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MÁQUINAS EM GERAL => Tornos => Tópico iniciado por: Júlio em 23 de Fevereiro de 2011, 09:12

Título: Velocidade do Fuso - BV 20.
Enviado por: Júlio em 23 de Fevereiro de 2011, 09:12
A galera que tem os BV -20 (Clark, Letools etc), sabe quais são as combinações para se obterem as 6 diferentes velocidades do fuso? De novo, o meu manual (BV-20 Ferrari) só traz as combinações para roscas métricas ( 11 tipos), mas não sei como combiná-las para tornar o avanço mais lento ou rápido (passe mais lento, ou rápido). Segue uma foto do esquema que vem em meu manual:

Clique na imagem para ampliar


(http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFHCHXH5JccChUkcK7_AAAzxRxe354OY1cgHar8_36SBm682k-zIwWqgAWQCeHRQKhY5lnCo7vM443-5sTlYbOkAm1T1UM5g3gEQS6eLZBJvNPOGgTUePqAn.jpg)
Título: Re:Velocidade do Fuso - BV 20.
Enviado por: mandiares em 23 de Fevereiro de 2011, 09:58
Nikolas,

As combinações do engrenamento estão mostradas com passos crescentes em mm/volta (A até L) e para cada um deles a tabela mostra o numero de dentes (numero gravado na lateral da engrenagem) e posição (A, B, e C)  de cada engrenagem para obtenção do mesmo.

Não sei se está e sua duvida, mas foi assim que te entendí.
Título: Re:Velocidade do Fuso - BV 20.
Enviado por: F.Gilii em 23 de Fevereiro de 2011, 10:16
Apenas por comentar:

Uma coisa é velocidade - ajustada através das correias - e outra coisa são os passos de rosca - ajustados através das engrenagens.

São independentes.
Título: Re:Velocidade do Fuso - BV 20.
Enviado por: Júlio em 23 de Fevereiro de 2011, 13:01
Então, mestres Mandiares e Gilii. Vejam o que está escrito em meu manual, ipsis literis 
:


Vejam se meu raciocínio está correto: os 17 tipos de avanços ditos no manual seriam distribuídos da seguinte forma: 11 avanços para as roscas métricas (conforme tabela) mais os 6 tipos restantes que são falados no primeiro quesito acima. Tem alguma coisa a ver?


  Outra dúvida: qual a diferença entre avanço e avanço longitudinal?  Avanço longitudinal seria a velocidade do carro quando se desloca na direção do barramento? Seria o movimento natural de deslocamento do carro? Se são 5 tipos, como faço para variá-los?


  É possível a ferramenta se deslocar atomaticamente na direção transversal à peça ( faceamento)? Ou tem que fazer o deslocamento na mão mesmo. O carro tem uma alavanca que engrena na cremalheira, isso eu sei. Agora, tranversalmente isso é impossível, não é?

  Obs: pelo meu número de dúvidas, dá pra perceber o quanto o manual é "auto-explicativo", né?