria ter a maior rigidez possível (ou apenas em uma roda emborrachada se houver escorregamento significativo) a relação seria fixa pré estabelecida (1:25,4) ou outra que queira-se implementar.

Vc imagina como isto poderia ser feito ?

Por que não uma engrenagem ligada ao fuso (como no indicador comum), ligada a um encoder, ligado a um controlador com um display? Esta relação fuso/encoder seria constante, e no programinha uma tabela das relações.
Para usar, informa a rosca a ser feita, aciona e ele fica indicando uma contagem regressiva para fechar a porca?
(Ou, melhor ainda, exibindo uma imitação de interface analógica, mais amigável para este tipo de operação ).

... a relação seria fixa pré estabelecida (1:25,4) ou outra que queira-se implementar.

Enoch - Sim - adorei a idéia...

A ideia do Ivan de um mostrador analógico é ótima também...

Por que não uma engrenagem ligada ao fuso (como no indicador comum), ligada a um encoder, ligado a um controlador com um display?

Ivan, até onde posso ver, é imprescindível vincular a posição do carro com a do fuso e esse vínculo é perdido quando a porca bipartida é aberta, o carro desacoplado do fuso e movimentado pra outra posição qualquer. Não bastaria conhecer a posição do fuso apenas, é preciso correlacioná-la com a do carro.

Eu estava pensando em algo bem semelhante ao que vc propôs quando cheguei a esta conclusão ... tô falando demais pro meu tamanho ?

De qualquer modo tenho algo no fundo da cachola, ainda nessa linha ... tipo assim, marcas pré definidas para o posicionamento do carro + encoder e contador no fuso. Atrevendo mais, até sem encoder nem contador ... tudo muito incipiente, ainda tenho que entender melhor todas as implicações, tô só começando a arranhar o assunto  ...

Engraçado - para mim é difícil visualizar uma cunha - ou plano inclinado - acionando uma engrenagem num formato de coroa

Pois é disto que se trata ... um fuso é essencialmente uma cunha enrolada em um cilindro ... neste caso acionando alavancas, a engrenagem ...

Pode ser purismo meu, derivado da definição clássica das máquinas simples, alavanca, cunha, roda ... daí que tenho a tendência a ver em um fuso a cunha e nas engrenagens as alavancas e, claro, rodas em ambos ...