Olá pessoal!

Tenho um velho torno mecânico com eixo de bucha e o conjunto já está bastante desgastado. Quando desmontei o eixo percebi que os reservatórios de óleo estavam cheio de detritos e que ele deve ter rodado sem lubrificação adequada por um bom tempo, pois tanto as buchas quanto o eixo estavam com vários sulcos, provocados pelo desgaste irregular.

Limpei tudo e montei novamente, mas havia dificuldade em regular a folga, devido ao desgaste irregular das peças, sem contar que as buchas já tinham passado da sua vida útil e não dava mais para dar um passe e acertar tudo (segundo um torneiro que eu consultei - e acreditei).

Como eu não tinha nada a perder, decidi convertê-lo para eixo rolamentado e pus as mão à obra. Fiz dois alojamentos de alumínio para rolamentos cônicos fundindo as peças e depois usinando no próprio torno, com muita paciência. Os alojamentos de alumínio se encaixam onde antes se encaixavam as buchas originais, que são cônicas. As novas peças foram acrescidas ao cabeçote do torno e acrescentaram uns 50mm no comprimento e, com isso, o eixo original tornou-se curto e eu precisei de um novo eixo.

Fundi um tubo de alumínio tendo como "alma" um tubo de aço e usinei nas medidas necessárias para o novo eixo e fiz a rosca e o cone na ponta para fixar a placa e outras ferramentas.
Para minha surpresa deu certo! O torno parou de vibrar e acho que finalmente pude usar um torno de verdade.
Antes de ficar "bom" tive que fazer outros ajustes e peças, mas este post já está ficando longo demais...

O problema é o seguinte: o eixo de alumínio não vai durar muito, pois quando se usa a reduzida, a polia gira sobre o eixo e em maior velociade que este e como a polia é de aço e o eixo de alumínio, o desgaste será acentuado, eu imagino. Outra coisa que notei é que, após uma usinagem com corte interrompido, apareceu uma pequena folga na engrenagem da reduzida, que é fixada no eixo com uma chaveta (não desmontei para ver, mas acho que o rasgo no eixo se alargou com o esforço).


Fiz dessa forma por teimosia e a título de aprendizado, mas gostei tanto do resultado que acho que  vale a pena fazer um novo eixo árvore, só que todo de aço.
Resumindo:
Pergunto aos mais experientes qual o melhor aço a usar (um que seja facilmente encontrado no mercado de varejo) ?
Encontrei na internet tubos com 56mm de diâmetro externo e 28mm interno, que seria o mais próximo do que eu preciso, mas na minha cidade não achei nada e o preço, quando chegar (se chegar) será em torno de R$21,00 o Kg, segundo o vendedor que me atendeu. Então, acho que ficará mais em conta comprar em SP e pagar o frete. Alguém poderia indicar uma loja que envie pelo correio e venda em pequena quantidade (calculei +-10Kg)?
Semana que vem vou a BH, se alguém de lá conhecer alguma loja que venda esse material por favor me avise.

Obrigado!















Com o

Dande,
As fotos não estão comigo agora, mas logo mais vou postá-las.
Quanto ao alinhamento do cabeçote com o barramento, como eu fiz os alojamentos dos rolamentos encaixarem onde antes encaixavam as buchas cônicas originais que, a princípio, vieram alinhadas de fábrica, então desde que os alojamentos estejam alinhados (parte cônica que encaixa no cabeçote e parte cilíndrica onde encaixa a capa do rolamento), o conjunto fica todo alinhado. Acho que com as fotos ficará mais claro.

De qualquer modo, depois da montagem dos novo eixo com os rolamentos, eu refiz o alinhamento usando os parafusos próprios para isso que existem próximos à base do cabeçote, fazendo assim: torneei um tarugo de 1" de diâmetro com uns 10cm de comprimento para fora da placa, preso só pela placa,  dava um passe (lave), media o desalinhamento, corrigia com o parafuso de regulagem, dava outro passe, até chegar bem perto do paralelismo. O ajuste final eu fiz aumentando ou diminuindo a altura de um dos pés do torno (antes eu fiz 6 sapadas com regulagem de altura, o que permite também o nivelamento).

Os parafusos de regulagem do cabeçote permitem o ajuste apenas no plano vertical. Antes das mudanças que eu fiz o eixo apontava um pouco "para cima" e para corrigir isto não têm parafuso de regulagem. Eu acho que isso poderia ser resolvido com um calço bem fino (até experimentei umas tiras de papel alumínio), mas depois das mudanças que eu fiz esse problema desapareceu. Imagino que sua causa fosse o desgaste irregular das buchas e do eixo ou o desnível do torno, já que ele não tinha as sapatas e o piso não era nivelado especialmente para o torno.

Esse torno já tinha sido condenado pelo antigo dono,  que vendeu para o meu pai há quase trinta anos. Como meu pai só usava para trabalhos com madeira, o torno prestou mais de vinte anos de bons serviços mesmo depois de "aposentado"

Dande,
estou enviando algumas fotos:
1 - alojamento do rolamento da frente
2 - alojamento da parte traseira, já no lugar
3 - eixo novo, rolamentos, alojamentos e a ponta do eixo, de aço, com encaixe cônico (faltando fazer a rosca e o cone interno, que só foram feitos depois de montado o conjunto)
4 - o eixo já pronto e colocado (falta uma capa para protejer o rolamento).

kelmer
Agora sim,vendo as fotos entendi oq vc falou,nao tem como sair do alinhamento que foi determinado na concepção da maquina pelo fabricante,uma vez torneada peça ,bem centralizada......j á era  kkkkkk

No meu caso ,complica um pouco pelo perfil quadrado,mas com paciencia se chega uma solução.

Eu consultei algumas medidas de rolamentos aki numa loja de minha cidade,e o vendedor me sugeriu essa...45mm x 75mm x 20............o arvore mede 40mm externo,então teria que passar o rolamento da frente aumentando diametro do
"futuro novo arvore" para 45mm,e no rolamento de traz,usar um menor,para nao ter que mexer no diametro interno da polia......


Agora sobre a rosca dá flange da placa,estava pensando nao fazer......e soldar uma flange de aço direto no arvore e tornear o encaixe da placa,será que é bobagem,pois fica parecendo gambiarra,apesar de dar mais segurança em trabalhos com rotação invertida.

Oq o amigo acha da idéia?